1 Техніко-економічне обгрунтування проекту

1.1 Характеристика об’єкту проектування

1.1.1 Загальна характеристика підприємства

Станція технічного обслуговування автомобілів СТО “Годлевський” знаходиться в с. Ксаверівка

Вона розрахована на 6 постів на яких проводяться такі види робіт:

а) діагностика, обслуговування та поточний ремонт автомобілів;

б) ремонт агрегатів;

в) ремонт ходової;

г) діагностика та ремонт систем електрообладнання автомобілів.

На територіїї СТОА знаходяться:

а) відкрита і закрита стоянки для зберігання автомобілів;

б) контрольно-пропускний пункт;

в) виробничо-побутове приміщення.

Виробничо-побутове приміщення являє собою одноповерхову будівлю. В першій половині знаходяться ремонтні зони та дільниці, а в друга половина відведено для адміністрації та побутових цілей.

Виробничий поверх поділений на дві частини: безпосередньо для виконання робіт та залу очікування. В залі очікування замовник може спостерігати за процесом ремонту або обслуговування свого автомобіля.

В виробничій зоні працює п’ять робітників.

1.1.2 Виробнича потужність СТО

Станція технічного обслуговування автомобілів працює 6 днів на тиждень. Крім того станція працює неповний робочий день по великим державним святам.

Пропускна спроможність станції 5-10 автомобілів за день. Річна – лежить в межах 2000 автомобілів іноземного виробництва.

1.1.3 Призначення об’єкту проектування та організація виробництва ТО і ПР

Зона ТО і ПР СТОА призначена для проведення технічного обслуговування автомобілів, що належать юридичним та фізичним особам, а також для проведення демонтажно-монтажних робіт агрегатів автомобіля, мілких зварювальних робіт.

Поточні ремонти агрегатів і вузлів проводяться методом заміни частин. Регенерація частин не проводиться.

Демонтаж і монтаж агрегатів та вузлів відбувається на постах, що обладнані підлоговими електромеханічними підіймачами.

За основу для розробки даного проекту був прийнятий процес ремонту автомобілів, розроблений керівництвом виробництва СТО “Годлевський”.

Автомобілі, що поступають на станцію з метою ремонту, проходять попереднє очищення від бруду та миття, потім вони направляються в приміщення зони ТО і ПР, де визначається об'єм ремонту.

Після визначення обсягів робіт автомобіль встановлюють на пост. На постах проводять часткове або повне розбирання автомобіля на частини чи агрегати. Зняті частини, агрегати і механізми передаються у відповідні відділення на ремонт.

Автомобіль після ремонту, змазки і регулювання направляють на пост остаточної перевірки і видачі замовнику.

1.1.4 Аналіз забезпечення технологічним обладнанням, інструментом, технологічною та нормативною документацією

Зона ТО і ПР обладнана оглядовими ямами, примусовою вентиляцією, є подача стисненого повітря, а також необхідними інструментами. Необхідним інструментом працівники забезпечені задовільно. Так, як станція є приватною власністю, то централізовано необхідне обладнання не постачається, а закуповується за готівку або по безготівковому принципу. Все вище сказане заставляє власника економити гроші з однієї сторони, а з іншої мати необхідне обладнання для проведення якісного ремонту, тому деякі пристосування виготовлені власноруч. Якість такого інструменту не завжди відповідає необхідним вимогам, тому користування ним може призвести до травмування працюючих.

Таблиця 1.1 – Перелік обладнання та оснастки, що знаходиться в зоні ТО і ПР СТО

№№	Найменування обладнання	Кількість, (шт.)	Габаритні розміри, (мм.)	Площа, (м2.)
11	Шафи інструментальні з набором слюсарного інструменту	5	1000х600	3,0
12	Столи слюсарні	4	1400х600	3,36
13	Пристрій для зарядки акумуляторів	1	800х600	0,48
14	Заточувальний верстат	1	300х200
15	Свердлильний верстат	1	400х600
16	Зварювальний напівавтомат	1	1200х1000	1,2
17	Стенд шиномонтажний	1	1000х800	0,8
18	Пристрій для регулювання фар	1	500х500	0,25
110	Пневмогайковерт	4
111	Аптечка	2	200х150
	Всього			9,09

Робочі пости задовільно забезпечені нормативною та технічною документацією. Під час виконання робітнику надаються основні технологічні карти робочих процесів. Всі роботи виконуються на основі досвіду праці робітників. При необхідності робітники користуються технічною документацією фірми виробника яку вони ремонтують.

1.1.5 Аналіз стану охорони праці на об’єкті проектування

Питання по охороні праці на підприємстві є одне з найважливіших.

Технічне обслуговування обов’язково проводитися у призначених для цього місцях. На робочих місцях створені необхідні умови для безпечного проведення робіт. Обладнання, інструменти та прилади відповідають вимогам правил техніки безпеки, що зменшує можливість отримання травм під час користування ними.

На робочих місцях (постах) є основні протипожежні засоби: пожежна сигналізація, порошкові вогнегасники. При вході в виробниче приміщення знаходиться укомплектований пожежний щит та ящик з піском.

Усі працівники перед прийняттям на роботу проходять ввідний інструктаж з техніки безпеки на даному підприємстві, після чого на проводиться інструктаж на робочому місці. Про проходження відповідного інструктажу робиться запис в спеціальному журналі.

На кожному робочому місці висить табличка з правилами техніки безпеки, де обов’язково вказаний відповідальний за техніку безпеки. Біля кожної розетки висять таблички, які вказують номінальну напругу (220, 36, 12 В) в розетці для запобігання включення в 220-ти вольтову розетку пристрою на 36 чи 12 вольт.

Після закінчення зміни робиться вологе прибирання підлоги, столів, верстаків та інструменту.

Освітлення та вентиляція встановлені згідно всіх санітарних вимог.

На підприємстві крім охорони праці слідкують за станом навколишнього середовища. Зливають паливо, масла, експлуатаційні рідини та електроліт у спеціально відведені цистерни. З цистерн, після заповнення їх, дані відходи відправляються на централізовану утилізацію.

Вода після миття автомобіля, перед тим як потрапити в каналізацію, проходить спеціальну очистку у водоочисних спорудах.

Тверді відходи сортуються і збираються в металевих ящиках окремо по їхньому виду: метал чорний, метал кольоровий, пластик.

1.2 Основні висновки та постановка завдань проектування

Одним з головних недоліків в організації праці на дільниці є обладнання, що вже тривалий час експлуатується. нестача інструменту та оснащення для проведення якісного обслуговування та ремонту сучасних моделей автомобілів, відсутня мала механізація проведення ремонтних робіт.

В холодну пору року в приміщенні температура нижче за рекомендовану робочу температуру, за рахунок чого робітники часто хворіють і знижується якість виконаних робіт.

Кількість працюючих на ділянці не відповідає оптимальному для якісного та завчасного виконання програми ремонту.

Згідно вимог техніки безпеки необхідно поновити інструкції на всіх робочих місцях, довести до рекомендованих норм загальне та місцеве освітлення робочих місць, перерахувати і при необхідності довести до рекомендованих норм витяжну вентиляцію.