
- •Шестеренные насосы
- •Поршневые насосы
- •Осевые насосы
- •Осевой компрессор
- •Винтовой компрессор
- •Материалы крыльчаток
- •Построение технологических процессов изготовления крыльчаток
- •Механическая обработка крыльчаток
- •Повышение ресурса и надежности работы крыльчаток технологическими методами
- •Материал для изготовления зубчатых колес
- •Методы получения заготовок
- •Термическая обработка заготовок
- •Термическая обработка зубчатых колес
- •Изготовление коленчатых валов
- •Материал и способы получения заготовок
- •Материал и способы получения заготовок
- •Выбор маршрута обработки и оборудования
- •Материал и способы получения заготовок
- •Изготовление клапанных пластин
- •Проектирование основных операций
- •Материал и способы получения заготовок
- •Список используемых источников
Методы получения заготовок
При изготовлении заготовок зубчатых колес применяют различные методы. Лучшим методом является тот, по которому заготовки получаются более экономичными, включая стоимость механической обработки, и имеют требуемое качество. Экономия металла при изготовлении заготовок зубчатых колес достигается путем применения новых технологических процессов, обеспечивающих резкое сокращение припусков под механическую обработку. К основным технологическим процессам малоотходного производства заготовок относятся:
Поперечно-клиновая прокатка круглыми валками или плоскими плашками применяется при изготовлении заготовок типа ступенчатых валов коробки перемены передач. Только за счет исключения облоя по периметру заготовки достигается экономия 10-15 % проката по сравнению с объемной штамповкой на молотах и прессах. Припуск на механическую обработку уменьшается от 2,0-2,5 мм до 1,0-1,5 мм.
Холодная штамповка является наиболее экономичным процессом, который при высокой производительности обеспечивает минимальный припуск 0,1-0,3 мм на сторону с допуском на припуск 0,1 - 0,2 мм, гладкую поверхность без окалины, значительно сокращает или полностью устраняет последующую механическую обработку. Применяемое в настоящее время оборудование позволяет изготовлять методом холодного выдавливания заготовки зубчатых колес типа вала с диаметром зубчатого венца до 75 мм и длиной хвостовика до 300 мм. Ведущая коническая шестерня с диаметром зубчатого венца 40 мм изготовляется за пять рабочих ходов с производительностью 30 шт/мин. Потеря металла в стружку при этом методе обработки составляет 2- 7 %.
Горячая высадка на многопозиционных автоматах осуществляется с производительностью от 70 до 180 шт/мин, заготовки не имеют облоя, припуск на сторону под механическую обработку для заготовок диаметром от 30 до 120 мм находится в пределах 0,35-0,75 мм. Заготовки зубчатого колеса диаметром 67 мм и высотой 40 мм высаживаются за пять переходов из горячекатаного прутка с производительностью 70 шт/мин, отход металла в стружку около 6 %. Этот метод позволяет обрабатывать заготовки зубчатых колес диаметром до 195 мм из штанги диаметром 90 мм.
Метод порошковой металлургии. Зубчатые колеса спекаются из порошковых смесей в закрытых штампах при температуре ковки. Этот метод применяют для изготовления зубчатых колес насосов, конических колес дифференциала, коробок передач садовых тракторов и т. д. Когда не требуется высокая точность зубьев после спекания, зубчатые колеса не подвергаются дополнительной обработке.
Термическая обработка заготовок
Термическая обработка зубчатых колес включает в себя большое число различных процессов, которые можно разбить на две группы:
-
Процессы, в результате действия которых металл приобретает свойства, необходимые для механической обработки.
-
Процессы, которые необходимы для создания требуемых качеств в готовом зубчатом колесе.
После ковки, штамповки перед механической обработкой заготовки проходят нормализацию, отпуск или отжиг.
Нормализация улучшает обрабатываемость резанием, размельчает зерно и т. д. Отпуск снижает внутренние напряжения, сохраняет высокую твердость и т. д. Отжиг имеет несколько разновидностей, подробно рассмотрим изотермический отжиг, который производится в специальных печах.
Чтобы обеспечить однородную структуру металла, хорошую обрабатываемость резанием, незначительную и стабильную деформацию зубчатых колес при цементации и закалке, заготовки перед механической обработкой должны иметь феррито-перлитовую структуру.
Учитывая большую неоднородность металла в состоянии поставки, неравномерное охлаждение заготовки после ковки и другие факторы необходимая феррито-перлитовая структура образуется при изотермическом отжиге. Это относится к стальным деталям, деформированным как в холодном, так и горячем состоянии, особенно к заготовкам из легированных сталей - хромони-келовых, хромомолибденовых и т. д. Чтобы полностью снять ковочные напряжения, температура нагрева при отжиге рекомендуется на 15-30 °С выше, чем при цементации.
При изотермическом отжиге поковки нагревают до 950 °С с выдержкой при этой температуре до полного прогрева, затем быстро охлаждают потоком воздуха до 650 °С, для превращения аустенитовой структуры в феррит и перлит. При температуре 650 °С производят выдержку для перлитового превращения при постоянной температуре. Затем заготовки медленно остывают в печи до 315 °С. После этого заготовки вынимают и охлаждают на воздухе. Точное время выдержки и температура меняются в зависимости от химического состава обрабатываемой стали, термического оборудования и размера заготовки.
Перед механической обработкой поковки должны иметь перлито-ферритовую структуру с твердостью ИВ 156-207. Металл заготовки с пониженной твердостью прилипает к режущему инструмент, при этом шероховатость поверхности ухудшается. Слишком твердый материал вызывает повышенный износ инструмента.