8. Определение расхода топлива на холостом ходу.

Рычаг коробки передач поставить в нейтральное положение. Переключатель рода работ поставить в положение "топливо". Тумблер "топливомер" поставить в положение "вкл".

Включить двигатель автомобиля и установить устойчивые обороты холостого хода. Нажать кнопку "замер", и при этом двигатель будет потреблять топливо из колбы. Когда загорится лампочка "замер" левый ЭМС начнет отсчитывать время расхода 75 см³ топлива из мерной колбы. Когда погаснет лампочка "замер" – зафиксировать показания ЭМС после чего установить его на. Сравнить полученные данные с нормативными.

9. Определение расхода топлива и тягового усилия на ведущих колесах в установившемся режиме под нагрузкой.

Переключатель рода работ поставить в положение "топливо". После того как загорится лампочка "колба полная", включить тумблер "топливомер". Разогнать автомобиль на прямой передаче до 50 км/ч. Кнопками "выше" и "ниже" нагрузить автомобиль до устойчивой скорости 50 км/ч и нажать кнопку "замер". Загорается лампочка "замер" и левый ЭМС отсчитывает время расхода 75 см³ топлива, а прибор "усилие" показывает тяговое усилие на ведущих колесах автомобиля, приведенное к нагрузочному устройству.

После того как погаснет лампочка "замер", рычаг коробки передач поставить в нейтральное положение. Отключить стенд. Сравнить полученные данные с нормативными.

Контрольный лист

ПО ЛАБОРАТОРНОЙ РАБОТЕ №1

ИЗУЧЕНИЕ КОНСТРУКЦИИ СТЕНДОВ ДЛЯ ДИАГНОСТИРОВАНИЯ САТТО В ЦЕЛОМ

Фамилия студента___________________

Группа____________________________

Дата______________________________

Фамилия преподавателя______________

№	Вопросы	Подпись студента о прохождении материала	Подпись преподавателя
1	Сформулировать цели диагностирования автомобиля
2	Назвать виды диагностических параметров
3	Общие требования к методам диагностирования
4	Принципиальная схема стенда тяговых качеств
5	Виды нагрузочных устройств
6	Классификация видов диагностирования
7	Бесстендовые методы диагностирования
8	Характеристика станции диагностирования технического состояния автомобилей СДЗ-К453
9	Описать пульт комплексных параметров
10	Назначение пульта контроля СДЗ-ПКЗ

ОТЧЕТ

По лабораторной работе №1 "Изучение стендов для диагностирования САТТО в целом"

Фамилия студента________________________

Группа_________________________________

Дата___________________________________

Преподаватель__________________________

Таблица результатов

	Наименование параметров	Режим испытаний	Единицы измерения	Нормативные значения	Полученные значения	Заключение
1	Усилие на прокручивание заднего моста	Скорость 36 км/ч	Кг, не более	35
2	Путь разгона	От 30 до 50 км/ч	Имп, не более	170
3	Путь наката	От 50 до 30 км/ч	Имп, не менее	340
4	Расход топлива на холостом ходу	Устойчивые обороты холостого хода	Имп, не менее	8000
5	Расход топлива в установившемся режиме	Скорость 50 км/ч	Имп, не менее	780
6	Тяговое усилие	-//-//-	Кг, не менее	48