1.5 Описание работы станка и главного привода станка

Подключение станка к цеховой сети осуществляется вводным автоматом QF1. Для подачи напряжения на станок необходимо одновременно с поворотом рукоятки вводного автомата нажать кнопку SB6, расположенную на дверце станции вводного автомата.

При срабатывании одной из кнопок «Общий стоп» или при открывании дверей станции управления без переключения дверного блокиратора SF20 произойдет отключение КМ3 и после торможения привода главного движения (контролируется РКС-КМ7) – вводной автомат отключится. Режимы работы станка задаются кнопками панели №2 пульта суппорта.

В режиме «Загрузка» оператор имеет возможность установить или снять изделие станка. При этом активны органы управления пультов передней и задней бабок, пультов люнетов и пульта транспортера. Перемещения суппорта заблокированы.

В режимах работы «Работа с задней бабкой» и «Работа без задней бабки» возможна реализация всех паспортных данных станка. Режим «Работа с задней бабкой» предполагает обработку изделия, установленного в кулаках планшайбы и зажатого центром пиноли задней бабки. В режиме «Работа без задней бабки» обработка выполняется без зажима изделия пинолью. Управление станком в этих режимах ведется с пульта суппорта.

Порядок функционирования станка в режимах «Работа…» определяется режимами работы УЧПУ. Основной режим работы, в котором реализуются все технические возможности станка – программный.

В таблице 3 приведены органы управления и их значение.

Таблица.3 - Органы управления и их назначение

Пози- ция	Органы управления и их назначение
1	Кнопка «Выбор режима «загрузка»»
2	Кнопка «Выбор режима «работа с задней бабкой»»
3	Кнопка «Выбор режима «работа без задней бабки»»
4	Кнопка «Выбор 1-ой ступени бабки шпиндельной»
5	Кнопка «Выбор 2-ой ступени бабки шпиндельной»
6	Кнопка «Включение механизма люфтовыбирания». Повторное нажатие выключает механизм люфтовыбирания
7	Кнопка «Левая резцедержалка вперед». Работает в толчковом режиме
8	Кнопка «Правая резцедержалка вперед». Работает в толчковом режиме
9	Кнопка «Гидронасос гидростанции передней бабки включить».
10	Кнопка «Левая резцедержалка назад». Работает в толчковом режиме
11	Кнопка «Правая резцедержалка назад». Работает в толчковом режиме
12	Кнопка «Принудительная смазка направляющих». Работает в толчковом режиме
13	Кнопка «Пуск транспортера». Повторное нажатие выключает транспортер
14	Резерв

Электропривод главного движения осуществляется по системе

«преобразователь - двигатель» двигателем постоянного тока М1

типа П2-400-22МУ3.

Преобразователь – устройство SIMOREG 6RA7081 – установлен в шкафу вводного автомата. Охлаждение двигателя М1 выполняется вентилятором с асинхронным двигателем М10 типа 4А100S4У3.

Вращение от двигателя М1 к планшайбе передается через двухступенчатую коробку скоростей. Переключение скоростей выполняется электромагнитами YA3…YA6. Контроль ступени осуществляется конечными выключателями SQ109…SQ112.

Выбор номера ступени возможен как с помощью кнопок пульта УЧПУ, так и с помощью М-команд.

Электросхемой станка предусмотрен контроль темрературы подшипниковых узлов передней бабки с помощью термопреобразователей RK10 и RK11. При температуре подшипникового узла, превышающей значение 600С, соответствующее сообщение выдается на экран монитора УЧПУ.

Контроль смазки механизма коробки скоростей осуществляется с помощью реле протока SP8.

Подачу масла в гидроцилиндры переключения скоростей и на смазку механизма коробки скоростей выполняет отдельно стоящая гидростанция

передней бабки, гидронасос приводится в движение асинхронным электродвигателем М12 типа ILA7106.

Гидростанция оснащена ТЭНом ЕК3 типа АВ32-10 и охлаждателем с приводом от асинхронного электродвигателя М12. Температура масла контролируется электронным термометром SK1 типа АВ31-15. Уровень масла в баке контролируется с помощью реле уровня SL4 и SL5 типа АВ31-04. Контроль наличия давления в гидросхеме передней бабки выполняется реле давления SP2. Контроль работы охладителя осуществляется с помощью реле давления SP9.

Задняя бабка станка состоит из двух механизмов: основания и верхушки. Управление механизмами задней бабки возможно только в режиме «загрузка» с пульта бабки. Выбор механизма осуществляется с помощью переключателя SA30, управление гидронасосом – с помощью кнопок SB30 и SB31, выбор направления перемещения механизма – кнопками SB32 и SB33. Зажим (отжим) механизма включается кнопкой SB34 (SB35). Электросхема бабки задней предусматривает следующие блокировки: перемещение пиноли возможно только при зажатом основании; перемещение основания бабки вперед (на деталь) блокируется при появлении давления в ЭКМ (SPS) РРmin=2; ускоренное перемещение пиноли вперед (на деталь) блокируется при срабатывании токового реле КА1; перемещение основания бабки назад ограничивается конечными выключателями SQ131 и SQ132 соответственно.

Перемещение основания выполняется асинхронным электродвигателем М11 типа 4А112L6У3, ускоренное перемещение пиноли – асинхронным электродвигателем М14 типа 4А90L4У3, силовое перемещение пиноли - асинхронным электродвигателем М18 типа 4АА63А4У3. Переключение механизмов силового и ускоренного перемещения пиноли осуществляется электромагнитной муфтой YC1.

Гидропанель задней бабки располагается в нише основания и обеспечивает управление зажимом (отжимом) и смазкой механизмов бабки. Гидронасос гидропанели приводится в движение асинхронным электродвигателем М13 типа ILА7106. Отжим основания бабки производится включением электромагнита YA11, отжим верхушки – электромагнитом YA12. Давление в полостях отжима контролируется реле давления SP3 и SP4. Контроль работоспособности фильтра гидропанели выполняет контактный выключатель SQ191. Управление гидрораспределителем смазки осуществляется с помощью электромагнитов YA9 и YA10.

Перемещение суппорта осуществляется высокомоментными двигателями М2 и М3 типа 1FT108-8АВ71. Управление их работой выполняет привод SIMODRIVE 611D, установленный в шкафу УЧПУ. Перемещение суппорта возможно только в режимах «Работа с задней бабкой» и «Работа без задней бабки».

Ограничение хода суппорта осуществляют конечные выключатели, SQ164, SQ167, SQ169.

Суппорт оснащен левой и правой резцедержками, имеющими по четыре фиксированных положения, контролируемых конечными выключателями SQ101… SQ108. Перемещение резцедержек выполняется с помощью электромеханических головок ЭМГ53, оснащенных асинхронными электродвигателями М16 и М17 типа 4АВ63В2У3. Зажим и отжим резцедержек выполняется вручную.

Гидронасос гидростанции суппорта приводится в движение асинхронным электродвигателем М15 типа 1LA7080-4AA11.

Редуктор продольного перемещения суппорта оснащен механизмом люфтовыбирания. Включение/выключение люфтовыбирания осуществляется кнопкой пульта УЧПУ, воздействие на которую вызывает срабатывание электромагнита YA13.

Смазка механизмов суппорта и направляющих осуществляется от гидронасоса, оснащенного асинхронным электродвигателем М22 типа 1LA7080-4AA11, установленным на гидропанели суппорта. Смазка направляющих суппорта осуществляется под управлением УЧПУ в функции пройденного пути. На пульте УЧПУ есть кнопка принудительной смазки направляющих. Станок может быть оснащен двумя самоходными люнетами. Управление работой механизмов люнетов выполняется органами управления их пультов. При эксплуатации станка без люнетов необходимо установить заглушки на колодки разъемов клеммной коробки токоподвода задней бабки: Х – при работе без люнета №1 и Х – при работе без люнета №2.

Для уборки стружки на станке установлен транспортер с приводом от асинхронного электродвигателя М40.

Рисунок 1 – Внешний вид токарного станка КЖ16274Ф3

Рисунок 2 – Силовая часть главного привода станка КЖ16274Ф3

Рисунок 3 – Цепь управления главного привода станка КЖ16274Ф3