rem_btt
.pdfУчет по ремонту объектов БТВТ должен отражать:
−выполнение ремонтными органами частей, соединений и объединений планов по ремонту;
−наличие объектов, требующих ремонта;
−качество ремонта;
−данные о наличии и расходе агрегатов, запасных частей и материалов. Учет бронетанковой, автомобильной, инженерной техники и имущества и
горючего за каждое подразделение ведется в соответствующих службах воинской части. Учет технического состояния, комплектности и наработки ВВТ в подразделении ведется только по тем образцам, для которых предусмотрены формуляры (паспорта). Этот учет ведется ЗКВ подразделения в формулярах (паспортах). Кроме того, в них отражаются данные по обслуживанию и ремонту ВВТ. Учет оружия и боеприпасов, выданных личному составу подразделения во временное пользование для несения караульной службы (на учения, занятия), ведется старшиной по книге выдачи оружия и боеприпасов. Другие материальные средства, выданные личному составу в указанных случаях, учитываются в книге учета материальных средств, выданных во временное пользование (Форма 37). По этой же книге сдаются в ремонт вооружение, техника и имущество.
Учет и отчетность в ремонтном подразделении
Командир ремонтного подразделения войсковой части организует учет материальных средств. В ремонтном подразделении ведется учет:
−табельного оборудования и инструмента, а также полученных со склада воинской части агрегатов, запасных частей, ЗИП россыпью (в комплектах) и расходных материалов – в книге учета наличия и движения материальных средств в подразделении (Форма 26);
−вооружения, техники и имущества, принятых в ремонт (на техническое обслуживание, регламентные работы), а также израсходованных агрегатов, запасный частей, ЗИП и расходование материалов при производстве этих работ и на пополнение комплектов ЗИП – в книге учета ремонта (обслуживания, обработки) вооружения, техники и имущества (Форма 36).
Командир ремонтной роты ежемесячно представляет соответствующему начальнику службы воинской части донесение о наличии и движении материальных средств (Форма 24). На основании записей в книге учета ремонта, подтвержденных подписями приемщиков от ремонтируемого вооружения, техники
иимущества, в донесении показывается израсходованные для этих целей агрегаты, запасные части, ЗИП и материалы.
301
Учет и отчетность в ремонтной части (ОРВБ)
Все поступления в ремонт и вышедшие из ремонта изделия учитываются в книге учета ремонта (обслуживания, обработки) вооружения, техники и имущества (Форма 36). Порядковый номер в книге является номером заказа, который проставляется на объекте и на всех документах, связанных с ремонтом данного объекта.
Учет наличия и движения стационарного оборудования и подвижных средств восстановления отмечается в книге учета наличия и движения материальных средств в подразделении.
Продолжительность работы технологического оборудования учитывается ежедневно в графике учета работы оборудования, а итоговые данные за месяц – в паспорте, который ведется на каждую единицу оборудования.
На каждую машину, поступившую в средний ремонт, в ремонтной части заводится дело ремонта машины, в которое должны подшиваться все документы, относящиеся к ремонту:
1)титульный лист;
2)опись дела;
3)наряд на ремонт (Форма 5);
4)акт технического состояния (Форма 12);
5)дефектовочная ведомость;
6)контрольно-операционная карта разборки и сборки машины;
7)накладные на получение агрегатов, запасных частей и материалов (Фор-
ма 2);
8)протокол стационарного и пробегового испытаний машин;
9)доверенность на получение материальных средств (Форма 57).
При выполнении ремонтных работ на рабочем месте оформляется соответствующая организационная и технологическая документация, включающая инструкцию по технике безопасности, план-задание на рабочее место, операционные и операционно-технологические карты.
Для качественного выполнения работ, соблюдения последовательности операций на каждое рабочее место разрабатываются операционные и контроль- но-операционные карты.
Командир ремонтной части (ОРВБ) к пятому числу каждого месяца составляет отчет об итогах работы части в 2-х экземплярах:
−первый экземпляр отчета отправляется по подчиненности вышестоящему начальнику;
−второй подшивается в дело части.
302
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В настоящее время в Вооруженных силах РФ существует развитая система технического обеспечения, которая является одним из основных видов всестороннего обеспечения войск, организуемого в целях поддержания боевой готовности и боеспособности подразделений, частей и соединений по наличию в строю исправных ВВТ. Это достигается за счет выполнения различных мероприятий, носящих основной, обеспечивающий и вспомогательный характер. В связи с этим система технического обеспечения может быть рассмотрена как совокупность основной, вспомогательной и обеспечивающей подсистем, а также подсистемы управления.
В качестве основной подсистемы в данном случае выступает подсистема эксплуатации, в качестве вспомогательной – подсистема восстановления ВВТ (главенствующую роль в которой занимает ремонт ВВТ) и в качестве обеспечивающей – подсистема снабжения военно-техническим имуществом.
Роль ремонта ВВТ огромна, так как позволяет возвращать в строй большое количество поврежденных машин не только вышедших из строя в результате боевых действии, но и в мирное время, что значительно сокращает время и материальные затраты на восполнение боевой техникой частей и подразделений. Следовательно, ремонт ВВТ является основной частью системы технического обеспечения Сухопутных войск.
Анализ большого количества данных по эксплуатации вооружения и техники в различных операциях Великой Отечественной войны показывает, что из числа выбывших из строя объектов 75–80 % восстанавливались и лишь 20–25 % относились к категории объектов, не подлежащих восстановлению. Большая часть вышедших из строя объектов восстанавливались ремонтными средствами непосредственно в ходе операций.
Своевременное и высококачественное восстановление вооружения и техники в частях и соединениях проводится следующими мероприятиями:
–постоянным контролем за техническим состоянием объектов и своевременной постановкой их в ремонт;
–наличием хорошо оснащенных ремонтных подразделений и частей, постоянной их готовностью к выполнению заданий по ремонту объектов;
–высоким уровнем производственной квалификации ремонтников;
–содержанием и постоянной исправности оборудования, инструмента и принадлежностей в ремонтных подразделениях и частях;
303
–правильной организацией ремонта, соблюдением технических условий на ремонт, а также соблюдением технологического процесса ремонта деталей, узлов, агрегатов и объектов в целом;
–своевременным обеспечением ракетно-артиллерийским, бронетанковым, автомобильным и другими видами технического имущества;
–четким взаимодействием между ремонтными и эвакуационными подразделениями и частями.
Знание основ ремонта ВВТ позволит офицеру инженерно-технической службы своевременно и качественно организовать работы по восстановлению неисправной и поврежденной техники.
304
СПИСОК РЕКОМЕНДУЕМОЙ И ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
1.Безопасность жизнедеятельности : учеб. пособие / под ред. П. Э. Шлендера. – М.: Вузовский учебник, 2006.
2.Безопасность жизнедеятельности : учеб. пособие для вузов / С. В. Белов [и др.]; под общ. ред. С. В. Белова – М.: Высш. школа, 1999.
3.БМП-2, руководство по войсковому ремонту. – М.: Воениздат, 1985. –
Ч. 1. – 440 с.
4.Бронетанковая техника. Войсковой ремонт : учебник. – М.: Воениздат,
1972.
5.Бронетанковое вооружение и техника. Танкотехническое обеспечение. –
М.: Воениздат, 1989. – 221 с.
6.Бронированная ремонтно-эвакуационная машина БРЭМ-1. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. – М.: Воениздат, 1985.
7.Документы по бронетанковой службе. – М.: Воениздат, 1986.
8.ГОСТ 20911-89. Техническая диагностика. Термины и определения.
9.Закон РФ № 69-ФЗ от 21 декабря 1994 г. «О пожарной безопасности» с изменениями.
10.Инструкция по организации комплексного войскового ремонта бронетанкового вооружения и техники в мирное время. – М., 2005. – 86 с.
11.Инструкция по технике безопасности при эксплуатации и ремонте БТТ. – М.: Воениздат, 1997.
12.Марютин М.И. Технология ремонта БТТ / М.И. Марютин. – М.:
ВА БТВ, 1973.
13.Мастерская сварочная МС-А. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. – М.: Воениздат, 1985.
14.Мастерская электроспецоборудования МЭС. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. – М.: Воениздат, 1985. – 190 с.
15.Общее руководство по комплексному войсковому ремонту БТВТ в мирное и военное время. – М.: Издание МО, 2001. – Ч. 2.
16.Объект 172 М. Руководство по войсковому ремонту. Кн. 2. Технические требования на ремонт основных агрегатов (узлов) и деталей при войсковом ремонте. – М.: Воениздат, 1976. – 171 с.
17.Объект 184. Руководство по войсковому ремонту. – М.: Воениздат, 1991. – Кн. 1. – Ч. 1. – 263 с.
18.Организация восстановления вооружения и военной техники : учеб-
ник. – М.: ВА БТВ, 1985.
19.Подвижные технические средства восстановления БТВТ: метод. указания. – Омск: Изд-во ОмГТУ, 1992. – 40 с.
20.Поярков С.С. Основы войскового ремонта ВВТ : учеб. пособие / С.С. Поярков. – Омск: ОТИИ, 2005. – 666 с.
305
21.Приборы ночного видения танков и БМП. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. – М.: Воениздат, 1988. – 167 с.
22.Применение комплектов приспособлений, специальных ключей и ручного механизированного инструмента при войсковом ремонте бронетанковой техники : инструкция. – М.: Воениздат, 1977. – 96 с.
23.Ремонт электроспецоборудования бронетанковой техники и вооружения : учеб. пособие / И. Ю. Лепешинский [и др.]. – Омск: Изд-во ОмГТУ, 2010. – 360 с.
24.Ремонтно-зарядная аккумуляторная станция СРЗ-А-М1. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. – М.: Воениздат, 1982.
25.Руководство по контрольно-измерительным приборам бронетанковой техники и подвижных мастерских. – М.: Воениздат, 1982. – 167 с.
26.Руководство по организации эксплуатации и ремонту БТВТ в Вооруженных силах РФ на мирное время. – М.: Издание МО, 1998.
27.Руководство по средствам технического обслуживания, раздел «Комплект КНП-1».
28.Сборник нормативов по боевой подготовке Сухопутных войск. Кн. 1. Для мотострелковых, танковых и разведывательных подразделений. – М.:
Воениздат, 1991. – 255 с.
29.Свинцовые стартерные аккумуляторные батареи : руководство. – М.:
Воениздат, 1983. – 183 с.
30.Система коллективной защиты танка : метод. указания. – Омск: Изд-во ОмГТУ, 1996. – 62 с.
31.Стабилизаторы танкового вооружения 2Э28М (2Э28М-2). Инструкция по эксплуатации. – М.: Воениздат, 1979. – 88 с.
32.Танк «УРАЛ», руководство по войсковому ремонту. – М.: Воениздат, 1976. – Кн. 1. – Ч. 1. – 207 с.
33.Танк Т-72 А. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. –
М.: Воениздат, 1988. – Кн. 2. – Ч. 1. – 512 с.
34.Танк Т-72 и его модификации: инструкция по эксплуатации. – М.:
Воениздат, 1991. – 272 с.
35.Технические условия на войсковой ремонт ПНВ БТТ. – М.: Воениздат,
1966.
36.Технические условия на войсковой ремонт электрооборудования БТТ. – М.: Воениздат, 1976.
37.Технология ремонта БТТ. – М.: Издание ВА БТВ, 1973.
38.Устав внутренней службы ВС РФ. – М.: Воениздат, 2008.
39.Электрооборудование и автоматика бронетанковой техники : учебник / под ред. А. С. Белоновского. – М.: Воениздат, 1972. – Ч. 1. – 340 с.
306
ПРИЛОЖЕНИЕ 1
Ориентировочные нормы трудоемкости и времени на замену и ремонт агрегатов объекта 172М [16]
Наименование |
Количество |
Трудоемкость, |
Время на |
||
ремонтников |
чел.-час. |
||||
сборочных единиц |
замену, ч |
||||
при замене |
На замену |
На ремонт |
|||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
|
Гусеница |
2 |
4,0 |
– |
2,0 |
|
Трак |
2 |
2,0 |
– |
1,0 |
|
Направляющее колесо |
2 |
3,0 |
– |
1,5 |
|
Кривошип направляющего |
2 |
10,0 |
– |
5,0 |
|
колеса |
|||||
|
|
|
|
||
Механизм натяжения |
2 |
15,0 |
– |
7,5 |
|
Ведущее колесо |
2 |
4,0 |
6,0 |
2,0 |
|
Опорный каток |
2 |
3,4 |
– |
1,7 |
|
Торсионный вал |
2 |
4,0 |
– |
2,0 |
|
Балансир с втулкой |
2 |
10,0 |
15,0 |
5,0 |
|
Гидроамортизатор |
2 |
3,2 |
5,5 |
1,6 |
|
Поддерживающий ролик |
2 |
4,5 |
– |
2,25 |
|
Венцы ведущих колес |
2 |
6,0 |
– |
4,0 |
|
Крыша над силовым |
2 |
8,3 |
– |
6,9 |
|
отделением с радиаторами |
|||||
|
|
|
|
||
Привод вентилятора |
2 |
3,7 |
– |
3,5 |
|
Вентилятор |
2 |
3,9 |
– |
3,7 |
|
Фрикцион вентилятора |
2 |
3,9 |
2,6 |
3,7 |
|
Гидроциклон |
1 |
2,0 |
– |
2,0 |
|
Механизм распределения |
2 |
4,2 |
0,5 |
3,4 |
|
Правая коробка передач |
2 |
16,0 |
– |
8,0 |
|
Левая коробка передач |
2 |
21,0 |
– |
10,5 |
|
Грузовой вал |
2 |
26,7 |
– |
13,3 |
|
Нагнетающий насос |
2 |
27,0 |
– |
13,5 |
|
Откачивающий насос левой КП |
2 |
27,0 |
– |
13,5 |
|
Откачивающий насос правой |
2 |
22,0 |
– |
11,0 |
|
КП |
|||||
|
|
|
|
||
Электромаслозакачивающий |
2 |
12,3 |
– |
9,8 |
|
насос МЗН-2 силовой передачи |
|||||
|
|
|
|
||
Компрессор |
1 |
4,3 |
– |
4,3 |
|
Гитара |
2 |
29,6 |
5,5 |
17,7 |
|
Откачивающий насос гитары |
2 |
30,9 |
– |
19,0 |
|
Клапанное устройство |
2 |
2,0 |
1,6 |
1,9 |
307
Продолжение прил. 1
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
|
Масляный фильтр масляного |
2 |
1,2 |
– |
1,1 |
|
бака силовой передачи |
|||||
|
|
|
|
||
Автомат давления АДУ-2С |
2 |
1,0 |
– |
0,9 |
|
Масляный бак силовой |
2 |
43,9 |
– |
26,1 |
|
передачи |
|||||
|
|
|
|
||
Чехол горного тормоза |
1 |
14,8 |
– |
9,0 |
|
Радиатор системы смазки |
2 |
3,5 |
– |
3,1 |
|
двигателя |
|||||
|
|
|
|
||
Радиатор системы охлаждения |
2 |
10,7 |
– |
7,9 |
|
двигателя |
|||||
|
|
|
|
||
Радиатор системы смазки |
2 |
2,8 |
– |
2,4 |
|
трансмиссии |
|||||
|
|
|
|
||
Клапан слива отстоя |
2 |
1,8 |
– |
1,5 |
|
из влагомаслоотделителя |
|||||
|
|
|
|
||
Воздушный редуктор ИЛ-611 |
1 |
0,4 |
– |
0,4 |
|
Масляный бак системы смазки |
2 |
36,8 |
– |
20,4 |
|
двигателя |
|||||
|
|
|
|
||
Масляный бак пополнительный |
2 |
8,1 |
– |
7,4 |
|
системы смазки двигателя |
|||||
|
|
|
|
||
Воздухоочиститель |
2 |
1,4 |
– |
1,3 |
|
Датчик сигнализатора |
1 |
0,6 |
– |
0,6 |
|
предельного сопротивления |
|||||
воздухоочистителя |
|
|
|
|
|
Маслоочистительный |
1 |
1,5 |
– |
1,5 |
|
центробежный фильтр |
|||||
|
|
|
|
||
Расширительный водяной бачок |
1 |
2,3 |
– |
2,3 |
|
Электромаслозакачивающий |
2 |
12,3 |
– |
9,8 |
|
насос МЗН-2 двигателя |
|||||
|
|
|
|
||
Правый клапан эжекционной |
2 |
2,4 |
– |
2,2 |
|
трубы |
|||||
|
|
|
|
||
Левый клапан эжекционной |
2 |
4,4 |
– |
3,9 |
|
трубы |
|||||
|
|
|
|
||
Масляный фильтр МАФ |
2 |
8,3 |
– |
7,6 |
|
Масляный насос |
2 |
7,9 |
– |
6,9 |
|
Топливный фильтр грубой |
1 |
1,0 |
– |
1,0 |
|
очистки |
|||||
|
|
|
|
||
Клапан выпуска воздуха |
1 |
0,9 |
– |
0,9 |
|
из топливной системы |
|||||
|
|
|
|
||
Ручной топливоподкачиваю- |
1 |
14,2 |
– |
14,2 |
|
щий насос РНМ-1 |
|||||
|
|
|
|
308
Продолжение прил. 1
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
|
Передний топливный |
2 |
27,3 |
– |
16,4 |
|
бак-стеллаж |
|||||
|
|
|
|
||
Средний топливный |
2 |
25,5 |
– |
16,2 |
|
бак-стеллаж |
|||||
|
|
|
|
||
Правый носовой топливный бак |
2 |
50,0 |
– |
25,4 |
|
Левый носовой топливный бак |
2 |
60,0 |
– |
32,1 |
|
Расширительный бачок |
1 |
2,2 |
– |
2,2 |
|
топливной системы |
|||||
|
|
|
|
||
Насос БЦН-1 |
1 |
13,2 |
– |
13,2 |
|
Топливоподкачивающий насос |
2 |
6,1 |
– |
5,5 |
|
двигателя |
|||||
|
|
|
|
||
Топливный насос высокого |
2 |
15,9 |
– |
13,2 |
|
давления |
|||||
|
|
|
|
||
Прокладка крышки левой |
2 |
9,1 |
– |
5,0 |
|
головки блока двигателя |
|||||
|
|
|
|
||
Прокладка крышки правой |
2 |
8,3 |
– |
4,8 |
|
головки блока двигателя |
|||||
|
|
|
|
||
Форсунка двигателя |
1 |
2,2 |
– |
2,2 |
|
Пусковой клапан на двигателе |
1 |
6,1 |
– |
6,1 |
|
Нагнетатель |
2 |
17,2 |
– |
10,0 |
|
Левый впускной коллектор |
2 |
5,3 |
– |
4,0 |
|
Правый впускной коллектор |
2 |
5,0 |
– |
3,7 |
|
Левый компенсатор |
2 |
5,0 |
– |
4,7 |
|
Правый компенсатор |
2 |
4,1 |
– |
3,8 |
|
Левая выпускная труба |
2 |
6,3 |
– |
5,9 |
|
Правая выпускная труба |
2 |
6,2 |
– |
5,1 |
|
Левый выпускной коллектор |
2 |
11,7 |
– |
11,0 |
|
Правый выпускной коллектор |
2 |
15,2 |
– |
12,4 |
|
Двигатель |
4 |
96 |
– |
24 |
|
Прокладка головки левого |
3 |
63,6 |
– |
23,2 |
|
блока |
|||||
|
|
|
|
||
Прокладка головки правого |
2 |
43,5 |
– |
28,6 |
|
блока |
|||||
|
|
|
|
||
Клапан слива охлаждающей |
1 |
1,1 |
– |
1,1 |
|
жидкости |
|||||
|
|
|
|
||
Водяной насос двигателя |
2 |
4,8 |
– |
2,6 |
|
Клапан воздухопуска |
1 |
1,6 |
– |
1,6 |
|
Подогреватель |
2 |
9,3 |
37,2 |
9,0 |
|
Аккумуляторная батарея |
2 |
1,2 |
– |
1,0 |
|
Реле-регулятор Р10ТМ-У |
1 |
1,8 |
– |
1,8 |
309
Продолжение прил. 1
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
|
Блок стартерного переключе- |
1 |
1,2 |
– |
1,2 |
|
ния БСП-1М |
|||||
|
|
|
|
||
Розетка внешнего запуска |
1 |
3,0 |
– |
3,0 |
|
Пусковое устройство ЦУС-15Р |
1 |
3,0 |
– |
3,0 |
|
Реле стартера-генератора |
1 |
3,0 |
– |
3,0 |
|
РСГ-10М |
|||||
|
|
|
|
||
Диод защитный ВК-2-200 |
1 |
1,3 |
– |
1,3 |
|
Фильтр подавления радиопомех |
1 |
1,7 |
– |
1,7 |
|
Ф-10 |
|||||
|
|
|
|
||
Выключатель аккумуляторных |
1 |
0,6 |
– |
0,6 |
|
батарей ВБ-404-1С |
|||||
|
|
|
|
||
Блок защиты аккумуляторных |
1 |
1,4 |
– |
1,4 |
|
батарей |
|||||
|
|
|
|
||
Блок автоматики передач |
1 |
,05 |
– |
0,5 |
|
БА-20М |
|||||
|
|
|
|
||
Датчики привода стартера- |
2 |
1,5 |
– |
0,8 |
|
генератора Д-20 |
|||||
|
|
|
|
||
Стартер-генератор СГ-10-1 |
2 |
12,0 |
– |
10,5 |
|
Автомат защиты АЗР блока |
1 |
0,6 |
– |
0,6 |
|
защиты АКБ |
|||||
|
|
|
|
||
Прибор автоматики согласую- |
1 |
0,5 |
– |
0,5 |
|
щий ПАС-15-1С |
|||||
|
|
|
|
||
Электромагнит избирателя |
1 |
0,5 |
– |
0,5 |
|
ЭМ-30 |
|||||
|
|
|
|
||
Датчик привода люка Д-20 |
1 |
0,3 |
– |
0,3 |
|
Датчик клапана стартера- |
2 |
1,3 |
– |
1,0 |
|
генератора Д-20 |
|||||
|
|
|
|
||
Датчики блокировки |
1 |
1,0 |
– |
1,0 |
|
избирателя Д-20 |
|||||
|
|
|
|
||
Правый распределительный |
1 |
0,7 |
– |
0,7 |
|
щиток башни |
|||||
|
|
|
|
||
Левый распределительный |
1 |
0,9 |
– |
0,9 |
|
щиток башни |
|||||
|
|
|
|
||
Автомат защиты (АЗР) на рас- |
1 |
1,2 |
– |
1,2 |
|
пределительных щитках башни |
|||||
|
|
|
|
||
Вращающееся контактное |
1 |
3,5 |
– |
3,5 |
|
устройство ВКУ-330-1 |
|||||
|
|
|
|
||
Фильтр подавления радиопомех |
1 |
1,0 |
– |
1,0 |
|
Ф-5 |
|||||
|
|
|
|
||
Щит контрольных приборов |
1 |
3,7 |
– |
3,7 |
|
механика-водителя |
|||||
|
|
|
|
310