4 Охрана труда и экологическая безопасность

4.1 Безопасность ремонтных работ

При работе трубоукладчиков с единичными грузами необходимо строго соблюдать типовую инструкцию Госгортехнадзора для крановщиков стреловых передвижных железнодорожных, автомобильных, гусеничных и пневмоколесных кранов.

Перед началом работы трубоукладчика машинист обязан проверить:

надежность установки и крепления осей грузовой стрелы, стрелы контргруза, а также подвесного и стрелового блоков; правильность запасовки стрелового и грузового канатов в соответствии со схемами запасовки; надежность крепления концов канатов в коушах и на барабанах, а также цепей или канатов крепления контргрузов; правильность регулировки тормозов лебедки, чистоту их шкивов и лент; надежность затяжки болтов, крепящих лебедку к раме; надежность срабатывания механизма выключения подъема стрелы при достижении ею вертикального положения; исправность–ограждения грузового каната; состояние грузового и стрелового канатов; смазку механизмов трубоукладчиков и исправность уплотнений; надежность затяжки соединений гидравлической системы.

Во время работы трубоукладчика необходимо соблюдать следующие правила. При опускании груза или стрелы на барабанах лебедки должно оставаться не менее 1,5–2 витков каната. Машинист трубоукладчика обязан следить за намоткой канатов на барабаны и не допускать неправильной их укладки. При подъеме единичных грузов нагрузка на крюке не должна превышать величины, обозначенной в указателе грузоподъемности, установленном на стреле.

При изоляционно–укладочных работах машинист должен следить за колебаниями нагрузки на крюке трубоукладчика и принимать меры, предупреждающие нарушение его устойчивости.

Запрещается поднимать крюком грузы, засыпанные землей, заваленные другими грузами, а также примерзшие к земле.

При передвижении трубоукладчиков с грузом надо следить за продольными и поперечными уклонами местности, избегая опасных для устойчивости трубоукладчика.

Запрещается опускать груз и стрелу при помощи тормозов, следует это выполнять изменением режима работы двигателя.

При работе трубоукладчиков необходимо следить за исправностью троллейных подвесок, полотенец, захватов и других чалочных приспособлений. Не допускается использование неисправных приспособлений.

При транспортных перегонах стрела трубоукладчика должна быть поднята до вертикального положения, контргруз подтянут, крюк зацеплен во избежание раскачивания. Скорости передвижения должны соответствовать указанным в паспорте трубоукладчика.

При передвижении трубоукладчика единичный груз закрепляют, предупреждая его раскачивание.

Перед началом работы на трубоукладчиках нужно проверить положение и исправность рычагов и тяг, приводящих в действие механизмы. При работе рычагами следует строго придерживаться установленных правил управления трубоукладчиком.

Категорически запрещается включать барабаны лебедки при работающем редукторе. Перед началом подъема груза или стрелы тормоза соответствующих барабанов должны быть освобождены.

Во время передвижения трубоукладчика необходимо руководствоваться правилами Госавтоинспекции: следить за стрелой, особенно по мере приближения к проводам; кулачковая муфта барабана стрелы должна быть включена.

Во время работы трубоукладчика необходимо соблюдать особую осторожность при подъеме груза. Нельзя допускать нахождение кого–либо под висящим на крюке грузом и даже под поднятой стрелой без груза.

По окончании работы нужно снять груз с крюка, опустить стрелу до земли, выключить двигатель, а в холодное время года спустить воду из радиатора и всей системы охлаждения.

В исключительных случаях, оставляя стрелу в приподнятом положении, надо проверить надежность фиксации рычага тормоза стрелового барабана. Кроме того, следует включить муфту барабана подъема стрелы, т. е. создать добавочное сопротивление в помощь тормозу.

Перед началом работы очистной машины нужно проверить ее положение на трубопроводе. Машина должна иметь небольшой уклон в сторону опорного колеса. Не допускается эксплуатация очистной машины без предохранительных кожухов.

Для защиты глаз от пыли, ржавчины, выделяемой при очистке трубопровода, обслуживающий машину персонал обязан пользоваться очками с простыми стеклами, а также противопыльным респиратором.

Запрещается разводить огонь и курить возле машины в пределах 10 м от нее, а также в местах приготовления грунтовки, хранения ее и бензина. Неосторожное обращение с этими веществами и наличие огня могут быть причиной взрыва или пожара.

К работе на сушильной установке допускаются лица, окончившие специальные курсы по эксплуатации тепловых установок (печей, битумозаправщиков, битумных котлов, котельных установок и т.п.).

Сушильную установку, как правило, обслуживает один машинист. Работа на ней ввиду наличия открытого огня требует не только от ее машиниста, но и от работающих на очистной машине и ближайшем трубоукладчике постоянного особого внимания.

Машинист сушильной установки должен быть обеспечен исправной спецодеждой (костюмом, рукавицами) из льняной ткани, пропитанной огнеупорным составом. Заправку топливного бака следует производить только при погашенной горелке в начале работы. Заливать бак нужно на 90% его объема. После заправки надо сухой тряпкой тщательно удалить топливо, попавшее на бак и другие части машины. При обнаружении течей из узлов и соединений топливной системы необходимо немедленно остановить установку, дать остыть печке и устранить неисправность.

Категорически запрещается во время работы установки производить подтяжку соединений узлов и трубок топливной системы, тем более их демонтаж и монтаж. Грунтовочный бак очистной машины следует заправлять только при погашенной горелке сушильной установки.

Сушильная установка укомплектована углекислотным огнетушителем Ох–2 (пристегнут к раме агрегата с рабочей стороны), который должен быть всегда в исправном состоянии.

До начала работы изоляционной машины нужно привести участок трубы в состояние, позволяющее машине беспрепятственно передвигаться вдоль трубопровода.

Во время длительных остановок необходимо машину опускать на землю.

При отсутствии хобота поддерживать машину в вертикальном положении следует штангой.

Требуется следить за равномерной подачей битумной мастики, не допуская ее расплескивания и разбрызгивания.

Запрещается эксплуатировать машину без защитных кожухов и ограждений, предохраняющих обслуживающий персонал от брызг битума.

При подъеме и опускании троса нужно обязательно пользоваться тормозом ходового механизма. Запрещается перевозить машину на крюке трубоукладчика.

При эксплуатации битумоплавильных котлов вблизи каждого из них (комплекта котлов) должен быть стенд с противопожарным инвентарем (пенотушителем, лопатой, песком).

Горючие материалы (топливо, резиновая крошка и др.) должны находиться не ближе 5 м от котла.

Битумоплавильные котлы необходимо разогревать одной форсункой с открытым загрузочным люком. Вторую форсунку можно разжигать только после того, как битум закроет жаровые трубы.

Перед каждым розжигом форсунок нужно тщательно продувать топку воздухом. Во время розжига смотреть в глазок топки можно только со стороны, (а не прямо), чтобы не получить ожога при выбросе пламени.

При загрузке материалов в котлы следует пользоваться специальными тросами для опрокидывания корзины. Разгружать корзины вручную запрещается.

Битум из котла вылавливают специальной шумовкой и только с огороженной площадки.

Нельзя работать на битумоплавильной установке без заземления. Кабели, соединяющие электростанцию с котлами, закапывают в землю. Запрещается проезд транспорта и перетаскивание грузов в местах залегания кабеля.