- •Франция.
- •Испания.
- •Греция.
- •Швеция.
- •Япония.
- •Финляндия.
- •Практическая часть
- •1. Определить стоимость проектирования жилого комплекса. В состав комплекса входят жилые дома, вспомогательные постройки, сооружения и производства, а также подъездная автодорога.
- •Базовая цена разработки проектной документации
- •2. Комплекс включает вспомогательную постройку - редакция газеты на 280 рабочих мест
- •3. Станция по сортировке, перегрузке твердых бытовых отходов производительностью 130 тыс.Т/год
- •4. Дренажная система
- •4.Определение цены на проектирование автомобильных дорог
- •Список использованной литературы
Практическая часть
1. Определить стоимость проектирования жилого комплекса. В состав комплекса входят жилые дома, вспомогательные постройки, сооружения и производства, а также подъездная автодорога.
Расчету подлежат: а) базовая цена разработки проектной документации, б) стоимость проектно-изыскательских работ в текущих ценах, выполняемых проектными организациями (по трудозатратам проектировщиков).
Показатели задания на проектирование
П02 = (Mod 2 (Nзк) + 1) * (1) + 0 = 2
П03 = (Mod 3 (Nзк) + 1) * (1) + 0 = 3
П04 = (Mod 4 (Nзк) + 1) * (1) + 0 = 2
П05 = (Mod 50 (Nзк) + 1) * (0,2) + 7 = 7,04
П06 = (Mod 6 (Nзк) + 1) * (1) + 0 = 6
П07 = (Mod 7 (Nзк) + 1) * (1) + 0 = 2
П08 = (Mod 8 (Nзк) + 1) * (1) + 0 = 2
П09 = (Mod 9 (Nзк) + 1) * (1) + 0 = 3
П12 = (Mod 50 (Nзк) + 1) * (2) + 55 = 59
П13 = (Mod 13 (Nзк) + 1) * (1) + 50 = 57
П15 = (Mod 15 (Nзк) + 1) * (500) + 1000 = 7000
П16 = (Mod 88 (Nзк) + 1) * (1) + 0 = 74
П18 = (Mod 12 (Nзк) + 1) * (1) + 0 = 6
П20 = (Mod 20 (Nзк) + 1) * (1) + 5 = 6
П22 = (Mod 60 (Nзк) + 1) * (-1) + 90 = 48
П23 = (Mod 60 (Nзк) + 1) * (0,1) + 10 = 10,2
П60 = (Mod 60 (Nзк) + 1) * (0,0167) + 10 = 10,334
Проектирование жилого дома, состоящего из 2-кратно повторяющихся 6-этажных секций, осуществляется с использованием документации повторного применения без внесения изменений в наземную часть здания. Проектные работы проводятся на стадии «рабочая документация». План типовой секции дома по варианту №3. Имеется необходимость проектирования в составе комплекса сооружений защиты от подтопления грунтовыми водами – 2 дренажных систем, площадью 140% от площади застройки одной секции. При определении стоимости проектирования сооружений инженерной защиты городских территорий от подтопления грунтовыми водами учитывается тип застройки, а также близкое расположение водоема с одной стороны строительной площадки.
Имеется необходимость проектирования в составе комплекса Станция по сортировке, перегрузке твердых бытовых отходов производительностью 130 тыс.т/год
Подъездная автодорога является отдельным участком автомобильной дороги и имеет протяженность 10,2 км, 15% из которых пролегает по застроенной территории.
Автомобильная дорога является реконструируемым объектом.
Возможность использования проектно-сметной документации повторного или массового использования отсутствует.
Расчетная интенсивность движения, приведенная к легковому автомобилю равно 7000 авт./сут.
Договорная цена – закрытая.
Уровень инфляции на ПИР (% в год) принимается равным коэффициенту роста средней ЗП в регионе проектируемого строительства, увеличенного на 30%.
С заказчиком согласовано применение максимального коэффициента к базисной цене проектно-сметной документации при осуществлении реконструкции и технического перевооружения; применение коэффициента 0,2 при «привязке» без внесения изменений в наземную часть здания – в случае использования документации повторного или массового применения.
Проектные работы проводятся на стадии «рабочая документация».
Проектная организация расположена в г. Воронеже.
Район строительства расположен в региональном центре Челябинская область (город Челябинск)
Расстояние от места расположения проектной организации до объекта проектирования принимается равным расстоянию в 1802 км с учетом протяженности участка проектируемой автомобильной дороги.
Накладные расходы при проектировании автомобильных дорог и мостов принимается в размере 135% от ФОТ.
Нормативный размер сметной прибыли принимается в размере 65% от ФОТа.
Доля командировочных расходов составляет 9% от ФОТ.
Для проведения изыскательских работ предусматривается использование двух автомобилей: легкового- микроавтобуса Газель (3 поездки за период проектирования) и грузового – буровой установки на базе ГАЗ-66 с бензиновым двигателем (1поездка).
Среднедушевые доходы в Челябинске и Воронеже принимаются на основании статистических данных региональных подразделений Федеральной службы государственной статистики за январь 2014г. и они равны соответственно 21888 руб. и 16126,4 руб. На участке автомобильной дороги расположен один путепровод – на пересечении с железнодорожными путями.
1.Вычисление площади проектируемого дома, с масштабом – 10,334м Определим архитектурно-планировочные характеристика жилого дома:
-площадь застройки (под одну секцию, под объект в целом),м2;
-объем здания, м3.
Площадь застройки под жилые дома определяется по наружным размерам здания (по ог-раждающим конструкциям).
Площадь застройки под одну секцию получаем, умножаю длину секции на ширину и полу-чаем исходя из чертежа:
Sсек = 9,26*11,36+10,47*5,8+9,27*4,12+9,88*10,6=105,1+54,6+38,19+105,2
=303,1 м2
Sдома = 303,1*2=606,2 м2
2,Находим объем жилого помещения.
Объем здания надлежит определять исходя из площади застройки и высоты здания. При расчете необходимо учесть высоту технических этажей (цокольного и чердачного).
Высота этажа- 2,5м, цокольного и чердачного – по 1,8м.
V зд=(6этажей*2,5м+2*1,8)*2секции*303,1=11270м3.