Петров И.Е. (ред.) - Учебник сержанта стрелковых войск. Книга 3 - 1954
.pdfРис. 48. Самол!!т-штурмовик
Рис. 49. Самол!!т - реактивный истребитель.
Вид с6о<у
Рис. 50. Самодёт _, реактивный истребите:1ь.
Виз сии у
4*
Самолёт-истребитель -это одноместный самолёт, имею
щий мощный двигатель и сильное пушечное вооружение.
Характерными особенностями самолёта-истребителя явля ются большая скорость и высота полёта, высокая манёв ренность и мошный огонь. В годы Великой Отечественной войны лучшими самолётами-истребителями были самолёты конструкции Яковлева и Лавочкина.
Рис. 51. Транспортный самолёт Ил-12
В настоящее время широкое развитие получили само лёты-!Истребители с реактивным двигателем, что резко уве
личило их скорость, скороподъёмность и |
высоту полёта. |
Советские реакТiивные самолёты -лучшие в мире. |
|
р а з в е д ы в а т е л ь н а я а в и а ц и я |
предназ.начается |
для ведения разведки войск и военных объектов, располо женных на поле боя и в тылу противника. Самолёты-раз ведчики оборудуются фотоаппаратами для дневной и ноч ной съёмок, имеют сильное вооружение для обороны от истребителей противника и значительный радиус действия.
К о р р е к т и р о в о ч н а я |
а в и а ц и я |
является частью· |
разведывательной авиации. Она предназначается для раз ведки целей, подлежащих уничтожению ар-гиллерией, и для корректирования огня артиллер1ии.· ·
Т р а н с п о р т н а я а в и а ц и я предназначается для перебросwи по воздуху войск, боеприпасов, горючего и дру гих военных грузов (рис. 51 ) .
А в и а ц и я с в я з и предназначается для связи между штабами и командирами.
С а н и т а р н а я а в и а ц и я предназначается для эва куации раненых и больных, для доставки медикаментов и
срочной переб |
р |
оски |
медицин |
а |
ко |
г |
о |
е |
р |
сонал |
|
|
|
|
|
п |
а. |
52
|
§ |
12. |
Боевое предназначение |
авиации |
в общевойсковом |
||||||||
бою. |
В |
общевойсковом бою совместно с |
другими |
родами |
|||||||||
войс |
|
как |
правило, |
участвует |
авиация. |
Ав |
и |
ация |
оказы |
||||
|
к, |
|
|
|
|
|
|
|
военпо |
||||
вает |
надёжную |
поддержку наземным войскам и |
|||||||||||
м |
|
им |
|
м |
во |
всех |
видах боя, решая разнообразные |
||||||
|
|
сила |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
орск |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
задачи. |
|
|
|
|
|
авиация ведёт |
воздушную раз- |
||||||
|
в наступательном бою |
||||||||||||
ведку протИJrnика с целью вскрытия системы его обороны,
боевых порядков, группировки артиллер,ии, расположения
командных пунктов и т. д.
Бомбардировочная и штурмовая авиация уничтожает
войс.i<а и технику противника в боевых порядках, в райqнах |
||
сосредоточения и на путях к |
полю боя, разрушает оборо |
|
нительные сооружения, мосты, |
переправы, железнодорож |
|
ные станции, узлы связи и |
уничтожает авиацию против |
|
ника на его аэродромах. |
|
поддерживает наступаю |
В ходе наступления авиация |
||
шие войока, уничтожая цели, мешающие продвижению, на
носит удары по контратакующему nротивнику и его резер |
|||||||||||||||||||||||||||||
вам, подходящим к полю боя, участвует |
в |
преследовании |
|||||||||||||||||||||||||||
войск противника и в их полном разгроме. |
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
В оборонительном бою авиация ведёт разведку про ив |
|||||||||||||||||||||||||
ника, |
|
|
|
вскрывая |
|
его |
главную |
группировку, |
уничтожает |
||||||||||||||||||||
войска |
|
и |
технику |
противника |
в |
районах сосредоточения и |
|||||||||||||||||||||||
на путях движения к |
полю боя, |
а также авиацию про в |
|||||||||||||||||||||||||||
ника на её аэродромах. |
|
|
|
|
бомбардировочная |
||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
С началом наступления противника |
|||||||||||||||||||||||||
и штурмовая авиация уничтожает его наступающие войска, |
|||||||||||||||||||||||||||||
поддерживает контратаки своих войск и |
уничтожает |
про |
|||||||||||||||||||||||||||
тивниl{а, |
п |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
рорвавшегося вглубь нашей обороны. |
|
|
|
|||||||||||||||
|
|
|
|
Истребительная авиация во всех |
видах боя прикрывает |
||||||||||||||||||||||||
войска |
|
от |
ударов |
авиации противника |
с |
воздуха, |
уничто |
||||||||||||||||||||||
ж |
а |
я |
|
е |
|
в воздушных боях. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
|
|
|
|
ё |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
се |
боевые де |
й |
|
авиация ведёт, |
как |
правило, во |
||||||||||||||||||
вз |
|
В |
|
|
|
ствия |
|||||||||||||||||||||||
а м |
|
|
|
|
|
|
|
|
с |
другими родами· |
войск |
и |
в |
первую |
оЧе |
||||||||||||||
|
и |
|
|
одействии |
|||||||||||||||||||||||||
редь |
|
с |
|
пехотой, |
артиллерией и |
танками. |
|
В |
ходе |
боя авиа |
|||||||||||||||||||
ционные |
.коман |
|
|
|
|
|
|
|
с·вязь |
с |
кома,нди |
||||||||||||||||||
р |
а |
|
|
|
н |
|
|
|
|
|
л,иры непрерывно держат |
||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
и |
в зависимости |
от |
обстановки |
на |
||||||||||||||
|
|
ми |
|
|
|
аземных войск |
|||||||||||||||||||||||
п |
равляют |
авиаци |
|
|
где |
её |
действия |
могут |
оказать |
||||||||||||||||||||
н |
а |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ю туда, |
|||||||||||||||
|
|
ибо |
|
|
|
ую |
|
поддержку своим войскам. |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
|
|
|
А |
|
.пьш |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
а |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
в |
|
|
|
|
в |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
и |
ция |
|
зависимости от |
характера |
выполняемых |
а |
||||||||||||||||
дач |
и |
|
во |
о |
жностей самолётов может действовать на |
раз |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
зм |
|
|||||||||||||||||||||||||
;ч |
в |
|
ота |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
ыс |
|
Большим· высотами называются |
высоты |
||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
х. |
|
|||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
м |
|
и |
|
выше, |
средними- от |
lЩЮ до |
7000 |
.м, |
ма- |
||||||||||
53
t Точка сбрасывания бомбы |
(бомб) |
Место самоnёта в момент nадения бомбы на эемrrю
j
._...________________________________________ ·
.. |
|
|
,. |
$ Yron от |
|
"' |
||
t"- |
..$ стцвания |
|
ф |
...... |
|
.. |
||
,_CJ |
||
"'0 |
о |
|
"о |
"' |
|
,go |
||
C'l |
|
|
|
|
Относ бомбы nocne отрыва её от ЛннеАное отставаниЕ' |
|
самоnёта |
бомбы |
1---------2 км------------300 м --""' |
|
ПроАденныА nуть самоnёта |
с момента сбрасывания бомбы |
до её nоnадания в цеnь |
|
Рис. 52. Схема бомбометания· |
с горизонтального полёта |
лыми - от 100 до |
1000 |
м; бреющим |
полётом называется |
полёт на высоте до |
100 м над землёй. |
, |
|
Бомбардировщики и |
штурмовики, дейс-твуя на поле боя, |
||
обычно наносят удары по артиллерийским позициям, резер вам, по скоплениям и колоннам живой силы и техники.
Бомбометание может производиться с горизонтального полёта или с пикирования. Сбрасыван·ие бомб произво дится, когда самолёт ешё не долетел до цели, так как они падают не отвесно, а по наклонной траектории . в напра влении полёта самолёта. Например, при бомбометании с высоты 2000 м, при скорости 400 км/час, для того чтобы
попасть в цель, бомбы |
нужно сбрасывать с самолёта, не |
долетая· 2 км· до цели |
(рис. 52). |
При бомбометании· |
с пикирования самолёты подходят |
к цели на определённой высоте, затем, резко сцижаясь на цель, сбрасывfi· ют·. бомбы. Угол пи mрованця может дщо-
|
ить |
|
до |
50-70°. Это даёт возможность поражать цели ма· |
|||||||||||||||||||||||
д |
|
|
|
|
|
|
|
|
р |
ов |
, |
так каiК меткость бомбометания |
в этом слу· |
||||||||||||||
лых разме |
|||||||||||||||||||||||||||
чае |
|
|
|
|
|
|
|
|
тся {рис. 53). |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
nовышае |
|
|
|
|
ков проводятся |
|
с |
малых |
в |
|
ё |
||||||||||||||||
|
|
Атаки |
штурмови |
|
|
ысот, прич м |
|||||||||||||||||||||
|
|
|
огнём |
|
пушек |
|
и |
|
|
специа.11ьных |
|||||||||||||||||
бомбоме |
т |
ание |
|
дополняется |
|
|
|
|
|||||||||||||||||||
с |
|
рядов |
с |
пикир |
ования. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
на |
|
|
|
|
|
терным способом действий штурмовиков являются |
||||||||||||||||||||
|
|
Х |
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||
|
|
|
|
арак |
|
еющего |
|
полёта. |
Бреющий |
полёт |
|
|
обеспечивает |
||||||||||||||
|
т |
ю |
и |
|
с |
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
а |
|
а |
т |
н |
ый подход к цели и внезапную атаку. |
|
|
|
|||||||||||||||||||
скры |
|
|
р |
6ител,ьная |
|
виация, |
прик |
|
ывая наземные войска |
||||||||||||||||||
. |
|
И |
ст |
|
|
||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
е |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
и |
|
и |
другие |
объект |
ы, имеет задачеи не допустить авиацию |
||||||||||||||||||||||
|
л |
ИвниiКа |
к |
|
прикрываемому |
о ъекту |
и |
|
нанести ей наи |
||||||||||||||||||
прот |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Поэтому истребители |
до |
л |
|
|
|
|||||||||||
большие потери. |
|
|
|
||||||||||||||||||||||||
|
жны атаковать |
||||||||||||||||||||||||||
в |
|
д |
|
|
шного противника и разбить |
его боевые порядки ещё |
|||||||||||||||||||||
|
оз у |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
. |
|||
до подхода к цели. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
Обнаружив |
противника, |
истребители вступают в воз |
|||||||||||||||||||||||
душный бой. Исход воздушного боя |
решают |
|
внезапность |
||||||||||||||||||||||||
"· атаки, |
смелый манёвр и прицельный огонь. |
|
|
протинника |
|||||||||||||||||||||||
|
|
Разведывательная авиация ведёт |
разведку |
||||||||||||||||||||||||
наблюдением и фотографированием днём |
|
и ночью. Фото· |
|||||||||||||||||||||||||
снимки объекта разведюн являются |
|
основным |
разведыва· |
||||||||||||||||||||||||
тельным документом экипажа |
разведчика. |
Разведка,_ !Как |
|||||||||||||||||||||||||
м |
Точна сбрасывания бомбы |
ВЫ6Ода самопёта из |
|
|
· пииирования |
"'
х
:с
"
g 3
Q.IO 10 :11
," _ о1 0
о
()
3 m
|
|
|
Относ бомбы |
Рис. |
53. С ема |
бомб метания |
с пикиров ния |
правило, ведётся одиночными самолётами или парами. По
мимо с nе циальных самолётов, разведку могут вести также
штурмовики, бомбардировшики, и истребители.
§ 13. Боевые средства авиации и их назначение. К основ
ным боевым средствам пора жения в авиа ции относятся
авиационные бомбы, |
пуш и. пулемёты, торпеды, мины н |
|
специальные снаряды. |
|
|
Авиационю Jе бомбы по своему |
назначению подра зде |
|
ляются н а фуГасные, |
осколочные, бронебойные, б етонобой |
|
ные, зажигательные |
и специальные |
(осветит ел ьные , дымо- |
вые ·и др.). |
|
· |
Фу г а сн ы е б о м б ы. бывают весом от 50 кг и более. Тяжёлые бомбы предназначаются для ра зрушения больших сооружений, желе нодорожных станций, мостов, заводов. Бомбы мел их к алибров применяются для уничтожения живой силы и техниюи противника, тан.ков, артиллерии, железнодорожных эшелонов и ра зрушения о б оронительных
сооружений полевого типа. Фугасные бомбы производят
разрушения· гЛавным обра зо·м илой взр ывной волны. Суше ствуют та·кже оск олочно -фугасн ые бо•мбы, которы-е наряду
с фугасным действием дают |
прн ра зрыве мног·о оскuЛI<ОВ. |
О с к о л о ч н ы е б о м бы |
весом от 0,5 кг и более пред-. |
назначаются для пора жРния гла вным образо м живой силы я техники, н а ходящихся вне укрытий. Они дают при взрыве
большое количество мелких осколков, которыми надёжно |
|
поражаются цели в радиус-е до 25 .м. |
|
Б р о н е б о й н ы е и б е т о н о б о й н ы е |
б о м б ы при |
меняются для разрушения же ле зобе тонных |
и бро ниро ван |
ных сооружений, больших мостов и для потопления круп
ных кораблей флота. Вес их - от |
100 |
кг |
и |
более. |
Эти |
|
бомбы имеют утолшённый |
корпус и го.повную |
часть, |
сде |
|||
ланную из прочноrо мета.пла, что |
даёт |
им |
возможность |
|||
пробивать твёрдьlе материалы и разрушать их. |
|
|
||||
3 а ж и г а т е ль н ы е |
б о м бы |
предна1начаются |
для |
|||
зажигания военных объектов, лесов, |
насе.пённых п унктов, |
|||||
за·нятых войсками, складов и т. д. Эти бомбы сбрасываются
одновременно в большом количестве для со зда нии много численных очагов пожара. Снаря жа ются они зажигателц
ным составом, соз да юшим при горении высокие темпера туры. По ·весу это преимущественно небuльшflе бомбы, ве·
сом от 1 кг и более.
О с в е т и т е .11 ь н ы е б о м б ы |
и б о м б ы |
д л я |
н о ч· |
ного фо т огр аф и р о вания |
применяются |
для |
оеве |
шения целей при ночном бомб uмета нии и ноtшой разведке.
Осветительная бомба, сброшенная |
с |
само.ттёта, загорается |
|||
в воздухе и, медJtенно опускаясь |
на |
парашюте, освещает |
|||
местность в течение н скольких минут |
|
||||
|
|
д ы м о в ы е б о м б ы предназначЕ>ны для создани· я ды |
|||
мо |
|
ых завес с |
целью затруднить ведение противником nри |
||
nе |
в |
Облако дыма, образованное юрывом бомбы, |
|||
|
го огня. |
||||
льно |
|
|
|
||
де |
|
ж тся до 15. минут (в зависимости от ветра). Вес этих |
|||
р |
и |
|
|
|
|
бомбдо 50 |
кг. |
|
|
||
|
|
Кроме nеречисленных бомб, в |
ряде стран разрабатыва |
||
ются образцы бомб, опыты с которыми производились ещё
вконце второй мировой войны.
Вконце второй мировой войны американпы применили
а т о м н ы е |
б о м б ы, |
сбросив |
их |
на японские |
города. |
Атомная бомба представляет собой оружие массового уни |
|||||
чтожения мирного насе. ения и |
разрушения городов, яв |
||||
ляясь в руках американо-английских |
поджигателей |
войны |
|||
оружием агрессы1. Советский Союз, несмотря 1а то, что он
владеет атомным оружием: ведёт настойчивую борьбу за
залрешение этого вида оружия.
В 3ависимости от типа самолёта и калибра бомб са-мо
лёт можt>т поднимать от одной до •не-скольки•х сотен бuмб. Сбрасывание бомб с самолёта может производиться
залпом (все бомбы одновременно) или серийно (по одной или по нескальку бомб с определёнными интервалами),
с больших и малых высот, а с по:.юшью спепиальных прине
лов -и вне види•моспt |
земли (из-за облаков, ноч•ью и т. д.). |
||||||||||||
|
|
Взрыв |
авиационной |
бомбы |
происходит |
от |
действия |
||||||
взрывателя. Взрыватели |
бьтвяют мгновенного, |
дистанцион |
|||||||||||
ного или замедJtенн ого действия. |
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
Взрыватели мгновенного действия срабатывают немед |
|||||||||||
ленно после соприкосновения бомбы с препятствием, |
взры |
||||||||||||
ват |
|
ли |
дистянпионного действия |
производят взрыв |
бомбы |
||||||||
|
е |
д |
|||||||||||
в |
в |
|
|
|
на устяновленной высоте (дистанu:Ии). |
|
|
||||||
|
оз |
ухе |
|
|
|||||||||
|
|
Взрыватели замедленного дейсrвия позволяют произве |
|||||||||||
сти |
|
в |
|
|
|
бомбы через некоторое время |
после е |
падения |
|||||
|
зрыв |
||||||||||||
( |
о |
|
со |
т |
|
х |
|
|
|
|
|
|
|
т |
|
|
ы |
|
долей секунды до нескольких |
часов). |
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
||||||||
н |
|
ПУшк и |
|
|
ых |
|
си |
и |
|
|
|
стем |
||
а и |
|
о |
|
|
|
в |
а |
|
|
|
|
ци нных |
||
до |
lf) мм. |
|
||
и п у л а м ё т ь1 |
самол тов бывают разли!f |
калибров. Наиболее распростран нный калибр |
|
пушекот 20 до |
37 мм, пулемётовот 7,62 |
. |
|
дJtя |
стрельбы из |
авиационных пушек и |
пулемётов при |
Р яются различные |
|||
о |
и |
но |
-зажигатет,ные, |
|
|||
|
|
||
специальные пули |
и |
снаряды: |
броне- |
||||
оскоJJочно-з |
а |
.щиr |
ательны |
е |
, |
трасси- |
|
|
|
|
|
|
|||
рующие и другие. |
· |
б7
Специальные дымовые авиационные приqоры ПР,една значаются для постановки дымовых завес с целью прикры тия дымом военных объектов или войск. Эти приборы в виде баллонов снаряжаются дымаобразующим веще ством, которое, вьшиваясь в воздухе, образует дым. Дымо вые завесы ставятся авиацией с малых высот.
Кроме указанных боевых средств, авиацией некоторых капиталис1'ических стран применялись отравляющие веще ства, которые выливались или разбрызгивались из специ альных приборов; кроме того, применялись химичео ие авиационные бомбы. 
Злейшие враги всего прогрессивного человечества -
американские интервенты,- ведя захватническую · войну
в Корее, применяли в массовом масштабе бактериологиче ское оружие против геройческого корейского народа, бо ровшегося за свободу и независимость своей родины. Грубо нарушая международные соглашения, запрещающие при менение этого вида оруж,ия, так же как и отравляющих веществ, американс ие интервенты разбрасывали с само лётов насекомых, заражённых смертоносными бактериЯми.
§ 14. Вз имное опознавание наземных войск и самолё тов. Способы целеуказания и связи. Взаимное опознавание наземных войск и самолётов, целе)'lказание и связь явля
ются непременными условиями организации взаимодей-
ствия между ними.
·
Особо важное значение этот вопрос приобретает при действиях авиации R условиях плохой ви;щмости, ночью, nри полё11ах на больших высотах, а такж·е при деЙIСтВiиях авиации вблизи своих войок. Для обеспечения согласован ных действий в этих условиях устанавливаются сигналы взаимодействия.
Основным средством надёжного взаимодействия яв ляется радиосвязь, но она должна дополняться 1И дублиро ваться другими средствами.
Необходимо, чтобы наземные войска при появлении на шей авиации обозначали свой передний край и свои пере довые части ракетами, трассирующими пулями, дымами установленного цвета, полотнищами, кострами, фонарями и другими сигналами, отчётливо видимыми с самолёта. Танки, самоходно-ар11иллерийские установки, автомобили могут, кроме того, обозначать себя путём накрашивания или выкладывания на верхних поверхностях установленных
отличительных знаков.
Для опознавания своих самолётов служат опознаnатель
ные знаки. Кроме того, самолёты подают установленные
сигналы по радио, ракетами, миганиями борт-огней, поса
дочной фарой, |
|
пок чиванием с ·kрыла на крьшо и другими |
|||||||||||
движениями |
с |
амолета |
. |
|
|
|
v |
||||||
|
|
|
|
|
|
v |
подлежащих поражению |
|
|
||||
|
Показ |
uелеи, |
нашеиv авиациеи, |
||||||||||
н |
|
ы |
войска |
обычно осуществляют |
стрельбой |
дымо |
|||||||
мн е |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
азе |
н |
|
|
|
|
|
трассирующими снарядами |
и |
пулями |
|||
|
ми |
с арядами, |
|||||||||||
вы |
|
|
|
|
uели, а также подачей сигналов |
|
радио. |
||||||
|
правлении |
щ> |
|||||||||||
в на |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Взаимное опознавание, uелеуказание и связь будут на |
||||||||||||
дёжными, |
если установленные сигналы будут чётко знать и |
||||||||||||
в |
|
н-ять |
как |
|
лётчики, так и |
наземные войска. |
Кроме |
||||||
ыпол |
наземные |
|
войска обязаны |
твёрдо |
знать |
типы своих |
|||||||
того, |
|
||||||||||||
самолётов, самолётов ,противника и их отличительные· при
знаки.
§ 15. Государственные опознавательные знаки и отличи
тельные признаки сам.олётов СССР |
и зарубежных |
стран. |
||
Для того чтобы опознать зрением тип самолёта и |
устано |
|||
вить его принадлежность, необходимо прежде |
всего знать |
|||
государственные опознавательные |
знаки |
и |
характерные |
|
внешние признаки самолётов.
Государственные опознавательные знаки обычно изо бражаются сбоку фюзеляжа, на крыльях и хвосте само лёта (см. приложение 1). Рассмотреть их можно только
снебольших расстояний: невооружённым глазом-до
1км, с п·омощью бИJнокля-до 2-3 км. Поэтому принад
"'lежность самолёта легче определить по его типу, а тип самолёта определяется по его конструктивным особенно стям или характерным внешним признакам. Силуэты само
Jiётов Боенно-воздушных сил СССР показаны на рис. 54, 55 и 56.
При наблюдении спереди. можно рассмотреть, как у са
мол |
посредине фюзеляжа |
ёта расположены крылья-низко, |
или над фюзеляжем, горизонтально или под углом, а также
установи |
ть число |
д |
|
|
|
|
По количеству |
двигателей |
|||
|
|
|
вигателей. |
||||||||
м9жно лег. |
|
|
|
|
|
|
|
от само |
|||
J/ета-и |
|
ко отличить самолёт-бомбард:ировщик |
|||||||||
стребителя, |
и |
|
ю |
щего, |
как |
правило, один |
двигатель. |
||||
р |
|
ме |
|
|
|||||||
на |
|
|
о |
|
|
|
|
|
|||
П и |
|
сб |
ку видны |
очертания вертикального |
|||||||
|
|
блюдении |
|
|
|||||||
хвостов |
форма носовой части |
|||
с |
ко |
|
ого оперения, |
|
лько она выступает; можно рассмотреть |
||||
гател |
(с тупым или |
заострённым носом). |
||
|
|
я |
||
самолёта |
- |
на |
|
очертани |
|
||
я |
дви· |
||
|
|||
Когда |
самолёт проходит над |
|||||||
ные пр |
|
ю |
|
самолёта |
видны |
|||
|
изна и |
|
||||||
установить оч |
е |
р ац |
|
я |
кр |
в |
||
|
|
|
т |
и |
||||
|
|
|
|
|
ылье , |
|||
наблюдателем |
, |
о |
л |
и |
чи |
т |
е |
ь |
|||
более |
отч |
ё |
|
|
т |
|
л |
|
|||
тливо. |
|
|
|
но |
|||||||
горизонтального |
|
|
|
Мож |
|
||||||
хвостового |
|||||||||||
59
- -
Рис. |
54. |
Сил |
у |
э |
ол |
ёт |
а |
- |
р |
е |
|
активного |
|
т сам |
|
|
|
||||||
бомбардировщика |
|||||||||||
•
оперения, количество и форму двигателей; разгля деть оrюзнавательные зна ки на нижних nоверхно стях крыльев (если nозво
ляет высота полёта само |
|
лёта). |
|
Когда самолёт |
уходит |
от наблюдателя, |
легко |
определить форму хвосто
вого |
оперения |
и количе |
|
ство |
рулей наnравления |
||
( один или два). |
|
||
Наблюдение |
в |
такой |
|
последоват·ельности |
даёт |
||
возмож.ность |
установить |
||
хара•ктерные признаки ле |
|||
тящих самолё'ГО'В и оnо знать их тип. С:1луэты самоJJётов
иностранных армий поока заны на рис. 57 и 58.
Рис. 55. Силуэт самолёта |
Рис. 56. СиJiуэт самолёта |
реактивного истребит ля |
штурмовика |