2.2.1 Технические данные электронасоса цтнэ-36 :

- частота вращения n , об/мин - 1050 ;

- диаметр плунжера d пл. , мм - 8 ;

- ход плунжера S пл. , мм - 8 ;

- производительность , мм ³ /цикл - 338 ;

- коэффициент подачи насоса ,  _н - 0,7 ;

- напряжение питания , В - 12 ;

- входной сигнал , мА - (0 – 5 ) .

Математическое описание передаточной функции топливной аппаратуры по перемещению рейки топливного насоса имеет вид :

Аналогично передаточная функция топливной аппаратуры по изменению угловой скорости коленчатого вала двигателя при  = 0 имеет вид :

Передаточная функция электронасоса в числовом выражении имеет вид :

По виду передаточной функции электронасос является колебательным звеном .

2.3 Выбор датчика расхода топлива и определение его передаточной функции

В качестве датчика расхода топлива выбираем датчик марки ДРТ-Б .

2. Датчик ДРТ-Б разработан на основе учета специфики требований к датчикам расхода топлива для карбюраторных двигателей . Использование его вызвано необходимостью измерения меньших расходов , а также этот датчик менее чувствителен к загрязненности измеряемой среды .

3. Технические характеристики :

4. - измеряемая среда – бензины автомобильные ( ГОСТ 2084-77 ) ;

- давление , мПа -------------------------------------------------------- 0,05 ;

- температура , ^о С -------------------------------------------- ( - 40  70 ) ;

- потери напора , мПа ---------------------- 0,005 при расходе 10 л / ч ;

- диапазон рабочих расходов , л / ч ---------------------- ( 0,7  30 ) ;

- основная относительная погрешность измерения от прошедшего

количества топлива ,% -  5 для диапазона расходов 2  30 л / ч ;

 15 для диапазона расходов 0,7  2 л / ч ;

- питание от сети постоянного тока номинальным

напряжением , В --------------------------------------------------------- 12 ;

- выходной сигнал – выходной ток низкого уровня , мА ----( 0  5) ;

- потребляемая мощность , Вт ------------------------------------------ 1 ;

- масса , кг --------------------------------------------------------------0,3 .

Передаточная функция датчика расхода топлива :

^W _{( p )} ^{= ( 16 )}

2.4 Выбор датчика частоты вращения вала двигателя и определение передаточной функции

^{В качестве датчика частоты вращения вала двигателя я выбираю датчик марки ВТ-1850 .}

^{Датчик оборотов предназначен для преобразования частоты вращения вала в частоту следования электрических импульсов . Этот датчик работоспособен в агрессивных газообразных средах , не требует источника питания , надежен и прост по конструкции работоспособен в условиях жестких вибрационных и ударных нагрузок , в широких диапазонах температур .}

^{Технические характеристики :}

^{- диапазон измерения , об / мин. --------------------- 50  15000 ;}

^{- частотный диапазон измерения , Гц --------------- 0  13000 ;}

^{- минимальный выходной сигнал , мВ ------------100 , ( 0,1 В) ;}

^{- рабочий зазор , мм ----------------------------------------------- 3 ;}

^{- напряжение питания - ------ не требует источника питания ;}

^{- рабочий диапазон температур , оС --------------- ( - 60  100) ;}

^{- максимальный выходной сигнал , мВ --------------------- 11200 .}

^{Принимая во внимание , что минимальный выходной сигнал 0,1 В при 500 об / мин. передаточная функция имеет следующий вид :}

^W _{( p )} ^{= ( 17 )}

^{где - U} _макс. ^{– максимальное выходное напряжение ( В) ;}

^F _макс. ^{– максимальное число оборотов двигателя .}

^{[ 5 стр. 12-14] .}