1.5. Расчет скоростей движения автомобиля на прямой передаче
При движении на прямой передаче передаточное число коробки передач равно единице, а скорость равна максимальной. Это позволяет рассчитать передаточное число главной передачи:
где: 
-
частота вращения коленчатого вала
двигателя, соответствующая максимальной
скорости автомобиля;
-
радиус качания колеса;
- максимальная
скорость движения автомобиля;
– передаточные
числа коробки передач и дополнительной
коробки.
1.6. Расчет и построение экономической характеристики автомобиля
Экономическая характеристика автомобиля показывает расход топлива из учета 100 км пробега в зависимости от скорости движения и дорожного сопротивления, при равномерном и прямолинейном движении на прямой передаче.
Расход топлива на единицу пробега (100 км) определяется по формуле:
где:
-
эффективный удельный расход топлива,
г/(кВт*ч);
-
плотность топлива, кг/л;
-
силы сопротивления движению автомобиля,
Н.
Расчет и построение экономической характеристики проводят в такой последовательности.
1.С учетом данных внешней скоростной характеристики определяют скорость движения автомобиля на прямой передачи ( км/ч) :
2.По формуле определяют
мощность двигателя, требуемую для
движения автомобиля на разных скоростях
на одной из заданных дорог до полной
загрузки двигателя (кВт):
3.Находят отношение частоты вращения коленчатого вала двигателя для разных скоростей движения автомобиля к частоте вращения коленчатого вала при максимальной скорости. По найденным значениям отношения находят значение коэффициента по графику или по формуле:
4.Находим отношение мощностей к соответствующим мощностям по внешней скоростной характеристике. По найденным значениям отношения мощностей находим значение коэффициента по формуле:
5.По формуле подсчитываем удельный расход топлива.
6.Согласно полученным значениям для разных скоростей движения на прямой передаче определяем удельный путевой расход топлива:
-
плотность двигателя, для карбюраторного
0,725 кг/л.
7.Производим построение экономической характеристики автомобиля по дороге с приведенным коэффициентом дорожного сопротивления
=
0,04.
1.7. Расчет и построение мощностного баланса автомобиля
Уравнение мощностного баланса в общем случае имеет вид:
где:
–
мощность, проводимая к ведущим колесам,
кВт;
-
мощность, затрачиваемая на преодоление
сопротивления дороги, кВт;
- мощность,
затрачиваемая на преодоление сопротивления
воздуха, кВт;
- мощность,
затрачиваемая на разгон автомобиля,
кВт.
Составляющие можно определить по следующим формулам:
Расчетные данные сводим в таблицу 2.
Таблица 2 – исходные данные для построения мощностного баланса
|
ne, [об/мин] |
800 |
1000 |
1200 |
1400 |
1600 |
1800 |
2000 |
2200 |
2400 |
2600 |
2800 |
3000 |
3200 |
|
Va, [км/ч] |
21.48 |
26.86 |
32.23 |
37.6 |
42.97 |
48.34 |
53.71 |
59.1 |
64.46 |
69.83 |
75.2 |
80.57 |
86 |
|
Nψ, [кВт] |
1.38 |
1.73 |
2.08 |
2.42 |
2.77 |
3.12 |
3.46 |
3.8 |
4.15 |
4.5 |
4.84 |
5.19 |
5.54 |
|
Nw, [кВт] |
0.66 |
1.31 |
2.24 |
3.58 |
5.31 |
7.58 |
10.42 |
13.89 |
18.02 |
22.89 |
28.62 |
35.1 |
42.8 |
|
(Nψ+Nw)/ ηтр, [кВт] |
2.04 |
3.04 |
4.32 |
6 |
8.08 |
10.7 |
13.88 |
17.69 |
22.17 |
27.39 |
33.46 |
40.29 |
48.34 |
|
Ne', [кВт] |
31.9 |
41 |
50.82 |
60.5 |
68.75 |
75.9 |
83.6 |
91.3 |
97.9 |
103.4 |
106.7 |
108.9 |
110 |
По данным таблицы строим график мощностного баланса ЛАЗ-699.
Рисунок 5 - График мощностного баланса автомобиля