- •Охрана труда на предприятии
- •1. Основные понятия.
- •2. Обязанность работодателя в области охраны труда. Работодатель должен обеспечить:
- •3. Обязанность работника в области от:
- •4. Структура системы управления охраны труда на жд транспорте.
- •7. Система контроля от на жд транспорте.
- •8. Контроль состояния от
- •9. Инструктаж, обучение и проверка знаний по бт.
- •10. Инструктаж
- •Производственный травматизм и методы его изучения
- •1. Производственная….
- •2. Вид травм в зависимости от характера воздействия на человека
- •3. Причины производственного травматизма
- •4. Причины производственного травматизма
- •Расследование несчастных случаев на производстве
- •6. Задачи расследования нс
- •7. Обязанности работодателя в случае нс
- •10. Анализ производственного травматизма и производственных заболеваний
- •11. Методы анализа пд и пз
- •12. Методы анализа
- •13. Методы анализа
- •14. Оценка безопасности производства
- •Факторы производственной среды
- •2. Факторы трудового процесса
- •7. Комфортные или допустимые условия работы, оптимальное самочувствие зависит от теплообмена организма с окружающей средой.
- •10. Промышленный шум.
- •15. Характеристики источников шума
- •16. Виды шумов и источников и меры по снижению источника шума.
- •17. Снижение уровня шума в рабочей зоне:
- •18. Действие шума на человека.
- •19. Ультразвук
- •20. Инфразвук
- •21. Вибрация
- •29. Гигиенические требования к производственному освещению.
- •30. Нормирование искусственного освещения.
- •31. Функции зрения при выполнении зрительных работ.
- •35. Промышленные аэрозоли …
- •Электробезопасность.
- •1. Виды действия электрического тока
- •2. Местные электротравмы:
- •3. Общие электротравмы:
- •10. Род и частота тока.
- •11. Двухфазное подключение к токоведущим частям:
- •13. Замыкание в электрических сетях.
- •14. Замыкание на корпус электроустановки.
- •23. Основным элементом заземляющих устройств является заземлитель.
- •24. Зануление.
- •29, 30. Средства защиты, применяемые при обслуживании эу.
7. Система контроля от на жд транспорте.
Виды контроля за состоянием ОТ:
-
комплексные проверки. Проводятся по плану, утверждаемому начальником дорого в каждом структурном подразделении не реже 1 раз в 2 года.
-
целевые проверки. Проводятся по плану, утверждаемому главным инженером дороги по наиболее важным вопросам охраны труда на основе анализа статистических отчётов несчастных случаев и профессиональных заболеваний структурных подразделений.
-
оперативные проверки. Подводятся руководителями служб дороги, руководителями отделений и структурных подразделений в составе дороги. Цель: выявление нарушений ОТ, условий труда на рабочих местах.
8. Контроль состояния от
-
трёхступенчатый контроль. Основная форма контроля ОТ на рабочих местах, с соблюдением норм и правил БТ. Первая ступень проводится ежедневно перед началом работы и периодически в течении рабочего дня смены, осуществляют непосредственные руководители, мастера и т.д. Вторая ступень проводится комиссией, возглавляемая руководителем подразделения предприятия не реже одного раза в месяц. Третья ступень, комиссия, возглавляется руководителем предприятия, не реже 1 раза в 3 месяца.
9. Инструктаж, обучение и проверка знаний по бт.
Вводный инструктаж. Проводится до начала работ со всеми вновь принимаемыми на временную, постоянную работу, командированные и т.п. говорится об основных особенностям. Цель: ознакомление работника с местными условиями, трудовым распорядком, основными требованиями охраны труда.
Первичный инструктаж на рабочем месте. Проводится после вводного инструктажа до начала работы. Цель: ознакомление всех принимаемых работников с обстановкой по безопасности труда на конкретном рабочем месте.
Обучение и проверка знаний по ОТ. Проходят: рабочие, при подготовке, переподготовке на вторые профессии; рабочие, занятые на работах, связанные с повышенным требованием к БТ; руководители и специалисты при назначении на должность.
Стажировка. Проходят вновь принимаемые или переводимые на работу рабочие специалисты, когда работа предьявляет повышенные требования БТ, выпускники учебных заведений и работники, получившие профессиональную подготовку непосредственно на предприятии. Цель: приобретение навыков по БТ. Продолжительность от 2 до 14 недель.
10. Инструктаж
Повторный инструктаж. Проводится со всеми работниками, независимо от стажа, характера выполняемой работы не реже 1 раз в 6 месяцев, с работниками профессий/, к которым предъявляются повышенные требования к БТ не реже 1 в 3 месяца. Цель: повторение и закрепление знаний по ОТ. Проводят непосредственные руководители работ, мастера, бригадиры и т.д.
Внеплановый инструктаж: при введении в действие новых правил и инструкций по ОТ; при нарушении работниками требований безопасности труда; при перерыве в работе, связанной с движением поездов и другими работами с повышенными требованиями к БТ более 30 дней. Для остальных работ 60 дней. По ведомственным приказам, в связи с нарушениями и авариями.
Целевой инструктаж: при выполнении разных работ на ЖД путях, погрузочно-разгрузочных работах и т.п. что не связана с выполнением прямых обязанностей, при проведении экскурсий, при изменении оперативной и метеорологической обстановки для работников, постоянно выполняющих работы вблизи ЖД путей, по которым движутся поезда.
Очередная проверка знаний по ОТ у руководителя и специалистов. Не реже 1 раза в 3 года. Перед проверкой проводится обучение.
Внеочередная проверка знаний по ОТ. Проводится у руководителей и специалистов. При введении новых нормативных актов, при изменении технологического процесса, замене оборудования, после аварий, НС, при выявленных нарушений руководителей специалистов или подчинённых им работников, при перерыве в работе в данной должности более 1 года.