- •6.Автомобильный транспорт нефти и нефтепродуктов.
- •7. Область применения различных видов транспорта
- •8. Современное состояние и перспективы развития нефтепроводного транспорта
- •10. Основные объекты и сооружения магистрального нефтепровода
- •21. Резервуары и резервуарные парки в системе магистральных нефтепроводов
- •25.Оборудование резервуаров
- •36. Слив и налив нефтепродуктов на нефтебазах.
- •37 Состав и свойства природного газа
- •38 Классификация магистральных газопроводов
- •39. Состав сооружений магистрального газопровода
- •40. Технологическая схема компрессорной станции
- •50.Полуподземная и наземная и схемы прокладки магистрального трубопровода
- •51. Схемы надземной прокладки магистральных трубопроводов
- •52. Сварочно-монтажные работы
- •53. Изоляционно-укладочные работы
37 Состав и свойства природного газа
Горючие газы подразделяются на природные и искусственные.
Природные газы подразделяют на три группы:
газы, добываемые из чисто газовых месторождений, представляют собой сухой газ без тяжелых углеводородов;
газы, добываемые из нефтяных месторождений вместе с нефтью, представляют собой смесь сухого газа с газообразным бензином и пропан – бутановой фракцией;
газы, добываемые из конденсатных месторождений, представляют собой смесь сухого газа и конденсата.
Природные газы состоят преимущественно из предельных углеводородов, но в них встречаются также сероводород, азот, углекислота, водяные пары.
Газы, добываемые из чисто газовых месторождений, состоят в основном из метана.
Газ и нефть в толще земли заполняют пустоты пористых пород, и при больших их скоплениях целесообразна промышленная разработка и эксплуатация залежей.
Давление в пласте зависит от глубины его залегания. Практически через каждые 10 м глубины давление в пласте возрастает на 0,1 МПа (1 кгс/см2 ).
В состав газообразного топлива входят горючая и негорючая части. Чем больше горючая часть топлива, тем больше удельная теплота его сгорания. Различия в физико-химических и теплотехнических харак теристиках газового топлива обусловлены разным количеством в составе газа горючих и негорючих газообразных компонентов (балластов), а также вредных примесей.
Содержание метана в природных газах достигает 98 %, поэтому его свойства практически полностью определяют свойства природных газов.
Основными свойствами газов, влияющими на технологию их транспорта по трубопроводам, являются плотность, вязкость, сжимаемость и способность образовывать газовые гидраты.
Плотность газов зависит от давления и температуры. Так как при движении по газопроводу давление уменьшается, то плотность газа снижается и скорость его движения возрастает. Таким образом, в отличие от нефте- и нефтепродуктопроводов транспортируемая среда в газопроводах движется с ускорением.
Вязкость газов в отличие от вязкости жидкостей изменяется прямо пропорционально изменению температуры. т.е. при увеличении температуры она также возрастает и наоборот. Это свойство используют на практике: охлаждая газы после компримирования добиваются уменьшения потерь давления на преодоление сил трения в газопроводах.
Сжимаемость - это свойство газов уменьшать свой объем при увеличении давления. Благодаря свойству сжимаемости в специальных емкостях - газгольдерах высокого давления - можно хранить количество газа, в десятки раз превышающие геометрический объем емкости.
Если газ содержит пары воды, то при определенных сочетаниях давления и температуры он образует гидраты - белую кристаллическую массу, похожую на лед или снег. Гидраты уменьшают, а порой и полностью перекрывают сечение газопровода, образуя пробку. Чтобы избежать этого газ до закачки в газопровод подвергают осушке.
38 Классификация магистральных газопроводов
Магистральнымгазопроводом (МГ) называется трубопровод, предназначенный для транспортировки газа, прошедшего подготовку из района добычи в районы его потребления. Движение газа по магистральному газопроводу обеспечивается компрессорными станциями (КС), сооружаемыми по трассе через определенные расстояния.
Ответвлением от магистрального газопровода называется трубопровод, присоединенный непосредственно к МГ и предназначенный для отвода части транспортируемого газа к отдельным населенным пунктам и промышленным предприятиям.
Магистральные газопроводы классифицируются по величине рабочего давления и по категориям.
В зависимости от рабочего давления в трубопроводе магистральные газопроводы подразделяются на два класса:
- I класс - рабочее давление от 2,5 до 10 МПа включительно;
- II класс - рабочее давление от 1,2 МПа до 2,5 МПа включительно.
Газопроводы, эксплуатируемые при давлениях ниже 1,2 МПа, не относятся к магистральным. это внутрипромысловые, внутризаводские, подводящие газопроводы, газовые сети в городах и населенных пунктах, а также другие газопроводы.
В зависимости от назначения и диаметра, с учетом требований безопасности эксплуатации магистральные газопроводы и их участки подразделяются на пять категорий: В, I, II, III и IV. Категория газопроводов определяется способом прокладки, диаметром и условиями монтажа.