2 Определение массы состава, длины и количества вагонов
Определение расчетной массы состава
где
- расчетная сила тяги локомотива
соответствующая расчетной скорости
движения;
- величина руководящего уклона.
Для
ВЛ80К:
Для
2ТЭ10Л:
Определение количества вагонов в составе
Для ВЛ80К:
Для 2ТЭ10Л:
При этом должно выполняться условия:
Для
ВЛ80К: 
Для
2ТЭ10Л: 
Проверка выполнена.
Вычислим погонную нагрузку:
Для
ВЛ80К: 
Для
2ТЭ10Л: 
Определим массу состава нетто, т:
Для
ВЛ80К: 
Для
2ТЭ10Л: 
Вычислим коэффициент использования массы состава:
Для
ВЛ80К: 
Для
2ТЭ10Л: 
Проверка по условию трогания поезда с места
Для
ВЛ80К: 
Для
2ТЭ10Л: 
Проверка выполнена.
3 Тормозная сила поезда
Тормозной силой поезда называют внешнюю силу, создаваемую тормозными средствами поезда, приложенную к ободу колес в точках их касания с рельсами и действующую в направлении, противоположном движению.
При
механическом торможении удельная
тормозная сила поезда
определяется
по формуле:
-
расчётный коэффициент трения тормозной
колодки о колесо;
-
расчётный тормозной коэффициент;
Для стандартных чугунных тормозных колодок:
-
суммарное расчётное нажатие на тормозные
оси состава, тс
–
количество
тормозных вагонов данного типа;
–
число
осей вагона i-го
типа;
– расчётное
нажатие на тормозную ось вагона i-го
типа, тс (для вагонов, оборудованных
чугунными колодками, при включении
на груженый режим оно равно 7,0 т.с.
4 Построение диаграмм удельных равнодействующих сил для основных режимов движения поезда
При использовании графического метода для определения скорости движения поезда строят диаграммы удельных равнодействующих сил. Диаграммы представляют собой графики зависимости равнодействующей силы от скорости движения поезда по площадке и на прямом участке пути, построенные при обязательном соблюдении соотношения масштабов:
где у - масштаб пути (1 км - у мм);
-
ускорение
поезда, км/ч2,
под действием силы 1 кгс/т (в курсовом проекте
принимается равным 120 км/ч2);
т - масштаб скорости (1 км/ч - т мм);
к - масштаб удельных сил (1 кгс/т - к мм).
Удельные равнодействующие силы рассчитываются по формулам:
-
в режиме тяги:
где
-
удельная
сила тяги локомотива;
-
в режиме холостого хода:
-
в режиме торможения:
По результатам расчетов строятся диаграммы удельных равнодействующих сил.
На
основании анализа диаграмм удельных
равнодействующих сил можно
судить о характере движения поезда,
которое будет ускоренным, если
,
замедленным, если
,
и
равномерным, если
.
|
ВЛ80К |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица 2 |
|
||||||||||||||||
|
V,км/ч |
Fk,кгс |
fк,кгс/т |
w0',кгс/т |
Pw0',кгс |
w0",кгс/т |
Qw0",кгс |
w0,кгс/т |
r=fк-w0,кгс/т |
w0X',кгс/т |
Pw0X',кгс |
r=-w0X,кгс/т |
φкр |
Vр,тс/т |
bт,кгс/т |
r=-(bт+w0X),кгс/т |
r=-(0,5bт+w0X),кгс/т |
|||||||||||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
|||||||||||||||
|
0 |
66000 |
12,500 |
1,90 |
349,60 |
0,910 |
4637,36 |
0,940 |
11,560 |
2,40 |
441,60 |
-0,962 |
0,270 |
0,387 |
104,523 |
-105,48 |
-53,22 |
|||||||||||||||
|
10 |
57000 |
10,795 |
2,03 |
373,52 |
0,930 |
4739,28 |
0,970 |
9,825 |
2,54 |
467,36 |
-0,986 |
0,198 |
0,387 |
76,650 |
-77,64 |
-39,31 |
|||||||||||||||
|
20 |
54000 |
10,227 |
2,22 |
408,48 |
0,990 |
5045,04 |
1,030 |
9,197 |
2,76 |
507,84 |
-1,052 |
0,162 |
0,387 |
62,714 |
-63,77 |
-32,41 |
|||||||||||||||
|
30 |
51000 |
9,659 |
2,47 |
454,48 |
1,060 |
5401,76 |
1,110 |
8,549 |
3,04 |
559,36 |
-1,129 |
0,140 |
0,387 |
54,352 |
-55,48 |
-28,30 |
|||||||||||||||
|
40 |
50000 |
9,470 |
2,78 |
511,52 |
1,170 |
5962,32 |
1,230 |
8,240 |
3,40 |
625,60 |
-1,247 |
0,126 |
0,387 |
48,777 |
-50,02 |
-25,64 |
|||||||||||||||
|
44,2 |
49000 |
9,280 |
2,93 |
539,12 |
1,220 |
6217,12 |
1,280 |
8,000 |
3,57 |
656,88 |
-1,302 |
0,121 |
0,387 |
46,954 |
-48,26 |
-24,78 |
|||||||||||||||
|
50 |
48000 |
9,091 |
3,15 |
579,60 |
1,300 |
6624,80 |
1,360 |
7,731 |
3,82 |
702,88 |
-1,388 |
0,116 |
0,387 |
44,795 |
-46,18 |
-23,79 |
|||||||||||||||
|
60 |
42000 |
7,955 |
3,58 |
658,72 |
1,470 |
7491,12 |
1,540 |
6,415 |
4,32 |
794,88 |
-1,569 |
0,108 |
0,387 |
41,809 |
-43,38 |
-22,47 |
|||||||||||||||
|
70 |
30000 |
5,682 |
4,07 |
748,88 |
1,660 |
8459,36 |
1,740 |
3,942 |
4,88 |
897,92 |
-1,772 |
0,102 |
0,387 |
39,486 |
-41,26 |
-21,52 |
|||||||||||||||
|
80 |
22000 |
4,167 |
4,62 |
850,08 |
1,880 |
9580,48 |
1,980 |
2,187 |
5,52 |
1015,68 |
-2,007 |
0,097 |
0,387 |
37,628 |
-39,64 |
-20,82 |
|||||||||||||||
|
90 |
17000 |
3,220 |
5,23 |
962,32 |
2,120 |
10803,52 |
2,230 |
0,990 |
6,22 |
1144,48 |
-2,263 |
0,093 |
0,387 |
36,108 |
-38,37 |
-20,32 |
|||||||||||||||
|
100 |
13500 |
2,557 |
5,90 |
1085,60 |
2,410 |
12281,36 |
2,530 |
0,027 |
7,00 |
1288,00 |
-2,570 |
0,090 |
0,387 |
34,841 |
-37,41 |
-19,99 |
|||||||||||||||
|
110 |
11000 |
2,083 |
6,63 |
1219,92 |
2,710 |
13810,16 |
2,850 |
-0,767 |
7,84 |
1442,56 |
-2,889 |
0,087 |
0,387 |
33,769 |
-36,66 |
-19,77 |
|||||||||||||||
|
2ТЭ10Л |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Продолжение таблицы 2 |
|
|||||||||||||||||||||
|
V,км/ч |
Fk,кгс |
fк,кгс/т |
w0',кгс/т |
Pw0',кгс |
w0",кгс/т |
Qw0",кгс |
w0,кгс/т |
r=fк-w0,кгс/т |
w0X',кгс/т |
Pw0X',кгс |
r=-w0X,кгс/т |
φкр |
Vр,тс/т |
bт,кгс/т |
r=-(bт+w0X),кгс/т |
r=-(0,5bт+w0X),кгс/т |
||||||||||||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
||||||||||||||||
|
0 |
76500 |
13,712 |
1,9 |
494,00 |
0,910 |
4840,29 |
0,960 |
12,75 |
2,40 |
624,00 |
-0,979 |
0,270 |
0,376 |
101,631 |
-102,61 |
-51,79 |
||||||||||||||||
|
10 |
62000 |
11,113 |
2,03 |
527,80 |
0,930 |
4946,67 |
0,980 |
10,13 |
2,54 |
660,40 |
-1,005 |
0,198 |
0,376 |
74,529 |
-75,53 |
-38,27 |
||||||||||||||||
|
20 |
54571 |
9,782 |
2,22 |
577,20 |
0,990 |
5265,81 |
1,050 |
8,73 |
2,76 |
717,60 |
-1,072 |
0,162 |
0,376 |
60,979 |
-62,05 |
-31,56 |
||||||||||||||||
|
23,4 |
50600 |
9,070 |
2,3 |
598,00 |
1,010 |
5372,19 |
1,070 |
8,00 |
2,85 |
741,00 |
-1,096 |
0,154 |
0,376 |
57,794 |
-58,89 |
-29,99 |
||||||||||||||||
|
30 |
41733 |
7,480 |
2,47 |
642,20 |
1,060 |
5638,14 |
1,120 |
6,36 |
3,04 |
790,40 |
-1,152 |
0,140 |
0,376 |
52,848 |
-54,00 |
-27,58 |
||||||||||||||||
|
40 |
31632 |
5,670 |
2,78 |
722,80 |
1,170 |
6223,23 |
1,240 |
4,43 |
3,40 |
884,00 |
-1,274 |
0,126 |
0,376 |
47,428 |
-48,70 |
-24,99 |
||||||||||||||||
|
50 |
25000 |
4,481 |
3,15 |
819,00 |
1,300 |
6914,70 |
1,390 |
3,09 |
3,82 |
993,20 |
-1,417 |
0,116 |
0,376 |
43,556 |
-44,97 |
-23,20 |
||||||||||||||||
|
60 |
20933 |
3,752 |
3,58 |
930,80 |
1,470 |
7818,93 |
1,570 |
2,18 |
4,32 |
1123,20 |
-1,603 |
0,108 |
0,376 |
40,652 |
-42,26 |
-21,93 |
||||||||||||||||
|
70 |
18000 |
3,226 |
4,07 |
1058,20 |
1,660 |
8829,54 |
1,770 |
1,46 |
4,88 |
1268,80 |
-1,810 |
0,102 |
0,376 |
38,394 |
-40,20 |
-21,01 |
||||||||||||||||
|
80 |
15600 |
2,796 |
4,62 |
1201,20 |
1,880 |
9999,72 |
2,010 |
0,79 |
5,52 |
1435,20 |
-2,049 |
0,097 |
0,376 |
36,587 |
-38,64 |
-20,34 |
||||||||||||||||
|
90 |
14000 |
2,509 |
5,23 |
1359,80 |
2,120 |
11276,28 |
2,260 |
0,25 |
6,22 |
1617,20 |
-2,311 |
0,093 |
0,376 |
35,109 |
-37,42 |
-19,87 |
||||||||||||||||
|
100 |
12200 |
2,187 |
5,9 |
1534,00 |
2,410 |
12818,79 |
2,570 |
-0,38 |
7,00 |
1820,00 |
-2,624 |
0,090 |
0,376 |
33,877 |
-36,50 |
-19,56 |
||||||||||||||||