9.4. Грузопереработка

Груз — это любое перевозимое имущество, включая изделия, поддоны, контейнеры или аналогичные транспортные и упако­вочные приспособления, не предоставляемые перевозчиком или экспедитором¹.

Грузопереработка (или обработка грузов) обычно выполня­ется совместно с логистическими функциями складирования и транспортировки. Как отмечают многие зарубежные специали­сты по логистике, сам термин «Грузопереработка» (Materials Handling) довольно трудно поддается определению. В частности, некоторые авторы определяют грузопереработку как «эффектив­ное перемещение грузов на короткие расстояния, имеющее ме­сто внутри завода или склада или между помещением и транс­портным предприятием»².

Рассматривая грузопереработку как важную логистическую функцию, логистический менеджмент должен учитывать следу­ющие основные факторы:

• движение (Грузопереработка всегда связана с движением и перемещением определенного количества материальных ресурсов, готовой продукции внутри определенной инф­раструктуры звена логистической системы или вне ее);

• время (продукция должна быть перемещена внутри произ­водственных подразделений, складов и т.п. к определенно­му моменту времени, связанному с производственным рас­писанием, временем распределения заказа или другим от­резком времени логистического цикла);

• количество (грузопереработка всегда связана с определен­ными размерами отправок или партий груза. Зачастую именно грузоперерабатывающие мощности определяют рациональное количество поставляемых производителю материальных ресурсов или потребителям — готовой про­дукции);

• пространство (склад, транспортное средство, терминал и т.п. должны рационально использовать имеющееся в нали­чии пространство и грузовместимость. Системы грузопе-реработки позволяют осуществить наиболее эффективное использование пространства).

Эти ключевые факторы должны учитываться совместно. При этом необходимо дополнительно принимать во внимание такие аспекты, как интеграция и координация действий логис­тических посредников в закупках, производстве и распределе­нии продукции.

Указанные факторы должны учитываться при управлении грузопереработкой в микрологистических системах согласно следующим основным целевым установкам:

1. Повышение эффективности использования складской мощ­ности. Любой склад имеет фиксированные габаритные разме­ры и объем, которые связаны с определенными логистическими издержками. Использование складского пространства должно рассматриваться в двух аспектах. Один из них заключается в максимально эффективном использовании высоты помещений склада, поэтому предприятиями зачастую применяется оборудо­вание, позволяющее складировать партии грузов на максималь­ную высоту зданий (вертикальное использование пространства). Другой аспект — максимальное использование складских пло­щадей (горизонтальное использование пространства).

2. Улучшение операционной эффективности. Эта цель зак­лючается в минимизации видов перерабатываемых грузовых еди­ниц. Большинство предприятий стремятся складировать и фор­мировать заказы потребителям даже при большой номенклату­ре продукции из небольшого количества унифицированных по размеру и весу отправок (пакетных, паллетных, контейнерных). Оперирование с такими отправками и грузовыми единицами позволяет осуществлять лучшую загрузку оборудования, эконо­мить на операционных издержках.

3. Улучшение условий труда рабочего персонала и сокраще­ние тяжелого ручного труда. Улучшение условий труда имеет многоаспектный характер, включая такие моменты, как повыше­ние безопасности операций грузопереработки, эргономических и экологических характеристик рабочих мест, улучшение охра­ны труда и техники безопасности и т.д.

4. Улучшение логистического сервиса. Грузопереработка улучшает эффективность обслуживания потребителей за счет более быстрой реакции на их запросы. Грузопереработка играет существенную роль при реализации концепции «точно в срок» (ЛТ), осуществляя перемещение товаров на складах, размеще­ние запасов, подбор и комплектование заказов, быструю подго­товку грузовых отправок потребителям. Внимание логистичес­кого менеджмента должно быть направлено на сокращение дли­тельности грузопереработки по сравнению с транспортировкой.

5. Уменьшение логистических издержек. Эта цель является одной из наиболее важных и должна постоянно отслеживаться при применении новых технологий грузопереработки и обору­дования.