1.4. Упаковка.

Упаковка в высшей степени влияет на уровень издержек и производительность логистической системы. Контроль за состоянием запасов во многом определяется точностью идентификации грузов, а маркировку несёт на себе упаковка товара. Скорость, точность и эффективность подборки заказов также зависят от правильности маркировки упаковок, их формы и габаритов, а также от их пригодности к грузопереработке.

Типы упаковки.

Можно выделить два типа упаковки: потребительскую (то есть выполняющую маркетинговые функции) и промышленную, обеспечивающую удобство логистических операций. Рассмотрим эти два типа поподробнее.

Потребительская упаковка.

Чаще всего конструкция упаковки ориентирована на потребности производства и сбыта, но иногда без учёта требований логистики. Как результат – повышаются издержки транспортировки и хранения. Потребительская упаковка разрабатывается из соображений удобства потребителя, привлекательности для покупателей, эффективного использования торговых площадей и защиты товаров от повреждений. В целом, превосходная потребительская упаковка, которая должна бросаться в глаза потребителям благодаря необычной форме и габаритам, именно по этим же причи­нам представляет собой наихудшую упаковку для логистики.

Промышленная упаковка.

Для повышения эффективности грузопереработки товары обычно группируют в более крупные единицы, укладывая в коробки, мешки, ящики или бочки. Все эти ёмкости называют промыш­ленной упаковкой. Когда для удобства грузопереработки промышленные упаковки сводят в укрупнённые грузовые отправки, этот процесс называется контейнеризацией.

Промышленная упаковка является основным объектом грузо­переработки в логистическом канале. Если же упаковка не содействует производительности логистических операций, то в итоге страдает эффективность всей системы.

Функции упаковки.

К трём основным функциям упаковки относятся: защита от повреждений, обеспечение удобства транспортировки и информирование. Остановимся на каждой из них подробнее.

Защита от повреждений.

Данная функция подразумевает защиту товаров от повреждений и от воровства в процессе хранения и транспортировки. Для достижения этих целей нужно подобрать упаковку, которая будет соот­ветствовать характеристикам продукта, и найти правильное сочетание материала и конструкции упа­ковки. Главным вопросом при этом является требуемая степень защиты продукции.

Типичные методы защиты груза при транспортировке – это использование строп, ремней и амортизи­рующих подкладок, которые смягчают воздействие ударов и предотвращают возможное смещение упаковок внутри транспортного средства. Также необходимо как можно плотнее загру­жать трейлер или вагон – это самый надежный способ избежать перетряски упаковок в пути. Правиль­ные методы погрузки и крепления позволяют снизить требования к защитным свойствам упаковки.

Природно-климатические факторы.

Существуют потенциально опасные факторы внешней среды, такие как температура, влажность и т.п. Конструкция защитной упаковки дол­жна их учитывать. К примеру, когда погрузка происходит при минусовой температуре и на снегу, на промежуточных терминалах груз мокнет под дождем, а в месте назначения попадает во влажную и жаркую атмосферу. Важно заранее установить, как поведет себя упакованная продукция под воздей­ствием таких факторов внешней среды.

Информационная функция упаковки.

Эта функция играет ключевую роль в идентификации грузов, контроле за их прохождением и грузопереработке. Самое очевидное предназначение упаковки – информирование всех участни­ков логистического канала о её содержимом, то есть о помещенных в упаковку грузах. Обычно в состав такой информации входят сведения о производителе, наименование тары и количество продуктов.

Еще одно важное предназначение упаковки в логистике – информационное обеспечение контроля за прохождением грузов. Хорошо налаженная система грузопе­реработки непрерывно отслеживает движение продуктов через стадии получения, хранения, подбор­ки заказов и отправки.

В конце концов, упаковка должна содержать информацию, предотвра­щающую повреждение продукции в процессе грузопереработки. В частности, на нее должны быть на­несены обозначения, указывающие на необходимость особого обращения с хрупкими предметами, границы допустимого температурного режима, специфические требования к штабелированию или экологические ограничения.