Шпорпы Ремонт машин - ЕХОХО

1.Исторический обзор ремонтного дела в стране и лесной отрасли

Восстановление деталей-это процесс возобновления исправного состояния и ресурса, путем возвращения им утерянной части материала из-за изнашивания или доведения до нормативных значений свойств изменившихся за время длительной эксплуотации.

Ремонт машин – это комплекс операций по восстановлению исправности и работоспособности объекта ,восстановлению ресурсов или его составных частей.

В развитии ремонта существует три этапа:

1) До 1929г. – в стране было не большое количество машин. Ремонт проводился от случая к случаю, кол-во ремонта было неудовлетворительно.

2)1929 – 1934г. – характеризуется началом серийного, а затем массовым производством автомобилей и тракторов, что потребовало разработать определенную систему ТО и Р, следовало подготовить большое кол-во водителей, механиков, слесарей и д.р.

На этом этапе наметилась и была осуществлена ПППР принудительная планово – предупредительная система ТО и Р, по которой и ТО и Р проводились по графику, при наработке определенного кол-ва часов или пробегов.

- коэф. технической готовности.

3) с 1936 г. Была разработана планово – предупредительная система ТО и Р, по которой ТО провод. по плану и графику, ТР по потребности, КР по плану.

С 1957г. Начала создаваться ремонтно – механическая мастерская (РММ) в леспромхозах (ЛПХ); для КР построены центральные ремонтно – механические мастерские (ЦРММ).

2.Организация ремонтной службы в лесной отрасли.

Для поддержания машин и оборудования в исправном состоянии создана система тех. обслуживания и ремонта (ТО и Р),которая включает систему взаимосвязанных средств, документ. и исполнителей. В неё входят: Ремонтно – обслуживающая база (РОБ),Запчасти и материалы, Нормат. – тех. документы (НТД), Кадры рам. Рабочих и НТР, Машины и оборудов. как объекты ТО и Р.

РОБ представляет собой перечень объектов с различными по сложности, трудоёмкости, времени и месту выполнения операций ТО и Р.

Объектами РОБ явл.:1. ремонтно – механическая мастерская (РММ); 2 пункты центр. технического обслуживания машин (ПЦТО), 3 гаражи, 4 тепловозо – вагонное депо УЖД, 5 ПТО оборудование нижних складов и цехов, 6 передвижной пункт ТО и Р машин (ППТО),который расположен на мастерских участках., 7 Технические обменные пункты (ТОП), занимаются сборкой узлов и агрегатов, машин и доставки их в РММ. ОКС-отдел капитального строит-ва

РММ должен иметь производственный и бытовой корпус, пост наружной мойки машин, площадку для стоянки машин в ожидании ТО и Р. Контрольно технический пункт, склады запчастей и агрегатов, горючесмазочных материалов и возможно АЗС.

Пункт ПЦТО выполняет ТО иТР автомобилей и л/з машин агрегатным методом ремонта, а также ТО и ТР бензиномоторного инст-та. Ремонт узлов и агрегатов выполняется как правило в РММ. ПЦТО распологается на территории лесоучастка.

Гараж-для хранения, ЕО и ТР( устранения отказов первой группы сложности)

Тепловозно вагонное ДЕПО предназначено для ТО и Р тягового и подвижного состава у ж/д. Проводит ТО-1, ТО-2, ТР, СО, ПР (подъемочный ремонт для тепловозов) и СО, ТР, ДР для платформ и сцепок.

ПТО- для ТО и ТР нижескладского оборудования, включает слесарный участок, участок правки и заточки инструмента, кладовую агрегатов и запчастей, бытовые помещения, сложный ремонт узлов и агрегатов проводится в РММ.

ППТО- для межсменного хранения, предпусковой подготовки, заправки топливом и др. техническими жидкостями и для ТО и ТР и устранения отказов 1-ой и 2-ой группы сложности и об-ия передвижных мотоинструментов.

ТОП- для сбора, хранения, обмена и оперативной доставки машин, агрегатов и узлов в РМЗ и доставки обратно.

3.Что такое расширение, реконструкция и техническое перевооружение.

При проектировании ремонтных предприятий решаются вопросы, связанные с расширением, реконструкцией, техническим перевооружени­ем, а также проектированием новых предприятий.

Расширение действующего предприятия производится на осно­ве проекта строительства вторых и последующих очередей, дополнитель­ных производств, строительства новых или расширение действующих це­хов и других подразделений предприятия.

В процессе реконструкции действующего предприятия про­рабатываются вопросы полного или частичного переоборудования и пере­устройства действующих цехов основного производственного назначения без их расширения или нового строительства, но со строительством новых и при необходимости расширением действующих объектов вспомогатель­ного и обслуживающего назначения. В результате реконструкции преду­сматривается внедрение более совершенной технологии, замена физически изношенного и морально устаревшего оборудования новым, более совер­шенным, позволяющим увеличить объем производства и качество продук­ции.

Техническое перевооружение действующего пред­приятия предусматривает модернизацию и замену устаревшего и физиче­ски изношенного оборудования новым, более производительным, внедре­ние совершенных технологий и организационно-технических мероприя­тий, повышающих производительность труда и качество выпускаемой продукции. Это перевооружение производится согласно проектам и сме­там на отдельные объекты или виды работ комплекса мероприятий без расширения существующих площадей.

Все вышеперечисленные виды проектирования выполняются на ос­новании разрабатываемых проектов. Проект включает техническую доку­ментацию, в которой отражены основные проектные решения в виде тех­нико-экономических расчетов, пояснительных записок, чертежей и других материалов. Обязательной частью проекта является смета, в которой со­держится стоимость нового строительства, расширения, реконструкции и технического перевооружения.

На основании этого плана разрабатывают основной предпроектный документ - технико-экономическое обоснование (ТЭО), уточняющий и дополняющий материалы плана применительно к конкретному предпри­ятию. В конечном итоге ТЭО должно отражать необходимость и экономи­ческую целесообразность проектирования строительства, расширения или реконструкции предприятия.

4.Стадии проектирования ремонтных предприятий

Одностадийное проектирование

Двустадийное проектирование

При проектировании нового предприятия могут использовать ту или иную стадии. При реконструкции, расширении и техническом перевооружении в одну стадию.

Одностадийное проектирование производится по типовым проектам, а так же для технически не сложных объектов, при этом разрабатывается рабочий проект со сводным сметным расчетом производства.

Двустадийное проектирование применяется при строительстве крупных, сложных предприятий с новой не основанной технологией при отсутствии типовых решений.

При этом разрабатывается проект со сводным сметным расчетом стоимости и рабочая документация со сметами. Состав рабочего проекта и проекта идентичен и содержит общую пояснительную записку, организацию строительства, сметную документацию и паспорт рабочего проекта.

Проект кроме этого включает отдельные разделы строительства и технологические решения. В рабочем проекте это входит в общую пояснительную записку.

Технологические решения включают данные о годовой производственной программе, краткую характеристику и обоснования решений принятой технологии производства, данные о трудоемкости изготовления продукции. Состав и обоснования применяемого оборудования, численность рабочих, организацию контроля качества продукции. Основными чертежами технологических решений являются принципиальные схемы технологических процессов, технологические компоновки и планировки цехов, схемы грузопотоков, принципиальные схемы энергоснабжения, распределительных и тепловых сетей.

5.Расчет производственной программы для РММ

Годовая производственная программа работ представляет собой трудоемкость работ по ТО и ремонту машин и оборудования в РММ с увеличением ее на дополнительные работы, связанные с изготовлением несложных запасных частей, инструмента, инвентаря, заказами отдела капитального строительства, ЖКО и собственные нужды.

Дополнительные работы принимаются в объеме 30% от суммы трудоемкостей технических обслуживаний и ремонтов.

Таким образом:

,

где ТТО – общая годовая трудоемкость на техническое обслуживание машин в

РММ, ТТО = 7000 чел.-ч;

ТТР – общая годовая трудоемкость на текущий ремонт машин в РММ,

ТТР = 23477чел.-ч;

,

ТДР – трудоемкость дополнительных работ.

8.Определение трудоемкости ремонтных работ для РМЗ

Где- -трудоем-ть одного условного КР=1,75 чел/ч. Эта норма справедлива при условии когда Nпр=1000КР при чесле ремонтных моделей одной единицы и объем по восстановлению принят только для базовой дет. и изготовлении дет. не пред-ся. Для условий оличающихся от эталонных принимают ориентировочные коэффициеты трудоемкости:

По мощности пред-ия –К2

По уровню специализации – К3

Тогда

6. Расчет производственной программы для РМЗ

1. Она может задаваться конкретной номенклатурой объекта ремонта и изготовления с указанием количества.

2. В денежном выражении с указанием стоимости объекта;

3. В условных единицах.

Первая программа является конкретной и если имеются данные по труд-ти на один объект, распределение трудоемкости, по виду работ, расходу материала и т.д., такая программа называется точной.

При проектировании РП имеющие многомарочную и смешанную программу и при отсутствии исходных данных по некоторым ремонтам, изготавливаемых объектов, программу выражают в условных единицах. Номенклатуры ремонта к эталонной модели, при помощи коэффициента привидения К1

Тогда , где

-сумма капитальных ремонтов определен. единиц. машины.

-число агрегатов соотве-их машин,

- коф-ент приведения агрегатов к полнокомплектной машине

Если в производственной программе имеются объекты для которых отсутствуют коэф-ты приведения, то для их определения используют массу аналогичной машин и агрегатов, имеющих сходство по конструкции и технологическим особенностям и освоенным ремонтным производством.

где G1- масса обьекта для которого определяется коэф-т, G2- масса объекта аналога, µ-поправочный, коэф-т равный=0.95до1.05 меньшее значение принимается при G1> G2

10. Расчет количества постов для текущего ремонта машин.

Для производства основных работ по ТО и ТР рассчитывается потребное количество постов. Для выполнения текущего ремонта:

,

где ∑ТТР – годовая трудоемкость по ТР машин, чел.-ч; φ - коэффициент, учитывающий неравномерность поступления машин в текущий ремонт. Принимаем φ = 1,5; Км – коэффициент, учитывающий метод ремонта (при индивидуальном методе ремонта Км=1, при агрегатном для тракторов и машин на их базе Км=0.42, для лесовозных автомобилей Км=0.36); DРГ – количество рабочих дней в году,

nсм – число рабочих смен; tсм - продолжительность рабочей смены в часах; Рп – число рабочих, одновременно работающих на посту. Принимаем Рп = 2; η – коэффициент использования времени поста (0,85-0,9); ε – коэффициент, учитывающий занятость рабочих на посту. Принимаем ε = 0,97.

7. Определение трудоемкости работ ремонтных работ для РММ

Трудоемкость работ по техническому обслуживанию парка машин определяется исходя из потребного количества технических обслуживаний и установленной нормы затрат рабочего времени на одно обслуживание в чел.-ч. Годовая трудоемкость на выполнение технических обслуживаний:

,

где tTO – трудоемкость соответствующего вида ТО, чел.час,

NTO – количество соответствующих обслуживаний.

Годовая трудоемкость текущего ремонта определяется по общему объему работы парка машин и установленной нормы затрат труда на текущий ремонт:

,

где tТР – удельная трудоемкость текущего ремонта, чел.час.

9.Расчет штата ремонтного предприятия

Трудое-ть работ, выполняемая отделными цехами или участками предприятия, определяется путем распределения общей годовой трудоемкости программы Тгд по видам работ:

Где -процент ремонтных работ, выполняемых на определенных

участках, принимается из справочных пособий для каждого вида машин и оборудования в отдельности.

Необходимое количество основных производственных рабочих рассчитывается по каждой профессии отдельно по формуле:

Количество вспомогательных рабочих для РММ принимается а пределах 8-10%. Для РМЗ- 15-25% количества производственных; количества ИТР соответсвенно для РММ 4-5%, для РМЗ 8-12% количества производственных и вспомогательных рабочих. Количество служащих составляет 4-5%, а МОП 2-3% количетсва производственных и вспомогательных рабочих

11. Расчет количества оборудования для слесарно-механического и кузнечного участков.

Для станочного участка количество металлорежущих станков определяем по формуле:

,

где Тст – трудоемкость станочных (механических) работ; nсм - число смен работы. Принимаем nсм=1; Кс – коэффициент учитывающий загрузку станочного оборудования, равен 0,8-0,9; Фдо – годовой фонд рабочего времени оборудования при работе в одну смену:

;

Ко – коэффициент, учитывающий простой станочного оборудования в ремонте, равен 0,97-0,98.

Для кузнечно–рессорного участка рассчитывается количество горнов и молотов. Расчет производится исходя из годовой программы, выраженной в тоннах изготавливаемых деталей:

,

где Ткуз – трудоемкость данного вида работ, чел.-ч; G – вес деталей, обрабатываемых одним кузнецом и молотобойцем в течение года. Принимаем G=30т;

ФНР – номинальный годовой фонд времени рабочего.

Число горнов определяется по формуле:

.

где qг – часовая производительность горна (12-15 кг/ч); Кг – коэффициент использования горна по времени. Принимаем Кг=0,75.

Количество молотов определяется по формуле:

где Qм – вес обрабатываемых деталей на молотах, кг (по опытным данным составляет 70% общего объема работ); qм – часовая производительность молота (10-15 кг/ч); Км – коэффициент загрузки молота. Принимаем Км=0,75.

12. Расчет количества оборудования для участков обкатки и испытания агрегатов трансмиссии и двигателей внутреннего сгорания.

Расчет количества оборудования для участков обкатки.

t1 – время обкатки; t2-время на установку и снятие агрегата; α – коэффициент возврата для повторной обкатки агрегатов; (α=1,05-1,1). Nкр – количество капитальных ремонтов в году; Фдо – годовой фонд рабочего времени оборудования при работе в одну смену:

nсм- количество смен работы; Kи – коэффициент использования машин.

13. Расчет оборудования разборочно-моечного участка.

Расчет количества моечных машин, исходя из годовой программы:

Фдо – годовой фонд рабочего времени оборудования при работе в одну смену; nсм- количество смен работы; qм- производительность моечных машин, ед/ч. Ки- коэфф. использования машин.

Расчет количества машин для мойки агрегатов и деталей:

где Qагр- суммарная масса агрегатов подлежащих мойке, остальное выше.

Расчет количества ванн для мойки крупногабаритных деталей:

Nкд- годовая производственная программа, t-продолжительность мойки в часах; z – число деталей в ванне. Кв- коэфф. использования ванны.

14. Расчет производственных и вспомогательных площадей ремонтного предприятия.

Производственные площади в зависимости от их назначения рассчитывают 2 способами. 1) На основании удельной площади на одного производственного рабочего или одно рабочее место: ,

где Рп – кол-во производственных рабочих на соответствующем участке;

Fр – удельная площадь на одного производственного рабочего, м2.

2) На основании площади, занятой оборудованием и инвентарем с учетом коэффициента перехода: ,

где Fо – площадь пола, занятая оборудованием и инвентарем, м2;

Кп – коэффициент, учитывающий рабочие зоны и проходы.

Расчет потребной площади зоны ТО и ТР производится по формуле: ,

где Fм – площадь горизонтальной проекции машины, м2 ; Nп – количество рабочих постов в зоне; Fо – суммарная площадь пола, занятого оборудованием, расположенным около постов ТО и ТР. В общую площадь предприятия, кроме производственной, входят площади вспомогательных помещений: служебно–бытовые, инструментальные и складские. Площадь служебно–бытовых помещений принимается равной 6% от производственной площади.

16. Компоновка производственного корпуса ремонтного предприятия:

компоновка – рациональное размещение в производственном корпусе цехов (участков), складских и вспомогательных помещений, которое обеспечивает технологическую взаимосвязь между ними с соблюдением норм строительного проектирования.

При компановке РММ следует учитывать специфику техпроцесса ТО и ТР. Посты в зонах ТО и ТР могут быть как тупикового так и сквозного типа, участки тяготеющие по роду производства к работам выполняемым на специализированных постах ТО и ТР должны по возможности располагаться в непосредственной близости от них.

Склад зап. частей и материалов располагаются около агрегатного и механического участка. Зону ТО и ТР с канавами и подъёмниками и напольными постами можно располагать в центральной части здания. Основные положения при компановке:

1. Для снижения затрат все отделения и участки следует располагать в одном здании.

2. Для снижения расходов на возведение наружных стен периметр здания д.б. наименьшим при заданной площади

3. Взаимное расположение участков должно обеспечивать технологическую последовательность производственного процесса согласно принятой схемы.

4. Уч-ки для которых необходима увеличена высота пролёта и крановое оборудование, сосредотачивают и располагают в одном отдельном пролёте.

5. Ацителено-генераторный уч. предназначен для получения ацетилена, располагается в отдельном помещении вне здания с отдельным наружным входом и соблюдением Т.Б.

6. Вспомогательные помещения располагают в боковых пролётах в стороне от производственного потока.

7. Отдельными перегородками след. отделить те уч-ки которые являются пожароопасными(сварочный, кузнечный...) или с вредными выделениями ( гальванический, аккумуляторный). Эти участки рекомендуется располагать у наружных стен для облегчения устройства вентиляции и самих перегородок.

8. В здании следует предусматривать несколько взаимно перпендик. проездов, которые одновременно могут являться границами участков. 1или2 уч-ка должны быть сквозными и примыкать к воротам.

Ширину здания принимают стандартной =12,18,24,36,48 и определяют исходя из условия что отношение длины здания к его ширине д.б. не более 3, если больше то необходимо увеличить ширину до стандартной и снова определить длину.

15. Нормы строительного проектирования ремонтных предприятий.

При проектировании следует учитывать макс. возможные размещения в одном здании производственных и складских помещений соблюдая при это санитарные и противопожарные требования. Планировка здания должна предусматривать использование унифицированных элементов, железобетонных конструкций с учетом основных параметров здания (ширины и высоты пролета). Пролет L — это расстояние между центрами (осями) опор или осями геометрической формы несущей конструкции. Высота пролета — это расстояние от пола до нижней точки строительной затяжки или до нижней выступающей части верхнего перекрытия.(кратность пролета 0,6м). Ширина пролета – расстояние между осями двух смежных колонн перпендикулярных. Выбирают её взависимости от габаритов грузов и транспортных средств и объектов ТО и Р.

Продольные разбивочные оси обозначают буквами русского алфавита по порядку снизу вверх. Шаг колонн — расстояние между поперечными разбивочными осями здания. Поперечные разбивочные оси обозначают на строительных планах слева направо арабскими цифрами, заключенными в кружках. Параметры пролета ширина и высота без мостовых кранов, но с кран балками принимают 12-18-24м. С мостовым 18;24;30 и более кратное 6м. В виде исключения может быть ширина пролета равна 9м.

Размер двери 2,4 метра, ширина однопольных 1 м, двупольных 1,5-2.

Стены зданий разделяют на несущие и каркасные. Несущая из кирпича, толщина зависит от климата и хар-ра нагрузки, отношение толщина к высоте 1:10. Каркасные стены представляют собой совокупность железобетонных колонн. Внутренние перегородки разделяют на выгораживающие и разделительные. Выгораживающие дял внутренних складов, контор и отдельных участков. Разделительные для изоляции участков с повыш выделением газа, влаги и прочего.

18. Генеральный план ремонтного предприятия:

называется план расположения на участке застройки зданий, вспомогательных сооружений и устройств. зелёных насаждений и ограждений с указанием горизонтальных и вертикальных стенок проектируемого объекта.

Разработка плана производится с требований СНИПа. Ген. план характеризуется коэффициентом застройки, использования, озеленения.

Коэффициент застройки – отношение площади занимаемой зданиями и сооружениями к общей площади всего участка (Кз=0,25-0,35)

Коэффициент использования – отношение площади застройки с добавлением всех открытых складов, рельсовых и безрельсовых дорог к общеё площади уч-ка. (Ки=0,4-0,6)

Коэффициент озеленения – отношение площади насаждений к площади всего уч-ка. (Ко=0,1-0,2)

Ген. план вычерчивают 1:200; 1:500; 1:2000. На схеме ген. плана изображают диаграмму направления ветров относительно сторон света в течение года - розу ветров, которая представляет собой графическое изображение направления ветров в %.

17. Технологическая планировка производственных отделений и участков ремонтного предприятия:

Под планировкой понимается план расположения производственного подъёмно-транспортного оборудования, рабочих мест, в соответствии с принятым на участке технологическим процессом и нормами технологического проектирования Р.П. На планировке указывают наружные и внутренние стены, колонны зданий, перегородки, с проёмами для ворот, дверей и окон, рельсовые пути для внутреннего транспорта, трапы, люки, смотровые канавы и другие проёмы влияющие на расположение оборудования, а также всё технологическое контрольно-исполнительное оборудование, место для складирования деталей, верстаки, стеллажи, места положения рабочих при выполнении работ. Оборудование изображается условно упрощённым контуром с габаритными размерами, учитывающих крайнее положение движущихся частей, открывающихся кожухов, дверей, а также с учётом устанавливаемых на оборудовании и изделий, если они в плане выходят за габариты оборудования. Возле оборудования указываются места расположения рабочего в виде круга диаметром 500мм., половину круга затушовывают.

Внутри контура оборудования согласно спецификации или на выносной полке указывают номер оборудования. Нумеруют последовательно в порядке его расположения на чертеже слева направо , сверху вниз. На плане должны быть привязочные размеры оборудования по отношению к строительным элементам зданий и самому оборудованию. Указывают также в условных обозначениях потребители электроэнергии, воды, пара, воздуха.

19.Роза ветров и её назначение:

На листе генплана изображают «розу ветров» – диаграмму, показывающую среднее число ветреных дней в течение года в процентах для данной местности и направление ветров относительно сторон света. Данные о ветре откладывают в масштабе от принятой за центр точки навстречу ветру. Таким образом, каждый отложенный отрезок показывает направление к центру «розы ветров» и продолжительность действия ветров в процентах относительно сторон света. Направление ориентации, т.е. линия «юг-север», во всех случаях указывают стрелкой. Здания и сооружения на генплане маркируют арабскими цифрами. Маркировочную цифру  рекомендуется располагать в правом нижнем углу контура здания.