5.2.2 Инструктаж пассажиров и правила поведения пассажиров

Командир воздушного судна принимает меры к тому, чтобы члены экипажа и пассажиры были ознакомлены посредством проведения устного инструктажа или применения других средств с местами размещения и правилами использования:

- привязных ремней и, в соответствующих случаях, аварийных выходов;

- спасательных жилетов;

- кислородного оборудования;

- другого аварийно-спасательного оборудования индивидуального пользования, включая схемы действия пассажиров в аварийной обстановке.

Командир воздушного судна принимает меры к тому, чтобы все лица на борту знали о месте размещения и общем порядке использования основного бортового аварийно-спасательного оборудования, предназначенного для коллективного пользования.

а) Порядок проведения инструктажа пассажиров перед взлетом

Эксплуатант обязан гарантировать, что перед полетом:

- пассажирам дается устный инструктаж по мерам безопасности (частично или полностью, может быть выполнен аудивизуально);

- пассажирам предоставляется карточка с инструкцией по обеспечению безопасности, на которой с помощью рисунков показано использование аварийного оборудования и выходы возможного использования пассажирами из воздушного судна.

Пассажиры инструктируются по таким пунктам, если это считается необходимым:

- запрет курения или правила курения, если это разрешено (см. рис. 5.4);

- спинка сиденья должна находиться строго в вертикальном положении, а столик в убранном;

- расположение аварийных выходов и правила их открытия в аварийной ситуации;

- размещение и использование возможных путей выхода из воздушного судна;

- размещение ручной клади;

Рисунок 5.4 - Информационная табличка для пассажиров

О запрете курения на борту воздушного судна

- ограничение в использовании портативных электронных устройств;

- расположение и содержание карточки с инструкциями по условиям безопасности полетов.

Пассажирам демонстрируется:

- использование ремней безопасности (или плечевых ремней), включая и то, как застегнуть и расстегнуть ремень безопасности (либо плечевые ремни безопасности);

- расположение и использование кислородного оборудования (пассажиры также обязаны быть проинструктированы про то, как гасить горящие предметы, если используется кислород;

- размещение спасательных жилетов (см. рис. 5.5).

Рисунок 5.5 - Проведение предполетного инструктажа с пассажирами

б) Порядок и содержание инструктажа пассажиров после взлета, перед посадкой и после посадки

После взлета:

- правила курения;

- применение ремней безопасности и (или плечевых ремней безопасности) обращая внимание даже на такие моменты, если ремень безопасности не правильно застегнут независимо от того, включена подсветка знака «Пристегнуть ремни» или нет.

Перед посадкой:

- правила курения;

- использование ремней безопасности;

- спинка кресла должна быть установлена в вертикальное положение, а столик убран.

После посадки:

- правила курения;

- использование ремней безопасности;

- в случае возникновения чрезвычайных обстоятельств во время полета, пассажиры инструктируются про действия в данной ситуации, в соответствии с обстоятельствами сложившихся в полете.

Кабинный экипаж в обязательном порядке информируетпассажиров о размещении бортовых аварийно-спасательных средств на борту воздушного судна и инструктирует их о правилах использования аварийно-спасательных средств.

в) Поведение пассажиров на борту воздушном судне в полете

Поведение пассажира на борту воздушного судна должно быть таким, чтобы не представлять опасность или угрозу для других пассажиров, их вещам, ВС или его экипажа.

Пассажир не имеет права мешать экипажу исполнять служебные обязанности и должен выполнять указания командира воздушного судна и экипажа по обеспечению безопасности полета, а также безопасного и комфортного нахождения других пассажиров на борту самолета (см. рис. 5.6).

Рисунок 5.6 - Салон воздушного судна при полете на эшелоне

Пассажир должен отказаться от поведения, которое может вызвать или вызывает протест других пассажиров.

С целью обеспечения безопасности полета, авиакомпания имеет право запретить или ограничить использование на борту воздушного судна электронной техники, мобильных телефонов, переносных компьютеров, переносных магнитофонов, портативных радиоприемников, CD-плееров, передающих устройств, в том числе радиоуправляемых игрушек, портативных раций и т.п. (за исключением приборов искусственного слуха и электрокардиостимуляторов).

На борту воздушного судна пассажир не имеет права быть в состоянии опьянения (алкогольного, наркотического или под влиянием каких-либо иных веществ), которое может создать угрозу безопасности или уже представляет опасность для других пассажиров, их вещам, воздушному судну или его экипажа.

Употребление алкогольных напитков на борту воздушного судна разрешается только в количестве, предлагаемом авиакомпанией в соответствии с классом обслуживания.

Курение на всех рейсах большинства авиакомпаний Украины запрещается.

При невыполнении пассажиром выше перечисленных пунктов авиакомпания имеет право принять меры, которые она сочтет необходимыми для предупреж- дения такого поведения.

К таким мерам относятся:

- ограничение передвижения пассажира по воздушному судну;

- высадка пассажира;

- отказ в посадке пассажира на борт воздушного судна в каком-либо из пунктов по маршруту перевозки;

- передача пассажира местным государственным органам для принятия соответствую- щих мер воздействия;

- применение к пассажиру мер административного и гражданско-правового воздействия (привлечение к административной ответственности, обращение в суд о возмещении ущерба).

Пассажирам запрещается:

- создавать ситуации, угрожающие безопасности полета или жизни, здоровью и личному достоинству других пассажиров, а также авиаперсонала – допускать по отношению к ним любое оскорбление - словесное или физическое;

- употреблять алкогольные напитки, кроме тех, что были предложены на борту ВС;

- курить (в т.ч. электронные сигареты) на борту самолетов в течение всего полета;

- использовать аварийно-спасательное оборудование без соответствующих указаний экипажа;

- пользоваться электронными приборами и средствами связи во время руления, взлета и посадки самолета;

- создавать условия, некомфортные для остальных пассажиров и препятст- вующие работе членов экипажа;

- портить принадлежащее авиапредприятию имущество и/или выносить его с борта ВС.

В случае нарушения перечисленных выше требований, современное международное воздушное право, национальное законодательство 166  государств, ратифицировавших Конвенцию «О преступлениях и некоторых других действиях, совершенных на борту воздушного судна» (Токио, 1963 г.), в том числе - Украиной, а также действующие во всех авиакомпаниях Украины «Правила поведения пассажиров» и существующая практика их применения, предусматривают санкции:

- прекращение обслуживания алкогольными напитками пассажира, находящегося в состоянии как алкогольного опьянения, так и любой другой интоксикации;

- изъятие у пассажиров на время полета (с последующим возвратом по его окончании) принадлежащих им спиртных напитков, в том числе — приобретенных в магазинах беспошлинной торговли на борту самолета;

- применение мер принуждения к лицу, отказывающемуся выполнять распоряжения командира воздушного судна;

- удаление пассажира-нарушителя с борта самолета в ближайшем пункте его посадки, а в случае совершения самолетом вынужденной посадки — возмещение пассажиром дополнительных расходов, понесенных авиакомпанией в результате его недопустимого поведения;

- передача такого пассажира в правоохранительные органы независимо от государства посадки;

- возмещение пассажиром материального ущерба, причиненного им авиакомпании вследствие порчи принадлежащего ей имущества;

- тюремное заключение (в отдельных странах — сроком до 2-х лет);

- наложение денежного штрафа в размере от 1000 до 3000 тысяч грв. (в отдельных странах — размером более $3000), или административный арест на срок до пятнадцати суток;

- лишение пассажира права дальнейшего пользования услугами перевозчика, в том числе — расторжение уже заключенного договора о воздушной перевозке, без компенсации его стоимости;

- аннулирование виз, выданных как Украиной, так и другими государствами;

- придание инциденту максимальной публичной огласки в СМИ и на специальных интернет-сайтах;