Расчёт производительности экскаватора

Годовая производительность экскаватора определяется исходя из сменной производительности и количества смен в году.

Принимаем круглосуточный режим работы с работой в 3 смены по 8 часов.

Техническая производительность экскаватора:

, м³/час

где, =25 сек.- расчетная продолжительность цикла экскаватора, ,

принимаем,:

=0,55 – коэффициент экскавации,

=0,75 – коэффициент наполнения ковша,

=1,45 – коэффициент разрыхления породы,

=0,85 – коэффициент забоя ,

м³/час

в) Сменная производительность экскаватора:

, м³/см

где, =8 часов – продолжительность смены,

=0,65 – коэффициент использования экскаватора во времени

= 1750 м³/час

Годовая производительность экскаватора

Qг = Qсм · n_ст · N = 1750 * 3 * 280 = 1 470 268 м³/год

где n_ст – число рабочих смен в сутки, для расчета принимать n_ст – 3 с

продолжительностью 8 часов;

N – число дней работы экскаватора в году, при работе по непрерывному графику

250-280 дней.

Определение парка экскаваторов

Количество единиц рабочего парка экскаваторов

Nэ = = =3,06 = 3

Принимаем N_э = 3 , т.е. для производительной и эффективной работы карьера необходимо 3 экскаватора ЭКГ-5

Определение параметров забоя экскаватора

Высота уступа

Ну ≤ Нч max , м

Высота уступа при работе с применением буровзрывных работ (высота уступа во взорванном состоянии)

Ну ≤ 1,5Нч max, Н_у≤ 1,5 * 11,7, Н_у ≤ 17,55 м

Принимаем высоту уступа равную 15 метров

Ширина заходки

А = (1,5 – 1,7) Rч.ус.

А = 1,5 * 10,2 = 15,3 м

Радиус опасной зоны при работе экскаватора зависит от максимального радиуса черпания

R_оз = 15,3 + 3 = 18,3 м

Для уменьшения времени простоя экскаватора связанного с перестроением, выбираем

схему отгрузки развала взорванной пород продольными заходками без холостого обратного хода. Так как ширина заходки А = 15,3 м, а ширина развала В_о = 37,6м, то число проходов экскаватора равно

n_{3 =} = 3

n₃ – число заходок экскаватора; принимается не менее 2-х.

3.Карьерный транспорт

Перемещение карьерных грузов, один из главных производственных процессов в технологии открытой добычи полезных ископаемых. Основной карьерный груз - горная масса (полезное ископаемое или пустые породы). Начальный пункт - забой, конечный - место разгрузки (отвалы для пустых пород, некондиционных руд и приёмные бункера погрузочных станций, дробильные, обогатит., агломерац., брикетные фабрики, врем, или постоянные склады - для полезного ископаемого.

От чёткой работы карьерного транспорта зависит эффективность разработки месторождения. Карьерный транспорт проектируется с учётом общего расстония транспортировки:

L_общ = L_k + L_т + L_отв , где

L_k = 2 км – Расстояние доставки в карьере ( Исходные данные)

L_отв = 5 км – Расстояние доставки на отвале (Исходные данные )

L_т - Длина въездной траншеи. Зависит от мощности вскрыши

L_т = = 312 м где

Н = 25 м – вертикальная мощность вскрыши (Исходные данные)

i = 0,08– уклон для автотранспорта

L_общ = 2 + 0,31 + 5 = 7,31 км

Так при годовом объеме работ V_гм = 4 500 000 млн.м³ что является сравнительно небольшим, а также при небольшом расстоянии транспортировки выбираем Автомобильный транспорт.