- •Глава №1. Анализ общей схемы организации продвижения груза через порт.
- •Глава №2. Порядок перевалки груза с одного вида транспорта на другой.
- •Глава №3. Мероприятия по предотвращению коммерческого брака.
- •Глава № 4. Документальное оформление перевозки.
- •Глава №5. Расчет расходов, связанных с транспортно-экспедиторской обработкой, перевалкой и хранением груза. Расчет судовых сборов.
- •Расчет стоимости грузовых работ (в порту Санкт-Петербург).
- •Расчет платы за хранение груза на складе порта.
- •Расчет портовых сборов (в порту Санкт-Петербург).
- •Глава №6. Оформление коммерческого брака.
- •Ведомственное расследование случаев коммерческого брака должно установить:
- •Приложение №1. Характеристики груза. П.1.1. Транспортно-технологические характеристики.
- •П.1.2. Объемно-массовые характеристики.
- •Приложение №2. Схема организации взаимодействия участников процесса продвижения груза через порт.
Глава № 4. Документальное оформление перевозки.
-
Железнодорожная накладная прибывает с грузом и передается в ТЭЦ порта
-
На основании данных ж/д накладной в ТЭЦ заполняется КУЭГ в разделе «числится по документам»
-
КУЭГ передается на склад, на который будет выгружаться груз
-
На основании тальманского учета весовщика ж/д и тальмана склада заполняется КУЭГ в разделе «фактически оказалось»
-
Полностью оформленный КУЭГ передается в ТЭЦ порта
-
Один экземпляр железнодорожной накладной и КУЭГа передается экспедитору
-
Поручение и грузовой план визируются в таможне экспедитором
-
После визирования поручение и грузовой список передаются в ТЭЦ порта экспедитором
-
В ТЭЦ на основании поручения и грузового списка готовится предварительный грузовой план
-
Поручение передается на склад, ППК и судно
-
Счет и контроль состояния груза происходит в процессе погрузки тальманом склада и тальманом агента от имени судна. Оформляются тальманки, они сверяются и передаются на судно
-
На основании тальманок на судне штурман расписывается в поручении, которое превращается в штурманскую расписку
-
Штурманская расписка передается в ТЭЦ порта
-
В ТЭЦ на основании штурманской расписки выписывается коносамент
-
По комплекту коносаментов выписывается манифест
-
По результатам погрузки судна составляется исполнительный грузовой план
-
Комплект коносаментов, манифест и исполнительный грузовой план передаются на судно
-
Копии комплекта коносаментов, манифеста, товаросопроводительных документов и деклараций передаются в таможню для визирования. В таможне коносаменты сверяются с поручениями, манифест с грузовым списком.
-
Оригиналы коносаментов, манифест и исполнительный грузовой план передаются экспедитору
Примечание: полная схема документооборота – Приложение №3.
Глава №5. Расчет расходов, связанных с транспортно-экспедиторской обработкой, перевалкой и хранением груза. Расчет судовых сборов.
-
Расчет стоимости грузовых работ (в порту Санкт-Петербург).
|
Наименование груза |
Ставка, USD/т |
Кол-во груза, т |
Стоимость перегрузки, USD |
|
Брезент |
12,4 |
2000 |
24800 |
|
Костная мука |
18,9 |
4400 |
83160 |
-
Расчет платы за хранение груза на складе порта.
|
Наименование груза |
Ставка USD/т·сут |
Количество груза, т |
Время хранения, сут |
Стоимость хранения, USD |
|
Брезент |
0,41 |
2000 |
52 |
18040 |
|
Костная мука |
0,63 |
4400 |
52 |
60984 |