Вентиляция автомойки
Воздушная среда помещения мойки автомобилей характеризуется повышенным содержание влаги, испарений моющих средств, выхлопных газов, бензина, частиц удаляемой с автомобиля грязи. Поэтому обеспечить полноценный и достаточный воздухообмен в автомойке способны лишь высокопроизводительные механические системы приточно-вытяжной вентиляции с дополнительным оборудованием для очистки и осушения воздуха. Требования к осушению воздуха для автомоек аналогичны требованиям для бассейнов, бань, кухонь общепита. С той лишь разницей, что если в обычных помещениях с повышенным влагосодержанием основной задачей является поддержание необходимой влажности и температуры, то при организации системы вентиляции автомойки первоочередной становится задача очистки воздуха и создания интенсивного воздухообмена, с целью скорейшего удаления из помещения всех загрязняющих веществ.
Для защиты вентиляционного оборудования от коррозии, в системах вентиляции автомоек:
Применяют вытяжные вентиляторы в специальном коррозионностойком исполнении и туннели воздуховодов со специальным покрытием (порошковые антикоррозийные краски и алкидные грунтовки по металлу).
Крепежные и фасонные изделия (комплекты болт-гайка, хомуты круглого сечения, зонты, дефлекторы, шиберы, дроссель-клапаны, крестовины, тройники, отводы, заглушки, врезки, ниппели-муфты) подбирают под работу в агрессивных средах.
По соображениям безопасности, пластиковые воздуховоды, снижающих себестоимость вентиляционной системы, не используют. Так как сверхмощные нагрузки, перепады температур, воздействие разрушающих конденсатов, приводят к быстрому «старению» полимерных частей системы и могут привести к их полному разрушению, в течение 1-2 лет непрерывной работы.
Все резьбовые и фланцевые соединения вентиляционного оборудования уплотняют.
Для максимальной герметичности все швы и стыки воздуховодов обрабатываются герметиками.
В системах воздуховодов устанавливают камеры с каплеуловителями, от которых монтируют систему дренажа.
Проектирование вентиляции помещений автомойки в обычном режиме выполняется в соответствии с действующими нормативными документами: ОНТП 01-91, СНиП 2.04.05-91*, ВСН 01-89 с учётом СНиП 2.01.57-85.
Воздухообмены в помещении мойки автомобилей рассчитываются на ассимиляцию газовых вредностей и проверяются на ассимиляцию тепловлаговыделений. Величина воздухообмена в обычном режиме, как правило, не превышает 5 обменов в час, что меньше требований СНиП 2.01.57-85, п.6.15.
При проектировании систем вентиляции автомойки в режиме спецобработки автотранспорта необходимо обеспечить выполнение следующих требований, установленных сНиП 2.01.57-85:
вентиляция должна быть приточно - вытяжной с механическим побуждением;
приточный воздух подаётся только в "чистую" зону;
вытяжка сосредотачивается из верхней части помещения (из "грязной" зоны - 2/3, из "чистой" - 1/3 объема отсасываемого воздуха).
объем воздуха при вытяжке на 20% больше объема приточного воздуха;
часовая кратность воздуха в "грязной" зоне помещений мойки не менее 10;
температура воздуха, подаваемого в помещения в холодное время года, должна быть не ниже 15 °С.
Проектирование вентиляции санитарно-бытовых помещений, выполняется согласно СНиП 2.04.05-91* и СНиП 2.09.04-87* с учетом требований СНиП 2.01.57-85:
вытяжка предусматривается из душевой, раздевальной и других помещений "грязной" зоны;
свежий воздух подаётся в помещения "чистой" зоны;
кратность воздухообмена в 1 час должна составлять: 10 - в помещениях хранения загрязненной одежды; 5 - в остальных помещениях "грязной" зоны.
Система вентиляции санитарно-бытовых помещений в обычном режиме проектируется с кратностью воздухообмена ниже, чем кратность воздухообмена, требуемая при санитарной обработке.
Для обеспечения кратности воздухообмена при санитарной обработке предусматривают возможность замены вентиляторов или установку дополнительных вентиляторов в процессе перевода помещений в режим санитарной обработки.