- •1.Визначення і принцип дії синхронної машини
- •2.Тип синхронних машин.
- •13.Індуктивний опір взаємоіндукції якоря в синхронній машині (неявнополюсній і явнополюсній по повздовжних і поперечних осях)
- •3.Конструкція турбогенератора.
- •4.Конструкція гідрогенератора.
- •5.Охолодження потужних синхронних машин.
- •14.Повний індуктивний опір синхронної машини (неявнополюсній і явнополюсній по повздовжних і поперечних осях)
- •6.Основне магнітне поле синхронної машини.
- •7.Реакція якоря при активному навантаженні синхронного генератора.
- •8.Реакція якоря при індуктивному навантаженні синхронного генератора.
- •9.Реакція якоря при ємнісному навантаженні синхронного генератора.
- •10.Реакція якоря при змішаному навантаженні синхронного генератора.
- •11.Реакція якоря однофазної машини.
- •12.Індуктивний опір розсіювання фази обмотки якоря в синхронній машині.
- •15.Характеристика неробочого ходу синхронного генератора.
- •16.Характеристика трифазного короткого замикання синхронного генератора.
- •17.Навантажувальна індуктивна характеристика синхронного генератора.
- •18.Характеристичний трикутник синхронного генератора.
- •Зовнішня характеристика синхронного генератора.
- •20.Регулювальна характеристика синхронного генератора.
- •21.Зміна напруги при навантаженні синхронного генератора.
- •22.Векторна діаграма (Пот’є) неявнополюсного синхронного генератора з врахуванням насичення.
- •27.Паралельна робота синхронних генераторів: умови і наслідки при їх порушенні.
- •Коливання при паралельній роботі синхронних машин.
- •Конструктивні особливості синхронного двигуна.
- •Принцип зворотності синхронних машин.
- •Одноосний ефект при асинхронному пуску в хід синхронного двигуна.
- •Реактивний синхронний двигун.
- •Синхронний компенсатор.
- •Одноякірний перетворювач.
-
Синхронний компенсатор.
Синхронним компенсатором називається синхронний двигун, який працює тільки в режимі неробочого ходу при незмінному струмі збудження. Синхронні компенсатори служать генераторами реактивної потужності. В перезбуджених синхронних компенсаторах струм в статорі Іа випереджує за фазою напругу мережі Um, тобто є ємнісним, а в недозбуджених - індуктивним. Звичайно в мережах, які живляться від синхронних генераторів, переважає індуктивне навантаження, бо трансформатори і широко поширені асинхронні двигуни споживають намагнічувальні індуктивні струми. Тоді зі збільшенням реактивної складової струму зменшуються cosφ, активна потужність генератора і пропускна здатність лінії електропередачі, трансформаторів і апаратури. У зв'язку з цим розвантаження лінії передачі, трансформаторів і генераторів від надмірно великих реактивних струмів є особливо актуальним. Тому в більшості випадків синхронні компенсатори працюють в режимі перезбудження і служать для компенсації індуктивних струмів в лінії і генераторах з метою покращення cosφ на дільниці лінії, яка знаходиться між синхронним генератором і компенсатором.
У великих мережах з довгими лініями синхронні компенсатори використовуються для регулювання напруги на споживачах. При великому індуктивному навантаженні напруга на споживачах значно менша від напруги на генераторах. Тоді синхронні компенсатори працюють з перезбудженням, звільнюють лінію від реактивних струмів, що зменшує спад напруги в лінії При малому навантаженні напруга на споживачі може навіть підвищитися, бо довгі лінії володіють ємністю. Тоді синхронний компенсатор працює з недозбудженням, забирає з мережі індуктивні струми, які зрівноважують ємнісні струми в лінії.
Звичайно синхронні компенсатори передбачають асинхронний пуск, і тільки машини дуже великої потужності запускаються додатковими пусковими двигунами. Синхронні компенсатори мають полегшену механічну конструкцію (вал), бо вони не виконують механічної роботи.
-
Одноякірний перетворювач.