Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
1.docx
Скачиваний:
64
Добавлен:
26.03.2016
Размер:
1.03 Mб
Скачать

Портовые (терминальные) тягачи mafi

Компания MAFI Transport-System GmbH, официальным дистрибьютором, которой является наша компания, получила нынешнее название в 1975 году, центральный офис и завод компании находятся в г. Tauberbischofsheim, недалеко от Франкфурта.

Компания специализируется в производстве промышленной техники для перегрузки тяжелого оборудования. Модельный ряд выпускаемой продукции состоит из портовых (терминальных) и индустриальных тягачей (дизельных грузоподъемностью 25-45 тн, и электрических), сверхмощных трейлеров, а также автоматических самоходных платформ AGV (т.н. «робокаров») грузоподъемностью до нескольких сотен тонн. Кроме этого компания выпускает специализированные системы для перемещения грузов по индивидуальным проектам для алюминиевой, металлургической и стекольной промышленности.

Имя MAFI во всем мире является синонимом для перегрузочных операций, состоящих из связки: тягач – гузнек – ролл-трейлер (tractor – gooseneck – roll-treiler), более известная как RO-RO технология. Эта технология была разработана компанией MAFI и внесла революционные изменения в систему портовых перегрузок в конце 1960-х.

С полным модельным рядом техники Мафи Вы можете ознакомиться на официальном сайте компании MAFI Transport-System GmbH. На нашем сайте приведены наиболее популярные модели данного оборудования в России.

  • Грузоподъемность — 25 000 кг

  • G.C.W. (общий вес автопоезда: тягач+гузнек+трейлер+груз) — до 75 тн

  • Двигатель: Cummins 6BTAA 5.9, 123 kW

  • Электрооборудование — 24В (с панелью электронных блоков внутри кабины)

  • Колесная формула 4х2

  • Стальные крылья задних колес (сталь 20 мм)

  • Звуковой сигнал заднего хода

  • Грузоподъемность — 32 000 кг

  • Двигатель: VOLVO TAD750 VE, 180 kW / 245 л.с.

  • G.C.W. (общий вес автопоезда: тягач+гузнек+трейлер+груз) — до 100 тн

  • Электрооборудование — 24В (с панелью электронных блоков внутри кабины)

  • Колесная формула 4х4 для работы в неблагоприятных погодных условиях

  • Блокировка дифференциала моста для исключения пробуксовки на скользкой поверхности

  • Задний мост с пневмоподвеской для комфортной работы с небольшими нагрузками

  • Стальные крылья задних колес (сталь 20 мм)

  • Поворотное сиденье (с автоматической корректировкой рулевого управления и КПП при повороте на 180°)