2. Характеристика основного механического оборудования цеха лпц-2

За 35 лет деятельности из отделения отделки листа было отгружено более 125 млн т товарного проката. 30 июня 1973 г. прошло первое горячее опробование агрегата поперечной резки №3. Этот день вошел в историю цеха как официальный день рождения ЛПЦ-2. А в 1975 г. после ввода в эксплуатацию стана-2000 был прокатан первый рулон.

Сегодня листопрокатный цех №2 – один из самых мощных цехов Череповецкого меткомбината, который производит более трети всего товарного металлопроката предприятия. Реконструкции, постоянная работа над качеством, освоение новых видов продукции – эти принципы были и остаются базовыми в работе листопрокатчиков. В результате прокат, произведенный в цехе, отвечает требованиям зарубежных стандартов и является востребованным продуктом в таких областях, как оборонная и автомобильная промышленность, судостроение, белая техника.

В октябре–ноябре этого года в ЛПЦ-2 на стане-2000 будет получена 170-миллионная тонна проката, что составит свыше 50% всей прокатной продукции, произведенной Череповецким металлургическим комбинатом за его более чем полувековую деятельность.

Цех предназначен для производства металла различного назначения: для автомобилестроения, судостроения, ТЭК, машиностроения, электротехнической и  оборонной промышленностей. Структурно разделен на 2 отделения – прокатное и  отделки листа.

Прокатное отделение состоит:

1. Участок нагревательных печей.

2. Стан «2000». Предназначен для производства рулонного проката толщиной от  1,2 до 16 мм, шириной от 900 до 1835 мм.

3. Участок электрошлаковой наплавки. Предназначен для производства двух- и  трехслойных слябов с последующей их прокаткой.

Весь сортамент рулонов прокатывается из слябов углеродистых, низколегированных, качественных, нержавеющих и других марок сталей, по  химическому состав удовлетворяющих требованиям соответствующих государственных стандартов.

Отделение отделки листа состоит:

1. Агрегат продольной резки № 1. Предназначен для продольной порезки рулонов толщиной от 1,2 до 8,0 мм, шириной от 900 до 1850 мм.

2. Агрегаты поперечной резки № 2, 3, 4. Предназначены для поперечной порезки рулонов толщиной от 1,2 до 16,0 мм, шириной от 900 до 1850 мм.

3. Участок горячекатаных рулонов. На участке производится охлаждение, доработка, упаковка и отгрузка рулонов со стана «2000»и АПР-1.

4. Участок формирования и отгрузки листа. На участке производится упаковка и  отгрузка продукции с агрегатов поперечной резки.

2. Специальная часть

   1. Цель проводимой реконструкции или внедрения данного проекта

Установка тянущих роликов предназначена для создания натяжения в головной части агрегата от разматывателя до роликов.

2. Назначение, техническая характеристика, кинематическая схема привода механизма или агрегата

Установка тянущих роликов состоит из привода, карданного соединения и собственно роликов.

Тянущие ролики состоят из сварной рамы, на которой стационарно установлен нижний проводной ролик, и верхнего приводного ролика, закрепленного в рычаге, который шарнирно соединен с рамой и со штоками пневмоцилиндров качения верхнего приводного ролика. Корпуса пневмоцилиндров шарнирно соединены со сварной рамой.

При заправке переднего конца полосы ролики разведены, привод отключен. При прохождении полосы между роликами, ролики сводятся, включается привод, полоса идет в дальнейшие машины. При работе агрегата привод роликов не отключается, ролики сведены.

Привод вращения роликов состоит из электродвигателя, тормоза, редуктора. Редуктор соединен втулочно – пальцевой муфтой с карданным валом, который в свою очередь соединен с роликами

Техническая характеристика.

1. Диаметр роликов – 300 мм

2. Длина бочки роликов – 1700 мм

3. Ход поршня пневмоцилиндра – 180 мм

4. Диаметр поршня пневмоцилиндра – 125 мм

5. Диаметр штока пневмоцилиндра – 40 мм

Максимальное тянущее усилие на ролики – 6000 Н

Кинематическая схема исполнительной машины.

1 – электродвигатель;

2 – переходный редуктор;

3 – карданный вал;

4 – втулочно-пальцевая муфта;

5 – ролик;