- •Кафедра «Економіка залізничного транспорту» Методичні вказівки
- •5.1 Складання плану по праці 8
- •1. Вступ
- •2. Завдання на контрольну роботу
- •3. Перелік рекомендованої літератури
- •4. Вимоги до оформлення
- •5. Методичні вказівки щодо розробки проекту річного виробничо-фінансового плану основного локомотивного депо Вступ
- •5.1 Складання плану по праці
- •5.1.1 Розрахунок чисельності і заробітної плати локомотивних бригад.
- •Розрахунок заробітної плати локомотивних бригад
- •5.1.2 Розрахунок чисельності та заробітної плати робітників по поточному ремонту локомотивів. Розрахунок чисельності
- •5.2 План експлуатаційних витрат
- •5.3 Амортизаційні відрахування на повне відновлення за групами основних фондів
- •5.4 Калькуляція планової собівартості
- •Висновки
- •Перелік використаних джерел
- •Додаток а
- •Додаток б
- •Додаток в
- •Додаток г
2. Завдання на контрольну роботу
Розробити річний виробничо-фінансовий план основного локомотивного депо (електровозного або тепловозного) з урахуванням конкретних умов роботи по всіх розділах, передбачених положенням про галузеві структурні підприємства.
Вихідні дані для виконання контрольної роботи приведені в табл. Г-1 (Додаток Г) і частково - в методичних вказівках щодо його виконання.
Студенти-заочники виконують завдання по варіанту, номер якого відповідає двом останнім цифрам шифру. При цьому об'єм роботи у вантажному русі і розміри пасажирського руху приймаються за варіантом, номер якого співпадає з передостанньою цифрою шифру. Наступні данні відповідно останній цифрі шифру.
Примітка. У чисельнику - дані для электровозного депо. Числа без дробу - для обох видів тяги.
При виконанні контрольної роботи в депо, за місцем роботи або практики студентам дозволяється користуватися вихідними даними, всіма показниками і нормативами, встановленими для даного локомотивного депо.
3. Перелік рекомендованої літератури
-
Экономика транспорта. /Под ред. И.В.Белова и др.; М.; Транспорт 1989 г/.
-
Экономика железнодорожного транспорта /Под ред. Дмитриева и др.; М.; Транспорт, 1997 г., 2002г.
-
Экономика труда /Под ред. Ю.В. Петрова; М.; Транспорт, 1999 г., 2002г.
-
Экономика, организация и планирование локомотивного хозяйства / Под ред. С.С. Маслакова, И.Г.Бойко и др. - М.: Транспорт 1991 г., 1998 г.
-
Себестоимость железнодорожных перевозок /Журавель А.И.; Новосибирск, изд. СГУПСа, 2000 – 304 с.
-
Наказ №415-Ц про вдосконалення організації заробітної плати і введення нових тарифних ставок і посадових окладів працівників залізничного транспорту України – Вид: ТОВ «Швидкий рух»/ Київ 2005. – 135с.
-
Журнал «Залізничний транспорту України»
-
Журнал «Железные дороги мира»
-
Журнал «Железнодорожный транспорт»
-
Журнал «Экономика железных дорог»
-
Бюллетени транспортной информации
-
Журнал «Вопросы экономики»
4. Вимоги до оформлення
Оформлення курсового проекту звичайне – згідно з діючим в Академії учбовим стандартом. Обсяг пояснювальної записки – до 20 аркушів формату А4, графічний матеріал може бути виконаним на листах формату А4. Обов’язкове надання електронної версії розрахункової роботи.
5. Методичні вказівки щодо розробки проекту річного виробничо-фінансового плану основного локомотивного депо Вступ
У вступі стисло наводиться: мета проекту, актуальність даної роботи і підстава для її проведення, перелік питань, які вирішуються, їх місце у залізничній галузі. Також необхідно вказати склад проекту. Вступ не повинен перевищувати однієї сторінки.
5.1 Складання плану по праці
Основними показниками плану по праці є: чисельність працівників за основними виробничими групами, і продуктивність праці, середньомісячна заробітна плата одного працівника, і фонд заробітної плати.
5.1.1 Розрахунок чисельності і заробітної плати локомотивних бригад.
Кількість локомотивних бригад залежить від об'єму перевезень, норми роботи на одну локомотивну бригаду і прогресивних норм використання локомотивів. Об'єм роботи локомотивів приймається в межах дільниць роботи локомотивних бригад.
Розрахунок контингенту.
У пасажирському і вантажному русі локомотиви обслуговуються змінними бригадами. Наявна чисельність робочих локомотивних бригад в пасажирському русі визначається за формулою:
, (5.1)
, (5.2)
де – число пар пасажирських поїздів на дільницях (згідно завдання);
– число днів курсування поїздів за рік (365);
– час повного обороту бригад, год.;
, (5.3)
де – дільниця обслуговування локомотивними бригадами, км (згідно із завданням);
– додатковий час на приймання і здавання локомотива, год. (прийняти 1 год. на одну поїздку);
–річний фонд часу, год. (2028 годин);
2 – склад бригади, чол.;
- дільнична швидкість пасажирських потягів;
– коефіцієнт на заміщення (0,13 по всім видам руху).
Планова чисельність робочих локомотивних бригад у вантажному русі:
, (5.4)
, (5.5)
де: – лінійний пробіг поїзних локомотивів за рік на дільницях обслуговування локомотивними бригадами, км.;
– пробіг однієї бригади за місяць, км.
Місячна норма пробігу бригади:
, (5.6)
де – довжина дільниці обслуговування локомотивами, км. (згідно завдання);
– кількість поїздок бригади в місяць.
Кількість поїздок бригади в місяць визначається як:
, (5.7)
де , (5.8)
де - також прийняти 1 год. на одну поїздку.
На маневровій роботі наявна численність локомотивних бригад визначається виходячи з кількості локомотивів, що працюють на маневрах, , норми обслуговування локомотивів і змінності роботи
, (5.9)
, (5.10)
При цілодобовій роботі = 4,32.
Число маневрових локомотивів, що обслуговуються в одне лице, приймається за завданням. Тому контингент заміщення помічників машиністів потрібно планувати з урахуванням зменшення при роботі в одне лице.