- •Министерство образования и науки украины национальный горный университет
- •(Расчет взрывоподготовки скальных горных пород к выемке)
- •Расстояние между скважинами
- •6. Механизация взрывных работ
- •7. Организация буровзрывных работ
- •8. Вопросы безопасности в проектах буровзрывных работ
- •9.1.Техника безопасности
- •9.2 Определение опасных зон Расчет радиуса опасной зоны от разлета кусков породы при выполнении буровзрыных работ.
- •Расчет безопасного расстояния по действия ударно воздушных волн
- •Список литературы
- •Сравнительные данные классификаций грунтов
- •Коэффициенты разрыхления и сближения скважин
- •Области применения буровых станков
- •Области применения долот второго поколения
- •Типы основные параметры карьерных буровых станков
- •Плотность заряжания взрывчатых веществ
- •Показатели работы буровых станков
- •Технические характеристики поршневых прицепных компрессорных станций
- •Основные размеры коронок
- •Производительности подающих механизмов зарядных машин, кг/мин
- •Гранулита – нм (нмпм)
- •Украинит – пп-1.
- •1 Приготовление горячего бинарного раствора окислителя (бро).
- •2 Получение эмульсионной композиции.
- •3 Приготовление эвв украинит-пм-1
- •4 Заряжание скважин эвв украинит-пм
- •Комплексная механизация взрывных работ с применением граммонитов
- •Организация буровзрывных работ.
- •Укрытие для взрывников (количество, расположение)
- •Особые меры безопасности
- •Вопросы безопасности в проектах буровзрывных работ. Техника безопасности введение
- •I. Общие положения
- •П. Испытания взрывчатых материалов
- •III. Приемка обуренных площадок (блоков)
- •IV. Изготовление промежуточных детонаторов (патронов-боевиков).
- •V. Конструкции скважинных зарядов.
- •VI. Заряжание скважин.
- •VII. Общие вопросы безопасности работ при заряжании скважин и шпуров.
- •VIII забойка скважин.
- •IX. Монтаж взрывной сети.
- •X. Порядок охраны опасных зон
- •XI. Меры безопасности по выводу людей из опасной зоны.
- •XII. Взрывные работы при добыче блоков штучного камня.
- •Хiii. Разрушение негабарита наружными и шпуровыми зарядами.
- •XIV. Ликвидация отказавших зарядов вв.
VIII забойка скважин.
8.1. Забойка заряженных скважин осуществляется механизированным способом или вручную.
8.2. Автомобили, применяемые дли забойки скважин, должны быть оборудованы искрогасителями на глушителях.
8.3. Движение забоечной машины по блоку осуществляется согласно утвержденной схеме движения.
8.4. Перед началом забойки взрывник обязан произвести контрольный замер глубины скважины, оставленной под забойку и убедиться, что промежуточный детонатор находится в ВВ.
8.5. В качестве забоечного материала используется отсев от дробильного комплекса, глина, материал, не содержащий в себе мелкодисперсных фракций и не повреждающий ДШ при засыпке в скважины.
8 6. В случае применения гидрогелевой забойки для пылегазоподавлення при производстве массовых взрывов забойку скважин необходимо выполнять согласно технологической инструкции по её использованию и типовому проекту на ведение взрывных работ.
IX. Монтаж взрывной сети.
9.1. Монтаж взрывной сети производится после окончания заряжания и забойки скважин на блоках в следующей последовательности:
а) раскладка ДШ на поверхности блока:
б) прокладка секции и магистралей ДШ, междублочных и общей магистралей;
в) подвязка концов ДШ. ПД к блочным секциям;
г) разрезание магистралей ДШ в местах установки КЗДШ и подсоединение секций шнура к отрезкам его магистралей.
9.2. Коммутация взрывной сети осуществляется после окончания заряжания скважин и полного вывода людей, не связанных с производством взрывных работ, за пределы опасной зоны. По окончании звучания предупредительного сигнала и но команде ответственного руководителя массового взрыва выполняются следующие работы:
а) соединение КЗДШ с отрезками блочных магистралей ДШ;
б) соединение междублочных магистралей с блочными;
в) подсоединение обшей взрывной сети к магистрали боевого узла.
9.3. Дублирование взрывной сети производится различными способами, в зависимости от необходимых требований безопасности, объемов взрыва, надежности ДШ и КЗДШ.
9.4. Монтаж взрывной сети производится в строгом соответствии с проектом. По окончании этой работы проводится тщательный осмотр смонтированной сети и ликвидируются псе обнаруженные дефекты. Особое внимание обращается на качество соединений ДШ. правильную (по ходу детонации) установку пиротехнического замедлителя КЗДШ и выявление участков ДШ с дефектами (пропуски сердцевины, уплотнение и т. л.).
9.5. При монтаже и прокладке сети ДШ не допускаются витки и скрутки на шнуре, петли, перетяги и острые углы. При пересечении шнуров между ними должна помещаться прокладка из грунта или дерева толщиной ПС менее 10 см.
9.6. При прокладке ДШ через камни не следует укладывать шнур па острые грани. Не допускаются наезды на ДШ зарядных, забоечных, других машин и механизмов.
9.7. При температуре воздуха +30° и выше детонирующий шнур марки ДШ-А необходимо укрывать от воздействия на него прямых солнечных лучей.
9.8. Монтаж основной и дублирующей магистралей детонирующего шнура необходимо прокладывать из разных партий ДШ.
9.9. Подсоединение общей взрывной магистрали к взрывной станции производится по команде ответственного руководителя взрыва после окончания звучания боевого сигнала. Затем ключ от взрывной машинки передаётся взрывнику и производится взрыв.