7. Перспективи розвитку конструкції трансмісії

Останнім часом намітилась тенденція випереджаючого розвитку конструкції трансмісії автомобіля в порівнянні з двигунами внутрішнього згорання. Все більше в трансмісії, незважаючи на підвищення собівартості, застосовують гальма накопичувачі енергії, системи стоп-старт, стабілізації руху, автоматичного керування рухом, найбільш ефективного використання джерела енергії та перерозподілу крутного моменту з метою покращення прохідності, безпеки руху, тощо. В зв’язку з застосуванням гібридних автомобілів, в трансмісії використовується одно потокова або двох потокова схема передачі крутного моменту. Все більше в трансмісії застосовуються роботизовані системи. Автоматизація керування здійснюється шляхом удосконалення існуючих конструкцій. Так керування фрикційним зчепленням, шляхом застосування роботизованих систем, становиться автоматичним. Шляхом встановлення подвійного зчеплення та двопотокової схеми передачі крутного моменту в коробці передач, не переривається силовий потік, при переключанні передач.

16