2.3. Планирование технического обслуживания и ремонта изделия

Важной составной частью интегрированной логистической поддержки является планирование процессов технического обслуживания изделия, которое представляет собой процесс создания концепции и обоснованной оценки потребностей технического обслуживания и ремонта для всего срока службы образца техники.

Принято выделять внеплановое техническое обслуживание и профилактическое (планово-предупредительное) обслуживание.

Внеплановое техническое обслуживание проводится в случае непредвиденных неисправностей изделия и представляет собой оперативные действия, восстанавливающие изделие до его рабочего состояния.

Профилактическое техническое обслуживание представляет собой плановое техническое обслуживание на основании заранее разработанного графика. Профилактическое техническое обслуживание включает проверку‚ обслуживание‚ смазку‚ чистку‚ контроль за техническим состоянием‚ периодическую замену отдельных составных частей изделия.

Но в обоих случаях необходимо ответить на следующие вопросы:

- какое оборудование необходимо для проведения технического обслуживания при эксплуатации изделия?

- когда и каким образом обслуживаемое изделие выходит из строя?

- что требуется для ремонта образца техники?

- где будет проводиться ремонт?

- какие требуются ремонтные средства?

- имеется ли квалифицированная рабочая сила для выполнения ремонтов?

- какие запасные части имеются в наличии?

- какие технические данные необходимы для проведения технического обслуживания и ремонта?

Система технического обслуживания и ремонта представляет собой совокупность взаимосвя­занных технических средств, специальной технической документации и исполнителей, необходимых для поддержания и восстановления качества изделий, относящихся к компетенции этой системы.

Согласно ГОСТ 18322:

- техническое обслуживание(ТО) - комплекс операций по поддержанию работоспособности или исправности изделия при использовании по назначению, ожидании, хранении и транспортировании;

- ремонт(Р) – комплекс операций по восстановлению исправности или работоспособности изделий и восстанов­лению ресурсов изделий или их составных частей.

- метод технического обслуживания (ремонта)– это совокупность технологических и организационных правил выполнения операций технического обслуживания (ремонта).

Персонал, выполняющий ТО, может быть специализирован по видам изде­лий, видам операций и видам технического обслуживания.

Принято различать следующие виды ТО изделий: при использовании, при хранении, при перемещении, при ожидании использования по назначению.

Виды технического обслуживания можно также классифицировать в зависимости от периодичности его выполнения, условий эксплуатации изделия, регламентации и организации выполнения ТО.

В ходе ТО выполняются указанные в эксплуатационной докумен­тации операции, необходимые для поддержания работоспособности или ис­правности изделия в течение его срока службы.

Под операцией технического обслуживания в соответствии с ГОСТ 3.1109 понимают законченную часть ТО изделия или его составной части, выполняемую на одном рабочем месте исполнителем определенной специальности.

Выбирая соответствующий метод технического обслуживания эксплуатируемого изделия, можно назначать величины параметров, относящихся к характеристикам поддерживаемости, минимизируя эксплуатационные затраты.

Международные стандарты требуют при планировании ТОиР определить уровни технического обслуживания, на основании которых будет строиться вся система ИЛП конкретного образца техники. Определение уровней технического обслуживания является прерогативой заказчика (потребителя, эксплуатанта).

В международных стандартах вводится следующая типовая классификации уровней технического обслуживания и ремонта:

- нулевой уровень: ТОиР, выполняемые силами персонала, непосредственно эксплуатирующего изделие (водитель, экипаж);

- первый уровень: ТОиР, выполняемые силами персонала организации, которая эксплуатирует изделие;

- третий уровень: ТОиР, выполняемые силами ремонтного персонала объединения организаций, в составе которого эксплуатируется изделие (например, интегральная структура типа холдинга, корпорации или воинского соединения);

- четвертый уровень: ТОиР, выполняемые силами персонала спе­циализированных предприятий крупных заказчиков продукции (например, Минобороны, МВД и др.);

- пятый уровень: ТОиР, выполняемые силами пред­приятия-изготовителя.

Каждому уровню соответствует свой набор задач, требования к численности и квалификации обслуживающего и ремонтного персонала, к количеству и номенклатуре запасных частей и заменяемых агрегатов, к составу специаль­ного оборудования и т.д.

Причем, как показывает мировой опыт, даже в пределах одной страны применяются различные системы построения иерархии ТОиР, зависящие от вида техники и специфики эксплуатирующей организации, например ВВС США используют три уровня ТОиР, а сухопутные войска США – пять уровней. В Великобритании, как правило, применяется четыре уровня ТОиР (штатное‚ гарантийное‚ капитальное‚ у изготовителя).

Различия в уровнях ТОиР определяется глубиной проверок технического состояния изделия, объемом выполняемых работ и требованиями к квалификации персонала их выполняющих.

Так, например, техническое обслуживание на нулевом и первом уровнях обычно предусматривает проведение контроля эксплуатирующим персоналом и ремонт штатными средствами образца техники, в том числе:

- обнаружение и блокировка неисправностей;

- изъятие и замена отказавших модулей;

- периодическая проверка основных параметров изделия;

- чистка и регулировка узлов изделия.

Гарантийное техническое обслуживание и ремонт выполняется силами гарантийных бригад предприятия-поставщика изделия и предполагает проведение испытаний, наладку и регулировку, выявление причин отказов изделия, его ограниченный ремонт или принятие решения о дальнейшем заводском ремонте, пополнение запасных частей на гарантийном уровне

При планировании технического обслуживания и ремонта техники международные стандарты требуют определить:

- сколько устанавливается уровней технического обслуживания и ремонта?

- какие функции будут осуществляться на каждом уровне?

- необходимый и имеющийся уровень квалификации эксплуатирующего и ремонтного персонала у эксплуатирующих организациях?

- требования по времени между моментом истребования и фактическим получением предметов снабжения на каждом уровне ТОиР?

- время в пути между пунктами складирования?

- потребности в контрольном и испытательном оборудовании?

- места размещения предметов снабжения и количество складов?

Результатом является план технического обслуживания и ремонта, который разрабатывается после проведения детального анализа и принятия компромиссных решений по вариантам конфигурации создаваемого изделия.

План ТОиР должен включать:

- рекомендованные уровни технического обслуживания изделий;

- распределение обязанностей по техническому обслуживанию на каждом уровне;

- необходимые ресурсы материально-технического обеспечения;

- процедуры материально-технического обеспечения в течение срока службы изделия;

- потребности в персонале и квалификации сотрудников;

- потребности в инструментах и испытательном оборудовании.

На основании подробного анализа‚ и задач технического обслуживания оборудования на всех уровнях следует:

- определить сложность и трудоемкость решаемых задач по техническому обслуживанию и ремонту изделия;

- определить количество и квалификационный уровень персонала‚ необходимого для выполнения задач на всех уровнях ТОиР;

- проанализировать требования по обучению персонала, в том числе выявить новые профессии‚ необходимые для обслуживания изделия;

Проведенный анализ должен позволить поставщику изделия выработать и обосновать требования по обучению эксплуатирующего и ремонтного персонала эксплуатанта, в том числе разработать план обучения специалистов, определить содержание программы обучения, оценить длительность каждого курса, определить источники информации для обучения, оценить потребности в учебном оборудовании.

На основе концепции ТОиР и результатов анализа требований по техническому обслуживанию предприятие-изготовитель совместно с заказчиком (потребителем, эксплуатантом) разрабатывают и реализуют следующие мероприятия:

- создание единой системы управления ТОиР, предусматривающей методы повышения показателей надежности (безотказности, долговечности, ремонтопригодности, сохраняемости), что в итоге обеспечивает сокращение эксплуатационных расходов;

- организацию системы сбора и обработки службами эксплуатантов статистической информации о фактических значениях показателей надежности, а также данных о номенклатуре и количестве использованных запасных частей для изделия;

- выполнение службами заказчиков (эксплуатантов) и предприятия-изготовителя централизованного анализа, накопленных эксплуатационных данных;

- проведение согласованной корректировки планов ТОиР;

- подготовку и переподготовку персонала по обеспечению пере­численных выше мероприятий.

План ТОиР должен разрабатываться в нескольких альтернативных вариантах с учетом распределения работ по упомянутым выше уровням, назначения обслуживающего и ремонтного персонала, обладающего необходимой квалификацией, наличия необходимых запчастей и расходных материалов и т.д. При этом планируются календарные даты, трудоемкость работ и их стоимость. Заказчик (эксплуатант) выбирает наиболее подходящий ему вариант. При расчетах, связанных с планированием ТОиР, используются следующие основные показатели:

- средняя продолжительность технического обслуживания (ремонта);

- средняя трудоемкость технического обслуживания (ремонта);

- средняя стоимость единицы времени технического обслуживания (ремонта);

- средняя суммарная продолжительность технического обслуживания и ремонта);

- средняя суммарная трудоемкость технического обслуживания и ремонта;

- средняя суммарная стоимость технического обслуживания и ремонта;

- удельная суммарная продолжительность технического обслуживания и ремонта (относительно времени использования изделия по назначению).

- удельная суммарная трудоемкость технического обслуживания и ремонта.

- удельная суммарная стоимость технического обслуживания и ремонта.

- коэффициент готовности;

- коэффициент технического использования.

Определения этих показателей содержатся в действующих нормативных документах по стандартизации, например ГОСТ 27.001, ГОСТ 27.002, ГОСТ 27.003, ГОСТ 27.101, ГОСТ 27.301 и др.