Размещение многоэтажных комплексов в структуре города

Градостроительную задачу проектирования многоэтажных жилых комплексов можно условно разделить на две части: проектирование в сложившейся архитектурной среде (обычно это так называемые «встройки» в исторической, ценной с точки зрения пространственного размещения части города) и проектирование новых жилых образований, как части развития новых городских территорий.

Для учебного проектирования будет предложена задача по освоению пространства в уже сложившейся среде.

В начале проектирования рассматриваются положение участка в структуре города. Определяются ограничения связанные с высотным регламентом, инсоляцией и освещённостью окружающей застройки, наличие деревьев, которые необходимо сохранить, характеристика грунтов и т. д.

На первоначальном этапе составления задания на проектирование уже можно предположить, какой структуры и площади жилые единицы будут в составе проектируемого жилого комплекса, необходимость включения пространств для аренды и общественных пространств для комплекса. Жилые единицы (квартиры) могут быть разными по величине и структуре в зависимости от структуры комплекса и положения на участке. В многоэтажном жилом комплексе проектируемом в плотно застроенной городской среде, необходимо предусмотреть места для хранения автомобилей жителей, гостевую парковку.

В последних изменениях к СНиП 2.07.01-89* Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений, рекомендуется следующее число мест хранения автомобилей:

Расчетное число машино-мест в зависимости от категории жилого фонда по уровню комфорта.

Тип жилого дома и квартиры по уровню комфорта	Постоянное хранение автотранспорта машино-мест на квартиру	Временное хранение автотранспорта машино-мест на квартиру
1. Высококомфортный (Элитный)	3	0,75
2. Престижный (Бизнес-класс)	2,5	0,63
3. Массовый (Эконом-класс)	1,2	0,24
4. Социальный (муниципальное жилище)	0,8	0,16
5. Специализированный	1	0,25

Парковка автомобилей в подземной автостоянке может осуществляться:

с участием водителей - по пандусам (рампам) или с использованием грузовых лифтов;

без участия водителей - механизированными устройствами.

Ширина однопутной рампы 3,5м, двухпутной рампы 6м. Встроенная автостоянка от жилых этажей должна быть отделена нежилым этажом.

При проектировании проездов и пешеходных путей необходимо обеспечивать возможность проезда пожарных машин к жилым и общественным зданиям, в том числе со встроенно-пристроенными помещениями, и доступ пожарных с автолестниц или автоподъемников в любую квартиру или помещение. Ширина проезда для пожарной машины 3,5 м и высота 4,25 м..

При проектировании необходимо предусматривать лифты следует в жилых зданиях с отметкой пола верхнего жилого этажа, превышающей уровень отметки пола первого этажа на 11,2 м.

В многоэтажных здания особенную важность приобретают обеспечение безопасности людей и противопожарные мероприятия, для этого необходимо обеспечить в здании эвакуационные лестницы, пути и выходы.

Входы в общественные простанства (арендуемые помещения) должны быть отделены от входов в жилую часть комплекса.

Не менее двух эвакуационных выходов должны иметь этажи зданий класса:

Ф1.3 (Многоквартирные жилые дома) при общей площади квартир на этаже, а для зданий секционного типа — на этаже секции — более 500 м²; при меньшей площади (при одном эвакуационном выходе с этажа) каждая квартира, расположенная на высоте более 15 м, кроме эвакуационного должна иметь аварийный выход;

Помещения квартиры, расположенные на двух этажах (уровнях), при высоте расположения верхнего этажа более 18 м должны иметь эвакуационные выходы с каждого этажа. Минимальную ширину и максимальный уклон лестничных маршей следует принимать согласно таблице 8.1.

Таблица 8.1

Наименование марша	Минимальная ширина, м	Максимальный уклон
Марши лестниц, ведущие на жилые этажи зданий:
секционных:
двухэтажных	1,05	1:1,5
трехэтажных и более	1,05	1:1,75
коридорных	1,2	1:1,75
Марши лестниц, ведущие в подвальные и цокольные этажи, а также внутриквартирных лестниц	0,9	1:1,25
Примечание — Ширину марша следует определять расстоянием между ограждениями или между стеной и ограждением.

Высота перепадов в уровне пола разных помещений и пространств в здании должна быть безопасна. В необходимых случаях должны быть предусмотрены поручни и пандусы. Число подъемов в одном лестничном марше или на перепаде уровней должно быть не менее 3 и не более 18. Применение лестниц с разной высотой и глубиной ступеней не допускается. В двухуровневых квартирах внутриквартирные лестницы допускаются винтовые или с забежными ступенями, при этом ширина проступи в середине должна быть не менее 18 см.