3. Последовательность выполнения работы
3.1. Подготовительный этап работы
Включить компьютер.
Включить блок питания системы.
Запустить (открыть) файл 1.exe. (файл 1.exe содержится в директории // …//«1_BITM»). На экране монитора появится следующее изображение (рис.3).
Рис. 3. Изображение на экране монитора
В информационном окошке мышкой ответить «OK» и далее в меню выбрать пункт «Settings» (рис.4).
Рис. 4. Изображение на экране монитора
Появится окно, в котором следует заполнить исходные данные по исследуемому двигателю (диалог выполняется на английском языке) (рис.5).
Рис. 5. Информационное окно системы, вызываемое функцией «Settings»
из главного меню
В информационном окне заполнить следующие данные.
Марка двигателя.
Диаметр цилиндра.
Ход поршня.
Длина шатуна.
Объем камеры сжатия.
Число цилиндров двигателя.
Номинальная (паспортная) мощность двигателя.
Компания - разработчик двигателя.
Порядок работы цилиндров. Последовательно для каждого из цилиндров записать порядок его работы (запись выполняется последовательно для цил.1, цил.2, цил.3…, не следует использовать альтернативную форму, в которой записывается порядок работы цилиндров).
Число измерений для функции «Signal» (составляет от 2000 до 4900).
Число измерений для функции «Record» (составляет от 3000 до 4900) .
Дата проведения лабораторной работы.
Указатель необходимости автоматической компенсации дрейфа нуля датчика (не устанавливается, так как компенсация будет осуществляться ручным способом).
Давление наддува, соответствующее режиму работы двигателя.
Указатель фазирования процесса без датчика ВМТ (на основе анализа самой индикаторной диаграммы) – не устанавливается.
Уровень триггера сигнала – не вводится.
Указатель подключения датчика отметки углового положения коленчатого вала – установить.
18. Указатель Канал 1 (Channel 1) – установить.
Далее в (под)окне «ADC calibration» водятся данные по калибровке датчика (эти данные вводит лаборант на основе результатов, полученных при испытаниях датчика и усилителя на гидравлическом стенде).
Уровень напряжения, снимаемый с предусилителя, при нулевом давлении на датчике.
Уровень напряжения, снимаемый с усилителя при давлении 100 бар на датчике.
Специальная константа (Frequency Factor), которая регулирует скорость компьютера при взаимодействии его с блоком аналого-цифрового преобразования (подбирается опытным путём преподавателем).
Пауза (Pause) – можно ввести «0» .
Указать тип режима (Mode) - «Давление в цилиндре» («Cylinder pressure»).
Указать тип режима «Run» (в противном случае система будет функционировать в режиме эмуляции /тестирования программного обеспечения /).
Остальные параметры информационного окна служат для проведения тестирования работы системы и в лабораторной работе не используются.
После ввода параметров закрыть информационное окно (мышкой «нажать» OK).
3.2. Регистрация индикаторного процесса двигателя
Проверить, что индикаторный кран находится в закрытом состоянии.
Запустить и прогреть двигатель. Вывести двигатель на исследуемый режим работы.
В меню выбрать и запустить функцию «Record» (рис.6).
Рис. 6. Изображение на экране монитора
Так как индикаторный кран находится в закрытом состоянии, датчик давления находится под атмосферным давлением. На дисплее появится запись процесса – горизонтальная линия, однако положение её зависит от начальной балансировки входных цепей усилителя датчика.
4. Регулируя при помощи балансировочного резистора компенсационное напряжение и выполняя несколько раз (при помощи функции «Record») запись процесса, необходимо добиться того, чтобы уровень горизонтальной линии соответствовал давлению наддува двигателя (погрешность установки «нулевой линии» не должна превышать 0,5 бар).
Открыть индикаторный кран и повторно запустить функцию «Record». После того как на экране дисплея появится запись индикаторного процесса, закрыть индикаторный кран. Как правило, время открытия индикаторного крана для записи процесса не превышает 5 с. На более длительный промежуток времени индикаторный кран открывать не следует, так как это сокращает жизненный цикл датчика.