4. Порядок выполнения работы

1. Запустить и прогреть дизельный двигатель 6ЧН12/14 до температуры охлаждающей жидкости не менее 70^°С.

2. Задать режим работы дизельного двигателя: установить частоту вращения коленчатого вала п = 1500 мин^-1 и груз на тормозе Q = 50 кг (по ука­заниям преподавателя).

3. Измерить с помощью стробоскопа частоту вращения ротора турбокомпрессора п_тк.

4. Изменить режим работы дизельного двигателя (путем уменьшения нагрузки) и при каждом новом режиме работы измерить частоту вращения ротора турбокомпрессора. Измерения выполнить при нагрузке 40, 30 и 20 кг.

5. Выводы

В результате выполнения лабораторной работы была изучена методика измерения частоты вращения ротора турбокомпрессора методом стробоскопирования и получены практические навыки.

Лабораторная работа № 2 измерение температуры и расходных характеристик рабочей среды при испытании двигателя 6чн 12/14

1. Методика выполнения работы

Задача выполнения лабораторной работы - определение основ­ных параметров рабочей среды при испытании турбокомпрессора дизельного двигателя 6ЧН 12/14 (давление наддува Р_к, мощность N_к, производительность G_в, КПД турбины η_m и компрессора η_к, час­тота вращения коленчатого вала двигателя и ротора турбокомпрессора, температура рабочей среды, °С), при его работе по нагрузочной характеристике.

Лабораторная работа проводится на дизельном двигателе 6ЧН12/14, установ­ленном на испытательном стенде. Схема установки приведена на рис. 2.

Комбинированный четырехтакт­ный дизельный двигатель 6ЧН12/14 имеет наддув от свободного турбокомпрессора с импульсной газовой турбиной радиального типа с центробежным компрессором.

Рис. 2. Схема экспериментальной установки

Дизель и стенд оснащены:

1. сужающим устройством (мерной диафрагмой), установлен­ным на всасывании воздуха в компрессор для измерения расхода воз­духа G_в;

2. U-образными жидкостными манометрами для измерения пе­репада давления в диафрагме ∆h_g, а также избыточного давления (разрежения):

• воздуха перед диафрагмой h₀;

• воздуха после диафрагмы h₁;

• в диафрагме ∆h_g;

• воздуха после компрессора h_к;

• газа после турбины h₂;

• газа перед турбиной в каждом коллекторе h_m′ и h_m";

3) термометрами для измерения температуры, °С:

• воздуха перед диафрагмой t₀ ;

• воздуха после компрессора t_к ;

• газа перед турбиной в каждом коллекторе t_m′ и t_m" ;

• газа после турбины t₂ ;

4) весами для измерения расхода топлива G_m , кг/ч.

Продолжительность лабораторной работы - 8 часов.

2. Порядок выполнения работы

1. Ознакомиться с расположением и назначением контрольно-измерительных приборов на установке согласно рис. 2.

2. Проверить заполнение дизеля водой и маслом и наличие топ­лива в расходной емкости.

3. Прокачать дизельный двигатель маслом до давления 0,2 МПа.

4. Запустить дизель, прогреть до температуры масла t_м = 40 °С.

5. Установить режим работы ди­зеля п =1500 мин^-1, Q = 50 кг, изме­рить и записать параметры дизеля и системы наддува в соответствии с табл.1.

6. Установить груз на тормозе 40, 30, 20, 10 и 0 кг (режим холостого хода) и, поддержи­вая при каждом из этих режимов час­тоту вращения ди­зеля п =1500 мин^-1, измерить и запи­сать параметры в соответствии с табл. 1 при каждом режиме рабо­ты дизеля по нагрузочной характеристике.

Измерять и записывать параметры, указанные в табл. 1, при ус­тановившемся режиме работы дизеля после стабилизации показаний температуры газов, то есть не менее чем через 5 мин после вывода дизельного двигателя на необходимый режим работы.