![](/user_photo/2706_HbeT2.jpg)
- •Курсовой проект
- •2. Планирование технического обслуживания и ремонта автомобильного парка.
- •2.1.1.Определение нормативной периодичности, количество то и диагностических воздействий, пробега до кр анализируемого атп.
- •2.1.3. Определение годовой программы то Определяем число дней нахождения автомобилей в технически исправном состоянии за жизненный цикл:
- •2.1.4. Определение числа диагностических воздействий
- •2.1.5. Определение суточной программы по то и диагностированию автомобилей
- •2.1.6. Расчет годового объема работ по то и диагностике.
- •Расчетная нормативная скорректированная трудоемкость (то-1, то-2) для подвижного состава проектируемой ато находят по формуле:
- •2.1.7. Распределение объема то и тр по производственным зонам и участкам.
- •2.1.8. Расчет численности производственных рабочих
- •2.2. Технологический расчет производственных зон участков и складов
- •2.2.1. Выбор метода организации то и тр автомобилей
- •2.3. Расчет площадей помещений
- •2.3.2. Расчет площадей зон то, тр и диагностики
- •2.3.3. Расчет площадей производственных участков и складских помещений
- •2.3.4. Расчет площадей складских помещений.
- •График технического обслуживания автомобилей за II квартал 2010 года
2.1.5. Определение суточной программы по то и диагностированию автомобилей
Суточная производственная программа является критерием выбора метода организации ТО (на универсальных постах или в поточных линиях) и служит исходным показателем для расчета числа постов и линий ТО.
По видам ТО (ЕО, ТО-1 и ТО-2) и диагностированию (Д1 и Д2), суточная производственная программа рассчитывается по формулам:
(2.29)
где
-
годовая программа по каждому i-му
виду ТО или диагностики (Д1;
Д2),
-
годовое число рабочих дней зоны,
предназначенной для выполнения того
или иного вида ТО и диагностирования
автомобиля.
(2.30)
Суточная программа по ЕО
КамАЗ
обсл.,
ЗИЛ
обсл.,
ГАЗ
обсл.,
МАЗ
обсл.,
∑Nеос=46,48 обсл.
Суточная программа по ТО-1
КамАЗ
обсл.,
ЗИЛ
обсл.,
ГАЗ
обсл.,
МАЗ
обсл.,
∑N1с=2,38 обсл.
Суточная программа по ТО-2
КамАЗ
обсл.,
ЗИЛ
обсл.,
ГАЗ
обсл.,
МАЗ
обсл.,
∑N2с=0,83 обсл.
Суточная программа по Д-1
КамАЗ
обсл.
ЗИЛ
обсл.
ГАЗ
обсл.
МАЗ
обсл.
Суточная программа по Д2
КамАЗ
ЗИЛ
ГАЗ
МАЗ
2.1.6. Расчет годового объема работ по то и диагностике.
Годовой объем работ в АТО определяется в человеко-часах и означает объем работ по ЕО, ТО-1, ТО-2; Д1 и Д2 и самообслуживание предприятия. На основе этих объемов определяется численность рабочих производственных зон и участков, расчет годовых объемов ЕО, ТО-1, ТО-2 производится исходя из годовой производственной программы и трудоемкости данного вида обслуживания.
Годовой объем ТР определяется по годовому пробегу парка автомобилей и удельной трудоемкости ТР на 1000 км. пробега. Нормативы ЕО означают только трудоемкость УМР, а другие работы ЕО (заправочные, постановку автомобиля на стоянку, проверку технического состояния автомобиля) выполняются водителем
за счет подготовительно-заключительного времени и механиком КПП. Расчетную трудоемкость ЕО (tЕО) определяют по формуле:
(2.31)
(2.32)
где
-
нормативная трудоемкость ЕО в чел∙часах,
-
коэффициент, учитывающий модификацию
подвижного состава,
-
коэффициент, учитывающий число автомобилей
в АТО,
-коэффициент,
учитывающий снижение трудоемкости за
счет механизации работ ЕО,
-
доля работ ЕО, выполняемых механизированным
способом (%).
КамАЗ
чел∙ч.,
ЗИЛ
чел∙ч.,
ГАЗ
чел∙ч.,
МАЗ
чел∙ч.,
Расчетная нормативная скорректированная трудоемкость (то-1, то-2) для подвижного состава проектируемой ато находят по формуле:
(2.33)
КамАЗ
чел∙ч.,
ЗИЛ
чел∙ч.,
ГАЗ
чел∙ч.,
МАЗ
чел∙ч.,
КамАЗ
чел∙ч.,
ЗИЛ
чел∙ч.,
ГАЗ
чел∙ч.,
МАЗ
чел∙ч.,
Удельная нормативная скорректированная трудоемкость ТР определяется по формуле:
(2.34)
где
-
нормативная удельная трудоемкость ТР
в человеко-часах на 1000 км. пробега,
-
коэффициент корректировки.
КамАЗ
чел∙ч.,
ЗИЛ
чел∙ч.,
ГАЗ
чел∙ч.,
МАЗ
чел∙ч.,
Трудоемкость общего диагностирования определяется по формуле:
(2.35)
где
-
скорректированная удельная трудоемкость
ТО-1,
-
доля трудоемкости диагностических
работ в общей трудоемкости ТО-1 (принимаем
по положению 1) равна 10%.
КамАЗ
чел∙ч.,
ЗИЛ
чел∙ч.,
ГАЗ
чел∙ч.,
МАЗ
чел∙ч.,
Трудоемкость
поэлементного диагностирования
определяется по формуле:
(2.36)
где
-
скорректированная удельная трудоемкость
ТО-2,
-
доля трудоемкости диагностических
работ в общей трудоемкости ТО-2 (принимаем
по положению 1) равна 20%.
(2.37)
КамАЗ
чел∙ч.,
ЗИЛ
чел∙ч.,
ГАЗ
чел∙ч.,
МАЗ
чел∙ч.,
Трудоемкость сезонного обслуживания определяется по формуле:
(2.38)
где
-
доля трудоемкости сезонного обслуживания
при совмещении с очередным ТО-2 (принимаем
по положению 1) равна 30%.
(2.39)
КамАЗ
чел∙ч.,
ЗИЛ
чел∙ч.,
ГАЗ
чел∙ч.,
МАЗ
чел∙ч.,
Годовой объем работ по ЕО, ТО, ТО-2, ТР, СО, Д1, Д2 находят по формуле:
(2.40)
где
-
нормативная скорректированная
трудоемкость ЕО, ТО, ТО-2, ТР, СО, Д1,
Д2 для
подвижного состава.
Годовой объем работ по ЕО:
(2.41)
КамАЗ
чел∙ч.,
ЗИЛ
чел∙ч.,
ГАЗ
чел∙ч.,
МАЗ
чел∙ч.,
=5230,05
чел∙ч.
КамАЗ
чел∙ч.,
ЗИЛ
чел∙ч.,
ГАЗ
чел∙ч.,
МАЗ
чел∙ч.,
=5341,01
чел∙ч.
КамАЗ
чел∙ч.,
ЗИЛ
чел∙ч.,
ГАЗ
чел∙ч.,
МАЗ
чел∙ч.,
=7440,16
чел∙ч.
КамАЗ
чел∙ч.,
ЗИЛ
чел∙ч.,
ГАЗ
чел∙ч.,
МАЗ
чел∙ч.,
=774,23
чел∙ч.
КамАЗ
чел∙ч.,
ЗИЛ
чел∙ч.,
ГАЗ
чел∙ч.,
МАЗ
чел∙ч.,
=1786,39
чел∙ч.
(2.42)
КамАЗ
чел∙ч.,
ЗИЛ
чел∙ч.,
ГАЗ
чел∙ч.,
МАЗ
чел∙ч.,
=24540,89
чел∙ч.
Годовая трудоемкость сезонного обслуживания определяется по формуле:
(2.43)
КамАЗ
чел∙ч.,
ЗИЛ
чел∙ч.,
ГАЗ
чел∙ч.,
МАЗ
чел∙ч.,
=1038,78
чел∙ч.
Общая годовая трудоемкость по ТО и диагностированию определяется по формуле:
(2.44)
Годовой объем по самообслуживанию рассчитывается по формуле:
Ксам – объем по самообслуживанию (от20%до 61%) берем 20%
=
(2.45)
=
чел·час.