
Экономико-географические провинции Атлантического океана | ||||
Провинции |
Экономико-географическое и политическое положение |
Минеральные, химические и энергетические ресурсы |
Биологические ресурсы |
Морской транспорт. Отрасли приморского хозяйства |
Северо-Восточная |
Очень выгодное:. развитые приморские государства, пересечение морских путей, европейский мирохозяйственный центр |
Богатые запасы полезных ископаемых. Россыпи: Португалия, Германия Великобритания, Дания и др. Второстеп.: Норвегия, Дания, Германия, Испания, Болгария. Фосфориты:Португалия, Средиземное море жел.руды: Франция, Финляндия Медные и никелевые руды: Великобритания Золото: Швеция Каменный уголь: Великобритания, Франция, Ирландия, Греция Северное море, Средиземное море, Италия, Испания Нефть и газ: Ресурсы хорошо изучены. Повареная соль, опреснение воды, морская добыча брома, йода (Франция) Ла-Ранс – крупнейшая ПЭС |
Выделяется крупными промысловыми запасами и наиболее высокими уловами (8,5млн. т.) Норвегия – 2,4млн т Исландия –1,4 млн Испания – 808 тыс т
Аквакультура не столь значительна Норвегия –830тыс т Испания–281тыс.т Франция- 237тыс.т.
|
Около 50 % грузооборота Атлантического океана, около 30 % мирового, начало крупнейших трансатлантических путе (со стороны Европы). Кр. порты по грузообороту: Антверпен Гамбург,Марсель По переработке кантейнеров: Роттердам, Гамбург, Бенрем. Развитое портовое хозяйство, крупные портово-промышленные комплексы, производится более 1/3 промышленной и около 1/4 сельскохозяйственной продукции. |
Северо-Западная |
Выгодное: близость к Северо-Американс-кому мирохозяйст-венному центру |
Прибрежно-морские россыпи главные: США Канада Акцессорные: золото, платина и алмазы: Канада, США Фосфориты США Сера – США Железные руды: Канада Каменный уголь: США, Канада Нефть: США, Канада Повареная соль, морская добыча брома, йода ПЭС – залив Фанди
|
Относительно продуктивный район: Уловы - 10% от обще атлантич. уловов, заметна тенденция к снижению США (зал. Фанди); Канада. |
Порядка 1/3 грузооборота Атлантики, важнейшие трансатлантические трассы. Порты по грузообороту Дулут-Супериор По переработке кантейнеров: Монреаль. Крупные городские агломерации, мегалополис Босваш (до 60% промышленных мощнастей США, крупные портовые хозяйства, центры новых технологий, ядра сгущения информационных инфра-структур). |
Западная |
транзитная роль морских путей. Прилегает к Панамскому каналу. |
Богатейшие в Атлантике разрабатываемые континентально-морские месторождения Нефти и газа Карибское море, Мексиканский залив, США, Венесуэла Крупные месторождения прибрежно-мор. россыпей (ПМР): Гаити Ямайка Фосфориты: США (Флорида) железо-марганцевые конкреции(ЖМК) Плато Блейк (США). Поваренная соль (Кампече) |
низкая биологическая продуктивность Выловы порядка 1,6 млн. т. в год. По уловам: США(4,8млн т) Мексика (1,3 млн.т.) Венесуэла (455 тыс.т.) По аквакультуре: США (526 тыс.т.) Мексика (156 тыс. т.) Гондурас (54,6 тыс.т.) |
Перевозки транзитные (Атлантика – Тихий океан), внешнеторгов. перевозки из местных стран - сырье (бокситы) + с/х продукция. Кр. порты по грузообороту: Нью-Йорк Хьюстон По переработке кантейнеров: Нью-Йорк Кингстон Хьюстон. Портово-хозяйственные комплексы развиты главным образом в пределах конт. побережья Мексиканского залива и Флориды: Тампа, Новый Орлеан, прибрежные агломерации Мексики. |
Юго-Западная |
Прилегает к ведущим странам Южной Америки, но отдалена от основных морских путей. |
Представлены различные виды полезных ископаемых, перспективных для освоения: ПМР (главные): Бразилия Аргентина Уругвай Фосфориты, нефть: Бразилия Аргентина ЖМК.: в Бразильской котловине. Хим. и энергетич. рес. используются слабо. |
Относительно низкая продуктивность, но уловы до 10% от всей Атлантики: 2,5млн.т. и продолжают расти. По уловам: Бразилия(783тыс.т.) Аргентина (898 тыс.т.) Уругвай (109тыс.т.) По аквакультуре: Бразилия (289 тыс.т.) Аргентина (3 тыс.т.) |
Интенсивность морских перевозок мала, наиболее активные пути на севере провинции. Кр. порты по грузообороту: Тубаран, Сантус, Паранагуа(Бразл.) По переработке кантейнеров: Сан-Паулу, Рио-де-Жанейро. Экспортная ориентация экономики прибрежных государств. Портово-пром. комплексы Бразилии, Аргентины. |
Восточная |
Приморские страны имеют очень низкий уровень развития, что сдерживает хозяйственное освоение провинции. |
Крупные месторождения фосфатного сырья: Мавритания Либерия Марокко ПМР (главные и второстеп.): Сенегал, Либерия Сьера-Леоне нефть и газ (на шельфе Гвинейского залива) Габон, Нигерия, Камерун, Сенегал. Хим. и энергетич. рес. используются слабо. Моретермальная станция (Кот-д-Ивуар).
|
Отличается снижением уловов до 3 млн. т., при довольно высокой биопродуктив-ности; При этом занимает 2 место по улову (14,7 %) и 4% мир. уловов. По уловам: Нигерия (530 тыс.т.) Сенегал, Гана По аквакультуре: Нигерия 85 тыс.т. Того, Д.Р. Конго |
Интенсивные морскими перевозками сырья, топлива, с\х прод. Проходит транзит кругового пути вокруг Африки (один из основных нефтяных мостов). Порты не крупные: Дакар, Абиджан. Развита главным образом горнодобывающая промышленность, портово-промышленные центры спец на обороте сырья. |
Юго-Восточная |
Наиболее удаленная от ведущих центров и высокоразвитых государств (искл. ЮАР). выходят к океану в основном слаборазв. страны. |
Богата полезными ископаемыми: Алмазы, золото: Намибия, ЮАР Фосфорные руды: Намибия, ЮАР ЖМК: Капская котловина Нефть: ЮАР Хим. и энергетич. рес. используются слабо.
|
Повышенная рыбопродуктивностью (зона апвелинга), однако уловы низкие, т.к. ур. развития приморских гос. низок, продуктивность частично подорвана. По уловам: ЮАР(670 тыс.т) Намибия Ангола По аквакультуре: ЮАР (2,7 тыс.т) Намибия (25 т) |
Зона транзитных перевозок. Более 1/3 мировых потоков нефти. Порты по переработке контейнеров: Кейптаун (ЮАР). Выделяются главным образом промышленно-портовые комплексы ЮАР. Развита добывающая промышленность.
|
Вывод: Атлантический океан с древнейших времен освоен человеком. К океану и его морям выходят берега четырех континентов, где размещаются более 90 приморских государств с населением свыше 2 млрд. человек. По Атлантике проходят самые важные пути судоходства, главные среди них между государствами Европы и Северной Америки. Через Атлантический океан осуществляется более 50% морских перевозок. Здесь расположено 70% крупнейших портов мира. Атлантический океан - наиболее освоен и наиболее испольиспользуемых человеком, что обусловлено наличием в его пределах двух мирохозяйственных центров. Океан богат природными ресурсами. Так огромные запасы нефти сконцентрированы в пределах Западной и Восточной провинций, крупные месторождения фосфоритов находятся в Восточной и Юго-Восточной провинциях. В Юго-Восточной провинции встречаются также россыпи алмазов, драгоценные металлы. Широко используются химические и энергетические ресурсы. По запасам биологических ресурсов значительно выделяется лишь Северо-Западная провинция (США, Канада). Из-за истощения биологических ресурсов возрастает роль аквакультуры. Транспортное сообщение играет ключевую роль в хозяйственном использовании океана.
Экономико-географические провинции Индийского океана
Провинции |
Экономико-географическое и политическое положение |
Минеральные, химические и энергетические ресурсы |
Биологические ресурсы |
Морской транспорт. Отрасли приморского хозяйства |
Северо-Западная |
Занимает важные сырьевые районы, близость к рынкам экспорта сырья, в районе Персидского залива пол. и военная нестабильность, угроза пиратства.
|
Крупнейшие в мире нефтегазовыми ресурсы: ОАЭ, СА, Катар, Кувейт. Есть ПМР (главные) Сомали, Индия, Фосфориты: Индия, Йемен, Оман.
Широко применяется опреснение (СА, Катар). Бром (Израиль) |
Присутствуют высокопродуктивные зоны, развивается рыбный промысел и аквакультура. Лидеры по уловам: Пакистан (440 тыс.т) Иран(403 тыс.т) Йемен(180 тыс.т) Произв. аквакультуры: Иран (158 тыс.т) Пакистан (130 тыс.т.)
|
Район интенсивных морских перевозок, выходные ворота крупнейшего нефтяного моста мира. Лидеры по грузообороту: Джидда, Карачи, Бомбей По переработке контейнеров: Дубай, Коломбо, Хайфа Крупнейшие узлы нефтепереработки: Рас-Таннура, Даммам. В странах Персидского залива развивается спец. нефтеналивные терминалы, в Индии получило развитие судостроение, обслуживание горнодобывающей промышленности. |
Северо-Восточная |
Расположена в пределах Бенгальского залива, маленькая по площади. |
В приморских регионах имеются преспективные мин. ресурсы углеводороды: Индия, Бангладеш главные и второстеп. ПМР: Индия, Шри-Ланка фосфориты: Тайланд, Мьянма, Вьетнам Хим. и энерг. рес. практически не используются. Бром (Индия) |
Зона интенсивного морского рыболовства (в последнее время возрастают объемы) и аквакультуры. Лидеры по уловам: Индия(3,9 млн.т) Бангладеш(1,5 млн.т) Произв. аквакультуры: Индия (3,3 млн.т) |
Крупнейшие по грузообороту порты, расположены вдали от моря в эстуариях судоходных рек: Мадрас, Калькутта. По переработке контейнеров: Коломбо, Мадрас, Сайгон. Пхукет – выплавка олова. Высокая плотность населения, интенсивное с/х в долинах рек, развита промышленность в отдельных районах. |
Западная |
Занимает выгодное транспортное положение на путях интенсивных перевозок между Европейским и Американским континентами. |
Крупные запасы минерального сырья (ПМР главные и второстепенные – ЮАР, Мадагаскар, Мозамбик, ЖМК, фосфориты - ЮАР, сера, жел. руда, нефть и газ: Кения, Танзания. |
Продуктивность мала, вылов незначительный. По уловам выделяется ЮАР Мозамбик По производству аквакультуры: Мадагаскар, Уганда, ЮАР |
Транзитная часть нефтяного моста, есть ответвления. Порты по грузообороту: Ричардс-Бей, Дурбан. По переработке контейнеров: Дурбан. Наибольшее развитие приморского хозяйства в ЮАР, горнодоб. пром. развита в ЮАР и в прибрежных странах Африки. |
Восточная |
Пересечении основных транспортных путей на востоке Индийского океана, южная часть менее освоена. |
Наиболее значительны месторождения ПМР, каменного угля (Австралия)
Опреснение вод в Австралии |
Рыбопродуктивность, на шельфе и у Зондских островов превышает 200 кг/км2, интенсивное рыболовство (до 5 млн. т в год) По уловам и произв. аквакультуры выделяется Индонезия (4,9 и 1,4 млн.т.) |
Трассы межконтинентальных океанических перевозок. Транзитная транспортировка нефти. Главные порты: Дампир, Порт-Хедланд. Главные портово-промышленные комплексы на побережье Австралии (горнорудная специализация), рыболовство развито на северо-востоке. |
Вывод: Индийский океан расположен в южном полушарии. Экономико-географическое положение океана определяется выходом к нему трех континентов, на которых расположено около 40 государств и территорий, проживает более 1,5 млрд человек. Лидерами в хозяйстве являются Западная Австралия и ЮАР (добыча сырьевых ресурсов и сельскохозяйственной продукции). Ближний Восток– основной район мировой нефтедобычи. По отношению к главным трассам мирового судоходства выгодно расположена только северная часть океана, где исторически сложилась густая сеть крупных специализированных и универсальных портов. Химические ресурсы океана разрабатывают только в Индии и Израиле (бром), опреснение морской воды - ряде стран Персидского залива (Саудовская Аравия, Кувейт, ОАЭ). Из-за слабого развития шельфа, отсутствия эпиконтинентальных морей для океана свойственна невысокая рыбопродуктивность (в среднем 35 – 40 кг/км2).
По объему морских перевозок Индийский океан уступает Атлантическому и Тихому, концентрируя около 1/5 мирового грузооборота портов и 1/3 грузооборота наливных грузов (в основном нефти). Большая часть грузооборота приходится на крупные порты с грузооборотом свыше 30 –50 млн т. Наибольшая концентрация магистральных океанических путей наблюдается в зоне Суэцкий канал – Малаккский пролив – юго-запад Австралии – юг Африки. Характерной особенностью большинства маршрутов является их транзитный характер (в порты Атлантического и Тихого океанов) и большая интенсивность в северной части Индийского океана.