- •1.Современное состояние портов у-ны. Тенденция их развития
- •2.Понятие «порт». Назначение, основные функции
- •3 Транспортная работа порта.
- •4 В порту выполняется 4 основных операций:
- •7. План порта.
- •8.Основные портовые гидротехнические сооружения, и их значение.
- •9.Основные требования, предъявляемые к выбору, вновь строящегося порта.
- •10. Основные транспортно-экономические характеристики порта. Перечислите их и раскройте смысл каждой.
- •11.Современная номенклатура грузов, перерабатываемых в порту.
- •12. Определение пропускной способности причала
- •13. Определение кол-ва причалов.
- •32 Требования к взаимному расположению на плане порта различных грузовых районов.
- •33 Требования, предъявляемые к плану порта и его элементам
- •43.Основные элементы и характеристики каналов
- •44Проектная глубина канала назначается проектом и должна рассчитываться по формуле
- •47.Оградительные сооружения вертикального типа.
- •48.Оградительные сооружения откосного типа.
- •49.Оградильные сооружения смешанного типа
- •50.Оградительные сооружения свайных конструкций
- •51.Оградильные сооружения специальных облегченных типов
- •52.Классификация причальных сооружений.
- •53.Гравитационные причальные сооружения. Основные конструктивные элементы.
- •54.Причальные сооружения в виде тонких стенок. Основные конструктивные элементы.
- •55. Причальные сооружения сквозного типа
- •60. Швартовые устройства и отбойные приспособления
3 Транспортная работа порта.
Транспорт не производит материальных ценностей, он активно участвует в процессе их производства и доставляет продукты производства потребителям, т. е. обеспечивает продолжение процесса производства в пределах процесса обращения.
Транспорт подразделяется на:
- внутрипроизводственный ( промышленный),
- общего пользования ( морской, речной)
Внутрипроизводственный ж/д пути, конвейеры, подвесные канатные дороги, транспортеры.
Перемещение грузов, осуществляемое с помощью морского транспорта, называется морскими перевозками.
По направлению различают:
- экспорт,
- импорт.
Так же различают:
- большой каботаж – это перевозки между портами разных стран и разных морских бассейнов.
- малый каботаж – это перевозки между портами одной страны.
4 В порту выполняется 4 основных операций:
1) Коммерческие, которые включают в себя привлечение грузов на морской транспорт; оформление договоров с клиентурой. Для привлечения грузов в порту объявляется зона порто-франко, т.е. зона, в которой идет работы, обработка, производство продукции без обложения налогов.
2) Технические операции : мелкий ремонт судов, заправка водой, заправка топливом (бункеровка).
3)Перегрузочные: грузовые операции.
4)Пассажирские: оформление пассажирских документов, багажные перемещения, таможенный досмотр. Включает в себя: морской вокзал, привокзальная площадь, крытая автостоянка.
Варианты береговых перегрузочных операций включают в себя:
1) Прямой вариант – перегрузка с одного вида транспорта на другой, минуя склад. Например: судно-судно, судно-вагон, судно-автомобиль, трюм-судно.
2) Складской – весь груз проходит через склад, где проводится его осмотр, комплектация и хранение. Например: судно-склад, вагон-склад, судно-вагон-склад.
3) Смешанный – часть груза проходит через склад, остальная по прямому варианту.
Самый рациональный вариант прямой, так как стояночное время судна должно бать минимальным.
5 Назначение порта - выполнение грузовых работ (погрузка/выгрузка судов, вагонов и автотранспорта), обслуживание пассажиров, а также обеспечение вспомогательных операций по обслуживанию судов (снабжение топливом, водой, продовольствием и др.).
Классификация портов:
1) Порты различают по району плавания судов: морские, речные, озерные, водохранилищные, причем водохранилищные порты располагаются с панорамной стороны.
2) По назначению: общего, специализированного, промышленного, промыслового, общего назначения(это такие, которые имеют в своем составе различное перегрузочное оборудование и выполняют пассажирские операции). Промышлен. порты служат для ввоза сырья и вывоза готовой продукции. Промысловые обслуживают суда рыболовного, краболовного и зверобойного флота.
3) По географическому расположению: а) на открытом берегу. Недостаток заключается в возведении дорогостоящих оградительных сооружений (молов, волноломов) большой протяженности; б) в заливах; в) в лиманах; г) в лагунах (Венеция); д) в фиордах (Норвегия); е) островные порты. Устраиваются на естественных (Кронштадт) и искусственных (Кобе) островах.
4) По отношению к уровню воды: а) открытые; б) приливные (закрытые). Колебания воды больше 5 м. Такие порты шлюзуются. Все порты Франции и Великобритании приливные.
5) По осадке обслуживаемых судов: а) базовые Tc≥20м. б) I категория, Тс от 12 до 20 м. в) II категория, Тс от 9 до 12 м.; г) III категория все остальные. Самый глубоководный порт Украины- Южный. Имеет глубины до 16м.
6) По виду обслуживания: а) частичное; б) полное, включает заправку топливом, водой, мелкий ремонт судов.
7) По виду навигации: а) замерзающие; б) незамерзающие.
8) По ведомственной принадлежности: а)военные; б)гражданские; в)частные; г)государств
6 При всем своем многообразии морские порты имеют 2 основным компоновочных элемента: территория и акватория. Территория порта – это участок берега, на котором располагается береговое хозяйство, сооружения, здания, дороги, инженерные коммуникации, т.е все то, что обеспечивает эффективное осуществление погрузочно- перегрузочных работ. Территорией порта являются отведенные государственной организацией порту в постоянное пользование земельные участки, а также искусственно намытые или насыпанные с применением других гидротехнических технологий площадей. Акватория порта - водная поверхность порта в установленных границах, обеспечивающая в своей судоходной части маневрирование и стоянку судов под разгрузкой и погрузкой. В состав акватории обычно входят водные подходы к порту, рейды и внутренние бассейны. Рейды – это водные участки, предназначенные для стоянки, маневрирования судов и выполнения рейдовых перегрузочных операций.