Занятие №1

ОРГАНИЗАЦИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЬНОЙ ТЕХНИКИ

Цели занятия:

Ознакомить студентов с организацией эксплуатации автомобильной техники.

Изучить порядок использования, технического обслуживания, ремонта, эвакуации, хранения и транспортирования

машин.

Прививать студентам чувство

ответственности за правильную

организацию эксплуатации машин на узле

(станции) ФПС.

1.Организация эксплуатации автомобильной техники

ввоинской части

Автомобили по типам разделяются на легковые, грузовые и специальные.

К легковым относятся автомобили, предназначенные для обеспечения служебной деятельности, перевозки личного состава (2-7 человек), транспортирования мелкой грузовой техники.

К грузовым относятся автомобили, имеющие грузовые платформы и предназначенные для перевозки личного состава, вооружения с расчётами, различных материальных средств, для буксирования вооружения и техники.

К специальным относятся автомобили с установленным (смонтированным) на них вооружением, оборудованием,

приспособленные для перевозки определенного груза и

имеющие соответствующие ему типы кузовов; санитарные автомобили, пассажирские, штабные автобусы.

Автомобильная техника в мирное время разделяется на

группы эксплуатации:

►боевая; ►строевая;

►транспортная; ►учебная.

►К группе боевых относятся машины с установленными на них вооружением, аппаратурой радиолокационной, управления, связи; машины комплексов вооружений, перевозки артиллеристских систем, аппаратуры управления огнем артиллерии, пуском ракет.

►К группе строевых относятся машины, предназначенные для перевозки личного состава, вооружения, боеприпасов, имущества, для буксирования и обслуживания летательных аппаратов, эвакуации вооружения и техники, а также машины со штатным оборудованием инженерных, дорожных, трубопроводных частей, подразделений специальных войск.

►К группе транспортных относятся машины, предназначенные для повседневного хозяйственного, культурно- бытового, медицинского обслуживания воинской части.

►К группе учебных относятся машины, предназначенные для обучения личного состава практическому вождению и применению спецоборудования, смонтированного на машинах.

Зачисление машин в группы эксплуатации производится на основании штата и объявляется приказом командира воинской части (начальника узла, станции ФПС).

В группы боевых и строевых машин зачисляются новые и лучшие, технически исправные, имеющие наибольший ресурс до очередного ремонта.

Техническое состояние машины определяется её исправностью и надежностью.

Основным показателем технического состояния машин воинской части является коэффициент технической готовности (КТГ), определяемый отношением количества исправных машин к их списочному количеству.

Право содержать машины имеют воинские части, которым

они положены по штату.

Разрешается содержать машины одной марки вместо другой, если это не противоречит их штатному предназначению.

Сверхштатные машины приводятся в исправное состояние, консервируются и ставятся на хранение до получения указаний о дальнейшем предназначении. Использование их запрещается.

Укомплектование воинских частей проводится строго по

штатам и табелям.

Каждая машина, находящаяся в воинской части, должна иметь присвоенный ей номерной знак. Изготовление, крепление и нанесение номерных и опознавательных знаков, обозначений и надписей на машинах производится установленным порядком. Использование машин без номерных знаков запрещается.

На каждую машину выдается формуляр (паспорт) - основной документ, удостоверяющий техническую характеристику машины, принадлежность ее данной воинской части, отражающий техническое состояние машины и сведения по ее эксплуатации и ремонту.

Машины, прибывающие в воинскую часть на штатное укомплектование, вводятся в строй приказом командира

воинской части (начальника узла, станции ФПС). В приказе

указываются тип, марка, предназначение машины, в какое подразделение, группу эксплуатации зачисляется, присвоенный машине номерной знак, номер шасси, двигателя и фамилия

водителя, за которым она закрепляется. Номер приказа о вводе машины в строй и фамилия водителя заносятся в формуляр машины.

До отдачи приказа о вводе машины в строй её использование запрещается.

Машина вручается водителю лично командиром воинской части или командиром подразделения (не ниже командира роты) перед строем подразделения.

Водитель несет полную ответственность за сбережение машины,её исправность и готовность к использованию.

Запрещается перемещение водителя с одной машины на другую без крайней необходимости.

2. Использование машин частей и подразделений Фельдъегерско-Почтовой Связи

Машины узлов и станций ФПС используются только по штатному предназначению с соблюдением установленных технических норм и правил. Запрещается использование машин не по назначению.

Использование автомобильной техники в мирное время планируется и осуществляется в пределах установленных годовых норм расхода моторесурсов.

Решение на использование машин в каждом случае принимает начальник узла (станции) ФПС. Оно оформляется в виде утвержденного им наряда на ежедневное использование машин, или, в исключительных случаях -разрешения с надписью на путевом месте.

Машины транспортной группы используются при наличии талона.

К использованию допускаются исправные, прошедшие

техническое обслуживание и подготовленные к работе

машины.

Подготовка машин к использованию включает:

►нанесение (крепление) номерных и опознавательных знаков (при введении в строй);

►обкатку новых и отремонтированных машин (при поступлении в воинскую часть);

►установку дополнительного оборудования и выполнение

специальных работ для использования в сложных условиях; ►ежедневное или очередное техническое обслуживание;

►работы, выполняемые перед выходом из парка (контрольный осмотр водителем, проверка готовности машин командирских подразделений, контроль технического состояния начальником КТП).