Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Сухотерин Я. А. 207261 гр 523.doc
Скачиваний:
40
Добавлен:
14.03.2016
Размер:
1.93 Mб
Скачать

I Вариант

Для крана СКГ-40

ПЗ=409097,09+1000,00*804,71=121802,49 р.

Нз=0,15*(106542,99+409097,09)=77346,01 р.

НР1=77346,01+350,84+92734,51=170431,36 р.

НТ=0,075*(804,71+3873,10)=350,84 р.

Нпм1=1213802,49*0,191*0,80*0,50=92734,51 р.

С1=1213802,49+170431,36=1384233,85 р.

II Вариант

Для кранов СКг-40 и ДЭК-251

ПЗ=4090973,09+1000,00*626,50+900,00*178,21=1195981,р.

Нз=0,15*(105392,82+409097,09)=77173,49 р.

НР2=77173,49+350,84+59924,97=137449,29 р.

НТ=0,075*(804,71+3873,10)=350,84 р.

Нпм2=92734,51*(65,00/100,59)=59924,97 р.

С2=1195981,95+137449,29=1333431,24 р.

Технико-экономические показатели вариантов

Таблица 10.

Из технико-экономических показателей следует, что наиболее эффективен Вариант II.

Выбор крана для погрузо-разгрузочных работ.

Для разгрузочных работ подбираем гусеничный кран таким образом, чтобы этот кран на минимальном вылете стрелы поднимал самый тяжелый элемент.

Принимаем автомобильный кран ДЭК-251, грузоподъемностью 15 т. с длиной стрелы 19 м.

2.2 Подбор и расчет транспортных средств

Транспортные средства для перевозки конструкций.

Таблица №11

Наименование элементов конструкций

Длина элемента,

м

Масса элемента,

м

Наименование и марка транспортных средств

Грузоподъемность, т

Колонны одноэтажных зданий прямоугольные крайние

9,6

7,1

Полуприцеп УПР-1212

12

Колонны средние

9,6

11,8

Полуприцеп УПЛ-1412

14

Колонны фахверковые

9,2

6,5

Полуприцеп УПЛ-1412

14

Подкрановые балки пролетом 6м (ПБ-6)

6

0,66

Полуприцеп УПЛ-0906

9

Подкрановые балки пролетом 12м (ПБ-12)

12

2,3

Полуприцеп УПР-1212

12

Ферма подстропильная

12

10,5

Полуприцеп УПФ-1218

12

Ферма стропильная пролетом 18 м

18

6,7

Полуприцеп УПФ-1218

12

Плиты покрытия

6

2,3

Полуприцеп УПЛ-0906

9

Расчет транспортных средств

  1. Продолжительность погрузки и разгрузки:

где Нвр. маш – норма времени для машиниста, чел-ч на 100т.

  1. Сменная производительность транспортной единицы:

где T – кол-во часов в смене (Т=8 ч)

Рф – фактическая масса элемента перевозимых за один рейс, т.

Кв – коэффициент использования по времени (Кв=0,9)

tn и tp – продолжительность соответственно погрузки и разгрузки за один рейс, ч.

L – расстояние перевозки, км (L=10 км)

V – средняя скорость движения, км/ч (в пределах города 19 км/ч)

tн – время маневров (0,03 ч)

  1. Темп доставки конструкций с предварительной разгрузкой на склад или в зоне монтажа

где Нвр – норма времени на разгрузку машиниста крана

  1. Требуемое количество транспортных единиц.

Таблица 12