Расчет шпоночных соединений.

Входной вал имеет шпоночное соединение с муфтой. Выходной вал также соединяется с муфтой и колесом с помощью шпонки. Применяются переходные посадки шпонки в паз вала и в паз муфты или колеса . Посадка шпонки производится по ширине с полем допуска h9, установленным по СТ СЭВ 189-79.

Размеры сечений пазов и их предельные отклонения по ГОСТ 23360-78 представленны в таблице 1.

Таблица 1. Размеры сечения пазов и их предельные отклонения.

Диаметр вала d	Сечение шпонки bxh	Шпоночный паз
		Ширина b		Глубина		Радиус закругления r или фаска sx45
		Номинальное соединение		Вал t1	Втулка t2
		Втулка (Js9)	Вал (N9)	Ном. знач. и пред. откл.	Ном. знач. и пред. откл.	Не более	Не более
Св. 95 до 110	28х16	+0,026	0	10	6,4	0,4	0,25
		-0,026	-0,052
Св. 130 до 150	36х20	+0,031	0	12	8,4	0,4	0,25
		-0,031	-0,062
Св. 150 до 170	40x22	+0,031	0	13	9,4	0,4	0,25
		-0,031	-0,062

Расчет посадки шпонки в паз вала

Рис. 6.

Расчет посадки шпонки в паз муфты

Рис.7

Рис. 8. Шпоночное соединение вала и муфты.

Расчет посадки шпонки в паз вала

Рис. 9.

Расчет посадки шпонки в паз муфты

Рис. 10.

Рис. 11. Шпоночное соединение вала и колеса.

Расчет посадки шпонки в паз вала

Рис. 12

Расчет посадки шпонки в паз муфты

Рис. 13.

Рис. 14. Шпоночное соединение вала и муфты.

Выбор посадок подшипниковых узлов Подшипники входного вала

На входной вал выбирается подшипник роликовый конический однорядный 7222 нулевого класса точности. Посадка внутреннего кольца подшипника на вал - ; внешнего кольца подшипника в корпус редуктора - . Выбор посадок подшипников зависит от вида нагружения внутреннего и внешнего колец, режима работы, который в свою очередь зависит от отношения (где - эквивалентная радиальная нагрузка, - радиальная динамическая грузоподъемность), а также от диаметра внутреннего кольца.

Значения отклонений L0 и l0 выбираем по ГОСТ 520-2002 по номинальному диаметру.

Расчет посадки внутреннего кольца подшипника Ø

Рис. 15.

Расчет посадки наружного кольца подшипника Ø

Рис. 16.