14. Сборка редуктора

14.1 Перед сборкой внутреннюю полость корпуса редуктора тщательно счищают и покрывают маслостойкой краской.

14.2 Сборку производят в соответствии с чертежом общего вида редуктора, начиная с узлов валов.

14.2.1 На ведущий вал насаживают радиальные однорядные шарикоподшипники, предварительно нагреваемые в масле до 80-100^о С.

14.2.2 В ведомый вал закладывают шпонку и напрессовывают зубчатое цилиндрическое колесо до упора в бурт вала и устанавливают шарикоподшипник, предварительно нагретый в масле.

14.3 Собранные валы укладывают в основание корпуса редуктора и надевают крышку корпуса, покрывая предварительно поверхность стыка крышки и корпуса спиртовым лаком. Для центровки устанавливают крышку на корпус с помощью двух штифтов; затягивают болты, крепящих крышку к корпусу.

14.4 После этого на ведомый вал надевают компенсационное кольцо, в подшипниковую камеру закладывают пластичную смазку, ставят крышки подшипников с комплектом металлических прокладок, регулируют тепловой зазор.

14.5 Перед постановкой сквозных крышек в проточки закладывают резиновую армированную манжету. Проверяют проворачиванием валов отсутствие заклинивания подшипников и закрепляют крышку винтами.

14.6 Затем ввертывают пробку маслоспускаемого отверстия с прокладкой и фонарный маслоуказатель.

14.7 Заливают в корпус масло и закрывают смотровое отверстие крышкой с прокладкой; закрепляют крышку болтами.

14.8 Собранный редуктор обкатывают и подвергают испытанию на стенде по программе, устанавливаемой техническими условиями.

Литература

1. Чернавский С. А., Ицкович Г. М. Курсовое проектирование деталей машин М:

Машиностроение, 1979.

2. Куклин Н. Г., Куклина Г. С. Детали машин М:

Машиностроение, 1973.

3. Федоренко В. А., Жомин А. И. Справочник по машиностроительному черчению Л:

Машиностроение, 1983.

3. Козловский Н. В., Виноградов А. Н. Основы стандартизации, допуски, посадки и технические измерения М:

Машиностроение, 1982.