Анотація

Дипломний проект складається з пояснювальної записки та графічної частини.

Пояснювальна записка має чотири основних розділи.

В першому розділі проведено аналіз стану технологічної бази підприємства, виявлені основні недоліки в організації праці та дано основні рекомендації щодо усунення основних несправностей.

В другому розділі проведено розрахунок виробничої програми по обслуговуванню та ремонту облікового рухомого складу підприємства. Визначено річний обсяг робіт ТО і ПР для СТО.

Крім цього, в даному розділі виконано поглиблена розробка технології проведення робіт на СТО, підібрано необхідне технологічне обладнання та оснастка.

В кінці даного розділу розроблено технологічний процес промивання форсунок системи живлення двигуна. Виконано необхідні технологічні карти основних операцій.

В третьому розділі виконано розрахунок та аналіз економічних показників проекту.

П’ятий розділ – заключний призначений питанням безпеки життєдіяльності працівників СТО. Розроблено ряд заходів щодо створення безпечних та комфортних умов праці робітників.

Про результати проведених розрахунково-аналітичних робіт зроблено відповідний висновок.

ANNOTATION

A diploma project consists of explanatory message and graphic part.

An explanatory message has four basic divisions.

In the first division the analysis of the state of technological base is conducted enterprises, educed basic defects in organization of labour and basic recommendations are given in relation to the removal of basic disrepairs.

In the second division the calculation of the productive program is conducted on service and repair of registration rolling stock of enterprise. The annual volume of works of technical service and permanent repair is certain for the technical service of cars station.

Except it, in this division it is executed deep development of technology of realization of works at the technical service of cars station, a technological equipment and rigging are neat needed.

At the end of this division the technological process of washing of sprayers of the system of feed of engine is worked out. The necessary flowsheets of basic operations are executed.

A calculation and analysis of economic indicators of project are executed in the third division.

Fifth division - the final is appointed to the questions of safety of vital functions of workers of the technical service of cars station. The row of measures is worked out in relation to creation of safe and comfort terms of labour of workers.

About the results of the conducted calculation-analytical works a corresponding conclusion is done.

Перелік скорочень

ПНВТ- паливний носос високого тиску

ГРМ- ремень газорозподільчого механізму

 коефіцієнт щільності;

 пояснювальна записка;

 ремонт;

 рухомий склад;

 технічне обслуговування;

 фонд робочого часу явочного і штатного працівників;

 сумарна площа виробничого обладнання;

 число постів;

– поточний ремонт;

– станція технічного обслуговування;

- коефіцієнти корегування трудомісткості ПР, які залежать від категорії умов експлуатації, від природно кліматичної зони;

- відповідно скореговане значення річної трудомісткості постових робіт по ТО і ПР; нормативне значення річної трудомісткості постових робіт по ТО і ПР; річна трудомісткість ТО і ПР одного автомобіля і-ої групи на СТОА;

- відповідно річна трудомісткість постових робіт по ТО і ПР автомобілів і-ої групи на СТОА; загальна трудомісткість ТО і ПР і-ої групи автомобілів за рік; загальна трудомісткість постових робіт по ТО і ПР, які виконуються на СТОА; річна трудомісткість ТО або ПР на і-ій дільниці; розрахункова трудомісткість окремого виду робіт на окремій дільниці;

- річний пробіг автомобіля;

- відповідно число робочих на одному посту; явочна та штатна кількість працюючих;

- коефіцієнт часу використання робочого посту СТОА;

- коефіцієнт нерівномірності надходження автомобілів на пости;

- відповідно площа дільниці в якій розташовані пости для встановлення автомобілів і площа спеціалізованої дільниці по ПР агрегатів;

ВСТУП

Автомобільний транспорт – найбільш поширений вид транспорту, який отримав розповсюдження у всіх галузях народного господарства. Рухомий склад має ряд переваг відносно інших видів транспорту. Він забезпечує порівняно високу маневреність при перевезенні, виконує ряд послуг по механізації окремих вантажно-розвантажувальних робіт, більше 80% вантажів, що перевозяться усіма видами транспорту, доставляється автомобілями.

Автомобільний транспорт в основному концентрується на автотранспортних підприємствах, які обслуговують і ремонтують рухомий склад. Автомобіль – це динамічний механізм, який працює в агресивному середовищі і при цьому кожна його деталь та вузол знаходиться під постійною дією динамічних та статичних навантажень, які виникають при перевезенні вантажів та пасажирів. На сьогоднішній день деталі автомобіля з різноманітних марок металу, які мають неоднакові механічні характеристики, а тому зношування їх нерівномірне і строк служби неоднаковий. Ось чому навіть невеликий ремонт завжди економічно виправданий. В зв’язку з економічною кризою в Україні автотранспорт знаходиться в критичному стані, для виходу з якого потрібно реформувати організацію автомобільних перевезень, вивчення ринкових умов праці, жорсткий економічний розрахунок, вдосконалення технічного обслуговування і ремонту. Своєчасне і високоякісне технічне обслуговування дозволить знизити витрати на ремонт, збільшити строк служби рухомого складу і є одним з шляхів підвищення продуктивності автомобілів і зниження собівартості перевезень. Удосконалення роботи автотранспорту залежить від механізації, автоматизації процесів технічного обслуговування та ремонту автомобілів, підготовки висококваліфікованих кадрів, які забезпечуватимуть належну охорону праці, техніку безпеки та продуктивність і якість праці.