- •Курсовая работа
- •Введение
- •1.Назначение и принцип работы механизма
- •2.Назначение посадок
- •2.3.2.Посадка подшипника поз. 10(№30206).
- •2.4.Резьбовые соединения
- •2.5.2.Соединение шпонки поз. 25 с валом поз. 9.
- •3.Расчет посадок с натягом
- •3.1.Силовой расчет посадки с натягом для зубчатого колеса поз. 11 на вал поз. 3.
- •3.2.Расчет параметров посадки с натягом:
- •3.3.Расчет параметров посадки с натягом на втулку поз. 28 с валом поз. 3.
- •5.2.Расчет подшипника поз. 2(№30205).
- •6.Расчет резьбового соединения
- •7.Расчет шпоночного соединения
- •7.1.Соединение шпонки поз. 20 с валом поз. 5.
- •7.2.Соединение шпонки поз. 25 с валом поз. 9.
- •8.Расчёт зубчатой передачи
- •9.Расчет размерной цепи
- •Заключение
- •Список использованной литературы
Министерство образования и науки Российской Федерации
ФГБОУ ВПО
ВОРОНЕЖСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ
Институт машиностроения и аэрокосмической техники
Кафедра: Автоматизированного оборудования машиностроительного производства
Курсовая работа
по дисциплине: Метрология, сертификация и стандартизация
тема: назначение и расчет посадок на двухступенчатом цилиндрическом редукторе
Выполнил: Гуляев А.Д.
Группа: КМ-131
Принял: Краснова М.Н.
Оценка
Воронеж
2015
Введение
Основные требования к современному производству – дать как можно больше продукции лучшего качества и с наименьшей стоимостью.
Важнейшим показателем качества деталей является точность изготовления их геометрических параметров. Полученные при обработке размер, форма и взаимное расположение элементарных поверхностей определяют фактические зазоры и натяги в сопряжениях деталей, а, следовательно, работоспособность и технико-экономическую эффективность изделий.
Точность и ее контроль являются одним из важнейших показателем качества и служат исходной предпосылкой организации взаимозаменяемого производства.
Взаимозаменяемость – основной принцип конструирования, изготовления, контроля эксплуатации машин. Освоение курса по взаимозаменяемости, стандартизации и техническим измерениям является частью профессиональной подготовки инженеров.
Знания, полученные студентами при изучении данного курса, закрепляются, получают новое и более полное развитие при выполнении курсовых работ. Закрепление теоретических положений курса, излагаемых на лекциях, развитие навыков использования справочного материала и умение проводить инженерные расчёты при решении типовых конструкторских и технологических задач, является основной целью настоящего курсового проекта.
1.Назначение и принцип работы механизма
То, что редуктор называют цилиндрическим, абсолютно никоим образом не связано с тем, какую форму он имеет. Это самый обычный редуктор, ничего не имеющий с формой цилиндра. То, что его так называют, происходит от способа передачи – конически-цилиндрического. Она представляет собой несколько колес зубчатого типа, которые выполнены в форме конуса или цилиндра. Редуктор цилиндрический представляет собой довольно сложный конструктивно устроенный механизм, без применения которого не функционирует машиностроительная отрасль.
Редуктор цилиндрический двухступенчатый используется для изменения крутящих моментов и передачи вращения от вала двигателя к валу рабочей машины. Редуктор цилиндрический двухступенчатый обеспечивает постоянную угловую скорость.
2.Назначение посадок
2.1.Посадки с натягом
2.1.1.Назначение посадки на зубчатое колесо поз. 11 с валом поз. 3.
Номинальный диаметр соединения вал – зубчатое колесо 28мм, выполнено по посадке с натягом, в системе отверстия .
(– отклонение поле допуска ступицы зубчатого колеса,– отклонение поле допуска вала).
Рис.1 Схема полей допусков соединения вал поз. 3 – зубчатое колесо поз.11.
2.1.2.Назначение посадки на втулку поз. 28 с валом поз. 3.
Номинальный диаметр соединения вал – втулка 28 мм, выполнено по посадке с натягом .
(– отклонение поле допуска втулки,– отклонение поле допуска вала).
Рис.2 Схема полей допусков соединения вал поз. 3 – втулка поз.28 .
2.2.Посадки с зазором
2.2.1.Назначение посадки на глухую крышку подшипника поз. 21 с корпусом поз. 4.
Номинальный диаметр соединения корпус – крышка 62 мм, выполнено по посадке с гарантированным зазором .
(– отклонение поле допуска корпуса,– отклонение поле допуска крышки).
Рис.3 Схема полей допусков соединения корпус поз. 4 – крышка поз. 21.
2.2.2.Назначение посадки на сквозную крышку подшипника поз. 16 с корпусом поз. 4.
Номинальный диаметр соединения корпус – крышка 52 мм, выполнено по посадке с гарантированным зазором F9/f9.
(– отклонение поле допуска корпуса,– отклонение поле допуска крышки).
Рис.4 Схема полей допусков соединения корпус поз. 4 – крышка поз. 16.
2.3.Соединения с подшипниками качения
2.3.1.Посадка подшипника поз. 2(№30205).
Посадка внутреннего кольца на вал
Номинальный диаметр соединения внутреннего кольца подшипника с валом 25 мм, выполнено по переходной посадке .
(– отклонение поле допуска внутреннего кольца,– отклонение поле допуска вала).
Посадка наружного кольца в корпус
Номинальный диаметр соединения корпуса редуктора с наружным кольцом подшипника 52 мм, выполнено по переходной посадке .
(– отклонение поле допуска корпуса,– отклонение поле допуска наружного кольца).
Рис.5 Схема полей допусков соединения внутреннего кольца подшипника поз. 2 с валом поз. 3 и наружного кольца подшипника поз. 2 с корпусом поз. 4.