П Р О Г Р А М М А

летней практики по экологии со студентами ИДО специальности земельный кадастр

1 день

1. Инструктаж по технике безопасности. Знакомство студентов с программой практики, календарным планом, методикой расчётов.

2 день

Агроценоз. Ознакомиться с особенностями существования агроценоза. Изучить методы повышения продуктивности агроценоза. Произвести расчёт выноса биогенов на примере конкретного сельскохозяйственного предприятия.

3 день

Влияние автотранспорта на окружающую среду. Знакомство с методиками определения влияния автотранспорта на окружающую среду. Определение влияния автотранспорта на окружающую среду в различных районах места вашего проживания. Обработка данных и оформление отчёта по данной теме.

4 день

Правила хранения и способы захоронения твёрдых бытовых отходов (ТБО). 1. Изучение методики расчёта площади для полигона ТБО в зависимости от количества людей, проживающих в населённом пункте. 2. Проведите расчёт площади полигона для вашего населённого пункта.

5 день

Источники и качество питьевой воды. Методы очистки питьевой воды. Изучить методику расчёта ёмкости городской среды по наличию ресурсов поверхностных вод. Произвести расчёт на примере вашего населённого пункта.

6 день

Защита отчётов по летней практике.

Доцент кафедры экологии и Р.П. Т.С. Ахтариева

Задание Влияние автотранспорта на окружающую среду

1. Определите загрязнение атмосферного воздуха отработанными газами автомобилей по концентрации окиси углерода, (мг/ м²):

а) Магистральная улица_______________ г. Тюмени с многоэтажной застройкой с двух сторон, продольный склон ______, скорость ветра ______ м/сек, относительная влажность воздуха _______ %, температура ______. Расчётная интенсивность движения автомобилей в обоих направлениях _____ автомашин в час |N|. Состав автотранспорта: грузовых автомобилей с малой грузоподъёмностью______ %, со средней грузоподъёмностью ________ %, с большой грузоподъёмностью с дизельным двигателем ______ %, автобусов_______ %, легковых автомобилей_______ %. ПДК выбросов автотранспорта окиси углерода равно 5 мг,м².

б) Магистральная улица_______________ г. Тюмени с одноэтажной застройкой с двух сторон, продольный склон ______, скорость ветра ______ м/сек, относительная влажность воздуха _______ %, температура ______. Расчётная интенсивность движения автомобилей в обоих направлениях _____ автомашин в час (|N|). Состав автотранспорта: грузовых автомобилей с малой грузоподъёмностью______ %, со средней грузоподъёмностью ________ %, с большой грузоподъёмностью с дизельным двигателем ______ %, автобусов_______ %, легковых автомобилей_______ %. ПДК выбросов автотранспорта окиси углерода равно 5 мг,м².

в) Набережная или высокая насыпь по улице _______________ г. Тюмени, продольный склон ______, скорость ветра ______ м/сек, относительная влажность воздуха _______ %, температура ______. Расчётная интенсивность движения автомобилей в обоих направлениях _____ автомашин в час (|N|). Состав автотранспорта: грузовых автомобилей с малой грузоподъёмностью______ %, со средней грузоподъёмностью ________ %, с большой грузоподъёмностью с дизельным двигателем ______ %, автобусов_______ %, легковых автомобилей_______ %. ПДК выбросов автотранспорта окиси углерода равно 5 мг,м².

Методика расчёта влияния автотранспорта на окружающую среду

Формула оценки концентрации окиси углерода (К_со) (Бегма и др., 1984; Шаповалова, 1990):

К_со = (0,5 + 0,01N x Kt) x Kd x Ky x Kc x Kв х Кл

0,5 – фоновое загрязнение атмосферного воздуха нетранспортного происхождения, мг/м²;

N – суммарная интенсивность движения автомобилей на городской дороге, автом./час;

Kt – коэффициент токсичности автомобилей по выбросам в атмосферный воздух окиси углерода;

Kd – коэффициент, учитывающий аэрацию местности;

Ky – коэффициент, учитывающий изменение загрязнения атмосферного воздуха окисью углерода в зависимости от величины продольного уклона;

Kc – коэффициент, учитывающий изменения концентрации окиси углерода в зависимости от скорости ветра;

Kв – коэффициент, учитывающий изменение относительной влажности воздуха;

Кл – коэффициент увеличения загрязнения атмосферного воздуха окисью углерода у пересечений.

Коэффициент токсичности автомобилей определяется как средневзвешенный для потока автомобилей по формуле:

Кт = ∑РiKt_i где:

Рi – состав автотранспорта в долях единицы;

Kt_i – определяется по табл. 1.

Таблица 1 – Значение коэффициента Kt_i

Тип автомобиля	Коэффициент Kti
Лёгкий грузовой	2,3
Средний грузовой	2,9
Тяжёлый грузовой (дизельный)	0,2
Автобус	3,7
Легковой	1,0

Таблица 2 - Значение коэффициента Kd

Тип местности по степени аэрации	Коэффициент Kd
Транспортные тоннели	2,7
Транспортные галереи	1,5
Магистральные улицы и дороги с многоэтажной застройкой с двух сторон	1,0
Жилые улицы с одноэтажной застройкой, улицы и дороги в выемке	0,6
Городские улицы и дороги с одноэтажной застройкой, набережные, эстакады, виадуки, высокие насыпи	0,4
Пешеходные тоннели	0,3

Таблица 3 - Значение коэффициента Ky

Продольный уклон, град.	Коэффициент Ky
0	1,00
2	1,06
4	1,07
6	1,18
8	1,55

Таблица 4 - Значение коэффициента Kс

Скорость ветра, м/с	Коэффициент Kс
1	2,70
2	2,00
3	1,50
4	1,20
5	1,05
6	1,00

Таблица 5 - Значение коэффициента Kв

Относительная влажность, %	Коэффициент Kв
100	1,45
90	1,30
80	1,15
70	1,00
60	0,85
50	0,75

Таблица 6 - Значение коэффициента Kл

Тип пересечения	Коэффициент Kл
Регулируемое пересечение
со светофорами обычное	1,8
со светофорами управляемое	2,1
саморегулируемое	2,0
Нерегулируемое пересечение
со снижением скорости	1,9
кольцевое с обязательной остановкой	2,2
с обязательной остановкой	3,0