- •Введение
- •1 Анализ компоновочных схем и выбор автомобиля прототипа
- •2 Тягово-динамический расчет
- •2.1 Определение полного веса автомобиля и подбор шин
- •1.2 Определение мощности двигателя и построение внешней скоростной характеристики
- •2.3 Определение передаточного числа главной передачи
- •2.4 Передаточные числа коробки передач
- •2.5 Силовой баланс автомобиля
- •2.6 Расчет и построение динамической характеристики автомобиля
Не печатать
Титульник
Содержание
Введение
В задании курсового проекта мне было предложено определить основные параметры эксплуатационных свойств автомобиля. В качестве основы был выбран модернизированный легковой автомобиль малого класса по типу ВАЗ — 2108.
Краткая характеристика: Первый отечественный переднеприводной автомобиль с кузовом "хэтчбек", базовый автомобиль семейства "Самара". Автомобили ВАЗ-2108 стали новым этапом развития конструкции автомобилей ВАЗ, характеризующийся применением переднеприводной компоновки, кузова "хэтчбек", поперечного расположения двигателя, бесконтактного зажигания, передней подвески типа "макферсон", реечного рулевого управления, тросового привода сцепления, пластмассовых энергопоглощающих бамперов. Оригинальный дизайн автомобиля ВАЗ-2108 потребовал времени на перелом консервативного мнения отечественных автолюбителей. Очевидные достоинства и преимущества автомобиля заключаются в высокодинамичных скоростных качествах, хорошей управляемости и устойчивости на различных типах дорог.
Цель курсового проекта:
— на основе исходных данных определить основные параметры проектируемого автомобиля (мощность ДВС, его характеристики, параметры колес, передаточные числа трансмиссии);
— построить внешнюю скоростную характеристику ДВС, тяговую и динамическую характеристику автомобиля, графики ускорений, минимального пути и времени разгона автомобиля до максимальной скорости, график минимального пути торможения;
— сравнить полученные расчетным путем данные с аналогичными параметрами автомобиля-прототипа.
1 Анализ компоновочных схем и выбор автомобиля прототипа
Таблица 1. — Общие данные автомобилей
Общие данные |
ВАЗ-21054 |
Ваз -2108 |
Honda Civic 1.4 16V Hatchback (2005) |
Проектируемый автомобиль |
Тип автомобиля |
Легковой |
Легковой |
Легковой |
Легковой |
Размеры, мм: Д/Ш/В |
4145/1620/1446 |
4006/1650/1402 |
4140/1695/1440 |
4006/1650/1402 |
База, мм |
2424 |
2460 |
2575 |
2460 |
Масса снаряженная/полная, кг |
1060/1460 |
920/1345 |
1130/1620 |
945/1395 |
Время разгона 0–100 км/ч |
17 |
14 |
11,6 |
|
Максимальная скорость, км/ч |
150 |
160 |
177 |
180 |
Тип двигателя |
Бензиновый, четырёхтактный |
Бензиновый, четырехтактный |
Бензиновый, четырехтактный |
Бензиновый, четырехтактный |
Расположение двигателя |
Спереди, продольно |
Спереди, поперечное |
Спереди, поперечное |
Спереди, поперечное |
Мощность, кВт |
53,5 |
57,2 |
90 |
108,5 |
Крутящий момент, Нм |
116/3750 |
115,7/3000 |
130/4300 |
/2886 |
Коробка передач |
МКПП 5 передач |
МКПП 5 передач |
МКПП 5 передач |
МКПП 5 передач |
Передаточные числа |
1-3,67 2-2,10 3-1,36 4-1,00 5-0,82 зх-3,53 |
1 - 3,636 2 - 1,95 3 - 1,357 4 - 0,94 5 - 0,784 зх - 3,53 |
1-2.1 2-1,685 3-1,35 4-1 5-0,794 зх-2,6 |
1-2 2-1,587 3-1,26 4-1 5-0,794 зх-2,6 |
Главная передача |
3,9 |
3,9 |
3,7 |
3,67
|
Колесная формула |
4Х2 |
4Х2 |
4Х2 |
4Х2 |
Подвеска спереди/сзади |
независисимая на поперечных качающихся рычагах с цилиндрическими пружинами,амортизаторы гидравлические,телескопические/ с цилиндрическими пружинами и реактивными штангами,амортизаторы гидравлические, телескопические |
МакФерсона/зависима поперечная балка |
тяга соединяющая рычаги, пружина, поперечный стабилизатор, телескопический амортизатор/ тяга соединяющая рычаги, пружина, поперечный стабилизатор, телескопический амортизатор |
МакФерсона/зависима поперечная балка |
Тормоза передние/задние |
дисковый/ барабанный |
дисковый/ барабанный |
Дисковые вентилируемые/дисковые |
Дисковые/барабанные |
Размер шин |
175/70 R13 |
175/70R13 |
195/60R15 |
175/70 R13 |
Мною был выбран модернизированный легковой автомобиль малого класса по типу ВАЗ — 2108, так как это первый отечественный переднеприводной автомобиль с кузовом "хэтчбек". Автомобили данного типа стали новым этапом развития конструкции автомобилей ВАЗ, характеризующийся применением переднеприводной компоновки, поперечного расположения бензинового четырехтактного двигателя. В проектируемом автомобиле увеличена максимальная скорость, обороты двигателя при максимальной мощности и масса.