Продолжение таблицы
№ |
Выполняемые работы |
Кто |
п/п |
|
выполняет |
|
Ходовая часть |
|
39. |
Проверить в доступных местах внешним осмотром состояние узлов и |
MB |
|
контровку болтов крепления узлов ходовой части и фланцев бортовых |
|
|
передач. |
|
40. |
Проверить степень натяжения гусениц и при необходимости подтянуть. |
MB, НО |
41. |
Проверить затяжку гаек пальцев гусениц с наружной стороны. |
MB |
42. |
Проверить уровень масла в поддерживающих катках, при необходимости |
MB, НО |
|
дозаправить. |
|
43. |
Дозаправить смазкой подшипники опорных катков, направляющих колес |
MB, НО |
|
и втулок балансиров. |
|
44. |
Дозаправить смазкой внутреннюю полость водила бортовой передачи. |
MB |
45. |
Подтянуть пробки крепления ведущих колес. |
КТ, MB, |
|
|
НО |
Продолжение таблицы
№ |
Выполняемые работы |
Кто |
п/п |
|
выполняет |
|
Корпус |
|
46. |
Смазать болты крепления крыш над силовым отделением графитной |
MB |
|
смазкой. |
|
47. |
При установленных бочках проверить затяжку лент крепления бочек. |
MB |
48. |
Проверить состояние крепления фланцевых соединений кронштейнов |
MB |
|
бочек |
|
49. |
Обслужить и уложить на место ЗИП, используемые при обслуживании. |
MB |
50. |
Проверить крепление пылевых и грязевых щитков и бортовых экранов, |
HO |
|
при необходимости подтянуть или заменить болты. |
|
Вопрос №3:
Условия выполнения нормативов №2, №8, №10.
Норматив №2 «Снятие аккумуляторных батарей»
Условия выполнения:
•1. Норматив выполняется командирами танков, механиками-водителями.
•2. После снятия аккумуляторные батареи поставить перед машиной.
•3. Крышки и предохранительные колодки установить на батареи, болты для присоединения проводов закрепить на клеммах проводов.
•4. Перед выполнением норматива штатные выстрелы и боеукладка, мешающие работе, снимаются. Инструмент и приспособления:
•Ключи гаечные 8 х 10; 12 х 14; 17 х 19; 22 х 24; 27 х 30; отвертка; плоскогубцы.
Порядок выполнения:
1.Развернуть башню, освободить просвет люка механика-водителя.
2.Опустить сидение механика-водителя, снять с него подлокотники, чашу и спинку.
3.Снять со стеллажа на кожухе АКБ ящик инструмента, аптечку и коробки ПКТ.
4.Снять верхний кожух ограждения АКБ и вынуть его через люк механика-водителя.
5.Открыть с левой стороны нижнего кожуха ограждения задвижки, снять с петель и вынуть кожух через люк механика-водителя.
6.Выключить выключатель АКБ («Массу»).
7.Вывернуть болты и снять клеммные кожухи с батарей.
8.Отсоединить и снять перемычки, соединяющие между собой нижние и верхние АКБ.
9.Отсоединить от АКБ и отвести в сторону перемычки к клеммам «+1» и «+2» реле РСГ-10М1.
10.Отсоединить провод от клеммы «—» верхней левой батареи и отвести в сторону.
11.Отсоединить провод от клеммы «+» верхней правой батареи и отвести в сторону.
12.Установить на АКБ и закрепить болтами клеммные кожухи.
13.Отвернуть болты крепления и снять замки крепления АКБ к стеллажам.
14.Выдвинуть с правого стеллажа поочередно нижнюю и верхнюю батареи и, установив их друг на друга напротив люка механика-водителя, вынуть из машины.
15.Выдвинуть с левого стеллажа поочередно нижнюю и верхнюю батареи и, установив их друг на друга, вынуть из танка.
16.Батареи установить перед танком.
17.Прикрыть люки командира и механика-водителя и доложить о готовности.
Оценка по времени: |
|
|
• |
Отлично — |
14 мин. |
• |
Хорошо — |
15 мин. |
•Удовлетворительно — 18 мин.
Норматив №8
«Подготовка к пуску и пуск двигателя»
Условия выполнения:
•1. Норматив выполняется командиром танка и механиком-водителем.
•2. Перед выполнением норматива провести контрольный осмотр машины.
•3. После пуска двигателя установить приводом ручной подачи топлива минимальные холостые обороты двигателя, после чего остановить двигатель.
Инструмент и принадлежности:
•-ЗИП механика-водителя;
•- ключ изогнутый торцовый на с-27;
•-ключ 32х36;
•- ключ-рукоятка с –27;
•-ломик;
•- ведро;
•-ветошь;
•- воронка;
•-ключ к замкам люков;
•- стержень для замера масла и топлива.
Порядок выполнения:
•Занять место механика-водителя.
•Включить выключатель батарей.
•Открыть воздушные баллоны и обязательно убедиться, что давление воздуха в баллонах соответствует техническим условиям на пуск двигателя.
•Прокачать систему питания двигателя топливом РНМ.
•Нажать кнопку МЗН и довести давление в системе смазки двигателя не менее 2мс/см2.
•Нажать на кнопку ЭПК и пустить двигатель.
•Рукояткой ручной подачей топлива установить обороты холостого хода, после чего остановить двигатель.
Оценка по времени:
•Об. 172
• |
«Отлично» - |
1 мин. |
• |
«Хорошо» - |
2 мин. |
•«Удовлетворительно» - 2 мин 30 сек.
Норматив № 10 «Проверка и натяжение гусеницы»
Условия выполнения:
•-норматив выполняется всеми членами экипажа по два человека;
•-проверяется натяжение одной гусеницы;
•-гусеница полностью ослаблена;
•-инструмент и принадлежности на штатных местах
Инструмент и принадлежности:
•-ключ для натяжения гусеничной ленты;
•-лом;
•-приспособление для натяжения гусеничной ленты;
•-металлическая линейка.
Порядок выполнения:
1.Открыть второй ящик ЗИП, взять необходимый инструмент.
2.Взять ЗИП механика-водителя, взять необходимый инструмент.
3.Проверить натяжение гусеничной ленты.
4.Натянуть гусеничную ленту.
Оценка по времени: Об. 172
• |
«Отлично» - |
6 мин. |
• |
«Хорошо» - |
6 мин 40 сек. |
•«Удовлетворительно» - 8 мин.
Задание на практическое занятие
Учебное место №1.
Выполнение основных работ при проведении Технического обслуживания №2.
Учебные вопросы:
1. Выполнение основных
работ при проведении Технического обслуживания №2.
Учебное место №2. |
Учебное место №3. |
Смазка узлов ходовой |
Выполнение |
части. |
нормативов № 10. |
Учебные вопросы: |
Учебные вопросы: |
|
1. |
Смазка подшипников |
1. Отработать норматив |
опорных катков и |
№ 10. |
|
направляющи колес. |
|
|
2. |
Замена масла в |
|
поддерживаюих катках. |
|
|
3. |
Смазка втулок осей |
|
балансиров. |
|
|
Учебное место №4:
Выполнение основных работ при
проведении ТО № 1 и 2 БМП, БТР. (для ВУС-420200)
Задание на самоподготовку:
Изучить объем и последовательность выполнения работ при проведении технического обслуживания №1 танка, БМП и БТР.
Выписать в тетрадь объем и последовательность выполнения работ при проведении технического обслуживания №1 танка, БМП и БТР.