5 Обробка результатів випробувань

6.1 Результати випробувань заносять до протоколу.

6.2 Параметри, значення яких визначають розрахунковим шляхом, після їхнього обчислення також заносять до протоколу.

6.3 При визначенні зовнішніх швидкісних характеристик значення крутного моменту, потужності і середнього ефективного тиску приводять до стандартних умов:

• атмосферний тиск В₀ =100 кПа (750 мм. рт. ст.);

• температура повітря Т₀ =298 К (+25С);

• відносна вологість повітря  = 36% (тиск водяних парів – 1,2 кПа (9 мм.рт.ст.));

• температура дизельного палива Т_ДП =298К (+25С);

• щільність дизельного палива ρ_П25 =0,823 т/м³.

Для приведення до стандартних умов отримані значення потужності, крутного моменту, середнього ефективного тиску множать на поправочний коефіцієнт К.

N_е0 = N_еК;

M_к0 = M_кК;

ре₀ = реК.

Для двигунів з іскровим запалюванням поправочний коефіцієнт К визначають за формулою:

де В - атмосферний тиск при випробуваннях, кПа;

В_в.п. – тиск повітряних парів при випробуваннях, кПа (таблиця 1);

Т – температура навколишнього середовища при випробуваннях, К.

Для дизелів коефіцієнт К визначається за формулою:

де К_в – поправка, що відповідає зміні барометричного тиску на 1 кПа, 1/кПа (таблиця 2);

В – коефіцієнт, що визначається за формулою:

де _= 1 для чотиритактних дизелів без наддува, _= 3 для чотиритактних дизелів з наддувом;

К_{t в} – поправка, що відповідає зміні температури навколишнього повітря на 1C, 1/С (таблиця 2);

Таблиця 1

Температура повітря, С	0	10	20	30	40	50	60	70
Тиск насиченого пару, кПа	0,5	1,2	2,3	4,2	7,4	12,3	19,9	31,2

К_tT – поправка, що відповідає зміні температури палива на 1C, 1/С (таблиця 2);

t – зміна температури повітря порівняно зі стандартною, C:

t = t – 25;

t_Т – зміна температури палива на вході в ПНВТ порівняно зі стандартною, C:

t_Т = t_Т – 25.

Для приведення до стандартних умов отриману при випробуваннях витрату палива (лише для дизельних двигунів) множать на поправочний коефіцієнт К_Т, що визначають за формулою:

6.4 Після виміру і визначення всіх необхідних величин будують графіки характеристик, на яких криві зміни вимірювальних величин будують за дослідними точками, що нанесені на графік. На кривих зміни величин, які одержані в результаті розрахунків, точки на графіку не ставляться.

6.5 По закінченні заповнення всіх граф протоколу випробувань студенти оформлюють звіт. В кінці звіту, базуючись на результатах експериментальних і розрахункових даних, наводять короткий аналіз і висновки.

Студент повинен бути готовим відповісти на питання, пов’язані з принципом роботи того чи іншого приладу, пристрою, обладнання. Зробивши вимірювання величин і розрахунки, які пов’язані з обробкою результатів, студент повинен вільно орієнтуватися у всіх поняттях, що зустрічаються, розмірностях величин і бути готовим відповісти на питання за всіма етапами лабораторної роботи.

Таблиця 2

Найменування поправок і умови їхнього застосування	Поправка для чотиритактних дизелів без наддува	Поправка для чотиритактних дизелів з турбонаддувом
КВ при зміні барометричного тиску в діапазоні від 88 до 105 кПа, 1/кПа	0,0045	0,0015
КtВ при зміні температури навколишнього повітря в діапазоні від 0 до +70С, 1/С	0,0015	0,0010
КtТ при зміні температури дизельного палива в діапазоні від 0 до +70С, 1/С	0,0015	0,0015