Автомобильный газ
Перевод автомобилей на газовое топливо
в настоящее время особенно актуален.
Во-первых, стоимость затрат на топливо,
по сравнению с бензином, снижается почти
в 2 раза. Во-вторых, меньше вредных
выбросов в атмосферу, т.е. меньше мы
наносим вреда экологии нашей страны.
Автомобильный газ в основном представлен
пропан-бутаном (С3Н8 и
С4Н10), но есть и более тяжелые
углеводороды /см. выше/. При магнитной
обработке происходит поляризация
молекул газа и разрушение его кластерных
составляющих. Это приводит к более
полному сгоранию газового топлива и
снижению количества вредных выбросов
СО и СН в атмосферу. Более чистым будет
выхлопной коллектор. Улучшится
приёмистость двигателя. Легче будет
заводиться автомобиль, особенно зимой.
В холодное время двигатель меньше троит.
Двигатель работает более мягко. Часто
в автомобильном газе имеется сероводород,
который при сгорании образует серу и
сернистый газ. Сера откладывается в
виде нагара на клапанах, поршневых
кольцах и ускоряет износ двигателя.
Экономия газа – до 4-6%. Но есть случаи
значительно большей экономии. Об одном
из таких случаев мы остановимся ниже.
Газообразное топливо содержит в своем
составе до 1% паров воды, которые сегодня
ухудшают параметры горения. При
омагничивании газообразного топлива
они участвуют в горении и повышают общий
КПД.
