13. Краткое описание технологии сборки редуктора, регулировки подшипников и зацеплений

В шпоночный паз тихоходного вала необходимо вставить соответствующую шпонку. Цилиндрическое колесо смонтировать на шпонку до упора. Насадить втулку соответствующего диаметра на вал со стороны цилиндрического колеса. Радиальные шариковые подшипники соответствующего размера устанавливают с обоих концов вала до упора. Далее произвести монтаж тихоходного вала в соответствующие гнезда под подшипники корпуса редуктора. Необходимо обратить внимание на то, чтобы вал встал без перекосов.

В шпоночные пазы быстроходного вала вставить соответствующую шпонку. Один однорядный радиальный шариковый подшипник соответствующего размера установить на вал до упора с буртом, а второй установить враспор в перегородку между быстроходной и тихоходной ступенями редуктора. Далее выполнить монтаж быстроходного вала со стороны боковой крышки.

Радиальный шариковый подшипник поставить в перегородку крышки редуктора. Со стороны боковой крышки последовательно вставить втулку и прямозубое цилиндрическое колесо до упора. Осевое перемещение колеса ограничивается с обеих сторон втулками. После установки всех комплектов валов на соответствующие гнезда, производится монтаж крышки редуктора на корпус редуктора. Для герметизации можно применить краску или герметик.

Для предотвращения самопроизвольного смещения крышки редуктора и корпуса имеются штифты, далее крышку равномерно затянуть болтами с гайками по всему поясу редуктора. Подшипники валов зафиксировать крышками с помощью болтов и пружинных шайб. Внутрь крышки подшипника выходных валов вставить манжеты, предназначенные для защиты подшипников от грязи, абразивных частиц, а также для предупреждения утечки масла из корпуса. Регулировку радиальных шариковых подшипников выполняют набором тонких металлических прокладок, устанавливаемых под фланцы приворачиваемых крышек.Для заливки масла на крышке редуктора монтируют смотровой люк. Для поддержания оптимального давления и отвода газов в редукторе имеется сапун. Крышку люка зафиксировать болтами. Для контроля уровня масла сбоку редуктора ввинчивается щуп. Для слива масла из редуктора имеется сливная пробка.

14. Краткое описание технологии изготовления вычерчиваемых деталей

Технология изготовления быстроходного вала.

Вал выточить из заготовки – . Операцию выполнить на токарно-винторезном станке 1К62.

С обоих торцов заготовки снять фаску 2×45⁰. Операцию выполнить на токарно-винторезном станке 1К62.

Шпоночные пазы выполнить на вертикально-фрезерном станке 6М12ГН. На выходном конце вала паз длиной 40мм.

Шлифование осуществить на круглошлифовальном станке 3151.

Место под манжету полировать на шлифовальном станке и произвести закалку участка под манжету токами высокой частоты.

Технология изготовления цилиндрической прямозубой шестерни.

Зубчатое колесо изготовить поковкой Сталь 45 ГОСТ 1050-88.

Шпоночный паз обтачивать на вертикально-фрезерном станке 6М12ГН, Внутренний диаметр шлифовать на круглошлифовальном станке 3151.

Технология изготовления крышки подшипника.

Крышку подшипника получить отливкой серого чугуна в кокиль. С торца заготовки снять фаску 1×45⁰, на токарно-винторезном станке 1К62. Внутренний и внешний диаметр шлифовать на круглошлифовальном станке 3151. Торцевые поверхности шлифовать на бесцентровом шлифовальном станке. Отверстия под крепёжные болты выполнить на вертикально-сверлильном станке 2А135.

Технология изготовления крышки люка.

Крышка люка изготавливается из заготовки:

методом штамповки.