-
Комплекс мероприятий выполняемых перед проведением подготовительных работ
При выполнении ремонтных работ, осуществляемых эксплуатационно-ремонтным персоналом НПС, оформляется акт вывода оборудования в ремонт, в котором указывается объем работ. Акт, составленный по форме согласно приложению Г, подписывается заместителем начальника НПС и инженером-механиком НПС. Передача оборудования в ремонт специализированному предприятию оформляется актом (приложение Г), который подписывается заместителем начальника НПС и представителем предприятия – исполнителя ремонта. При выводе оборудования в ремонт формуляр на соответствующее оборудование, акт сдачи оборудования в ремонт, акт диагностического контроля и дефектный акт передаются представителю предприятия исполнителя ремонта. Наряд - допуск на выполнение огнеопасных работ, необходимо согласовать со всеми службами линейно – производственной диспетчерской станции “Уват”. Наряд – допуск согласовывается со с лужбами:
ЛЭС
(линейно – эксплуатационной службой),
УМРО (участка механо – ремонтного
обслуживания), СЭРО (службой энерго –
ремонтного обеспечения), КИПиА (службой
контрольно – измерительных приборов
и автоматики) и утверждается инженерами
по ТБ и ПБ (технике безопасности и
пожарной безопасности), а также инженер
по пожарной безопасности распоряжается
о предоставлении пожарной машины. Также
оператор ЛПДС отключает автоматическую
защиту всего насосного цеха от
загазованности и возгорания. Дежурный
электрик производит отключение
магистрального агрегата от высоковольтной
сети. Допускающий персонал должен
вывесить плакаты на щит управления,
на насос и электродвигателе с надписями
(не включать, работают люди, осторожно,
идут опасные работы). Ко все видам работ
допускаются лица не моложе 18 лет,
прошедшие медицинское освидетельствование,
специально обученные на ремонтные
работы, имеющие удостоверения о проверке
знаний, а также удостоверение по
электробезопасности не ниже 2 уровня,
сдавшие квалификационные экзамены на
тот или иной вид работ. Все работы
связанные с техническим обслуживанием
ТО и всем видам ремонтных работ выполняют
слесаря службы УМРО.
1.6 Подготовительные работы
Перед выводом оборудования в ремонт на основании оформленного в соответствии с утвержденным регламентом наряда-допуска выполняется комплекс подготовительных мероприятий по отсоединению оборудования от технологических коммуникаций, сбросу давления и освобождению от нефти, снятию напряжения с электроприводов задвижек и насосов эксплуатационно-ремонтным персоналом НПС под руководством инженера-механика и инженера-энергетика НПС. Перед остановкой приводного двигателя необходимо закрыть задвижку на напорном трубопроводе. Лишь после этого следует остановить приводной двигатель и обратить при этом внимание на свободный выбег по инерции вала насоса. В насосах с большой высотой всасывания целесообразно закрывать задвижку на всасывающей линии после остановки насоса для того, чтобы воспрепятствовать холостому ходу насоса при неплотно
закрывающемся приемном клапане. После остановки магистрального насоса
отключают
вспомогательные устройства для смазки,
охлаждающей, запирающей и промывочной
жидкости, а также средства прогрева.
Перекачиваемые жидкости, которые
застывают или оседают в состоянии покоя,
нужно слить из насоса и трубопроводов
в емкость ЕП – 40. После этого тщательно
промыть насос и трубопроводы и по
возможности удалить осадок. Все
магистральные насосы останавливают по
разработанной схеме. После выполнения
подготовительных работ оператор НПС
допускает исполнителей ремонта к
выполнению работ. Заместитель
начальника НПС и инженер-механик НПС
должны осуществлять контроль соблюдения
технологии ремонта оборудования на НПС
и качества его выполнения, а также
контроль своевременного и правильного
заполнения соответствующих журналов
и формуляров сведениями о выполненных
при ремонте работах.