- •Местная работа и график движения поездов на участках железной дороги
- •2014 Содержание
- •Введение
- •1. Организация местной работы на однопутном участке ф-к
- •Объем местной работы
- •Объем местной работы
- •1.2. Выбор схемы прокладки сборных поездов
- •1.3. Расчет потребного количества сборных и вывозных поездов
- •1.4. План – график местной работы
- •1.5. Расчет простоя местных вагонов
- •Вагоно-часы простоя местных вагонов
- •2. Расчет пропускной способности участков железной дороги
- •2.1. Расчет станционных интервалов и интервалов
- •Между поездами в пакете
- •Расчетные скорости движения
- •2.2.Расчет наличной пропускной способности участков
- •Значения коэффициентов надежности в работе технических средств
- •Расчет потребной пропускной способности участков
- •Резерв пропускной способности
- •3.Расчет показателей графика движения
- •Ведомость показателей графика движения участка к–а
- •Ведомость показателей графика движения участка к–ф
- •Локомотиво-часы простоя на станции к
- •5.Показатели эксплуатационной работы участков железной дороги
- •Нормы времени на выполнение станционных операций при приеме, отправлении и пропуске поездов
- •Нумерация поездов
5.Показатели эксплуатационной работы участков железной дороги
Таблица 8
Показатели |
Участок Ф-К |
Участок К-А |
Полигон Ф-А | |
Длина участка, км |
149 |
228 |
377 | |
Размеры движения, пар поездов (грузовых) |
14 |
28 |
42 | |
План погрузки, ваг |
40 |
– |
40 | |
Норма выгрузки, ваг |
45 |
– |
45 | |
Простой местного вагона, час |
16,4 |
|
| |
Простой местного вагона, приходящийся на одну грузовую операцию (грузовой простой), час |
9,8 |
|
| |
Участковая скорость, км/час |
59.4 |
68.2 |
65.7 | |
Техническая скорость, км/час |
67.1 |
70.3 |
69.5 | |
Коэффициент участковой скорости |
0.88 |
0.97 |
0.94 | |
Локомотивный парк, лок.-сут. |
------- |
-------- |
| |
Среднесуточный пробег локомотивов, км/сут. |
------- |
------- |
| |
Время нахождения локомотивов:
|
в движении |
------- |
------- |
256.40 |
в пути |
------- |
------- |
270.45 |
Библиографический список
Управление эксплуатационной работой на железнодорожном транспорте: Учебник для студентов вузов ж.-д. транспорта. В 2-х томах. Т.1. / Под ред. В.И. Ковалева и А.Т. Осьминина – М.: ГОУ «Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте», 2009. – 263 с.
Управление эксплуатационной работой на железнодорожном транспорте: Учебник для студентов вузов ж.-д. транспорта. В 2-х томах. Т.2. / Под ред. В.И. Ковалева и А.Т. Осьминина – М.: ГОУ «Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте», 2011. – 440 с.
Основы эксплуатационной работы железных дорог/ В.А.Кудрявцев и др. – М.: ПрофОбрИздат, 2002-352 с.
Организация местной работы участка железной дороги: Методические указания по практическим занятиям для студентов экономических специальностей / В.А. Богданова, Е.Ю. Мокейчев, Н.Б. Федорова, Т.В. Фомина. – СПб., 2004.
Пропускная способность и график движения поездов на участках железной дороги: Учебное пособие /Б.Е.Алексеев, А.А. Грачев, Г.М. Грошев, В.М. Попков, А.С. Шумари – СПб, 2004.
Инструкцияпо определению станционных и межпоездных интервалов. – М.: МПС, 1995.
Приложение 1
Нормы времени на выполнение станционных операций при приеме, отправлении и пропуске поездов
Наименование операций |
Время, мин |
Переговоры о движении поездов между ДСП станций при автоблокировке на однопутных линиях |
0,1 |
Время на подготовку маршрута при МРЦ |
0,1-0,15 |
Время на приготовление одной стрелки при подготовкемаршрута: при электрической централизации |
0,05 |
при механической централизации |
0,1-0,15 |
при ручном обслуживании |
0,3-0,5 |
Открытие входного или выходного сигнала |
0,05 |
Контроль ДСП прибытия поезда: |
|
без изоляции путей |
0,1 |
при наличии изоляции путей |
0,5 |
Контроль ДСП отправления или проследования поезда: |
|
при наличии изоляции путей |
0,2 |
без изоляции путей |
0,5 |
Проверка машинистом локомотива правильности разрешения на право занятия перегона, подача сигнала отправления поездуи приведение его в движение |
0,2 |
Восприятие машинистом показания открытого входного, выходного или проходного сигналов |
0,05 |
Проход расстояния в 100 м |
1 |
Приложение 2