1.2. Характеристики расчётных типов морских судов

При выполнении курсового проекта для простоты предполагается, что каждый из четырёх грузопотоков, составляющих грузооборот порта, «обслуживается» только одним типом судна.

В этом разделе работы в форме табл. 1.3 необходимо указать основные грузовые характеристики расчётных типов морских судов, а также результаты расчёта загрузки судов. Рекомендуется воспользоваться каталогом [4].

Таблица 1.3

Грузовые характеристики расчётных типов судов

Тип судна	Плановая чистая грузо­подъём­ность, т	Грузовме­стимость*, м3	Удельная грузовме­стимость, м3/ т	Расчётная загрузка судна для заданного рода груза, т
«Н.Новиков»	12000	18720	1,56	11700
«Звенигород»	15880	25405	1,60	11547
«Донбасс»	3000	4350	1,45	3000
«Пионер»	4050	6156	1,52	4050

^*― Следует принять в расчёт киповую грузовместимость судна или грузовместимость насыпью в зависимости от рассматриваемого рода груза.

Напомним, что загрузка судна Q_i^c определяется в зависимости от того, больше или меньше удельный погрузочный объём груза μ_i, чем удельная грузовмести­мость судна ω.

Если μ_i ≤ ω («тяжёлый» груз), то Q_с = D_ч, где D_ч – плановая чистая гру­зоподъёмность судна, т.

Если же μ_i > ω («лёгкий» груз), то Q_с = W_с / μ_i, где W_с – грузовмести­мость судна, м ³.

Удельная грузовместимость судна ω есть грузовмести­мость судна, отнесённая к его чистой грузоподъёмности, т. е. ω = W_с / D_ч.

1.3. Нормы обработки судов

В качестве нормативов интенсивности обработки судов в порту при выполнении курсового проекта следует использовать укрупнённые нормы обработки судов по приказу [5].

Нормы обработки судов в [5] устанавливаются в тоннах на судо-сутки для определённой группы судов. В зависимости от грузоподъёмности, количества грузовых люков и коэффициента конструктивной неравномерности трюмов (см. [5, с. 131]) морские сухогрузные транспортные суда подразделяются на 8 групп. Группа судна, для которой установлена норма (группа характерного судна), указывается в приказе непосредственно над численными значениями норм обработки. Для определения нормы обработки для расчётного типа судна нужно предварительно выяснить, к какой группе оно относится (см. [5, с. 133]) . Если группа расчётного типа судна совпадает с группой характерного судна, то в расчётах используется та норма обработки, которая непосредственно указанна в приказе. Если же группа расчётного типа судна ниже или выше группы характерного судна, то установленную в приказе норму обработки нужно соответственно понизить или повысить, умножив её на поправочный коэффициент, определённый с помощью табл. 1.4.

Повышение норм обработки для судов с грузами, которые планируется перегружать только по прямому варианту (т. е. с коэффициентом перевалки, равным 1), не производится.

Таблица 1.4

Поправочные коэффициенты к нормам обработки судов

Группа характерного судна	Группа обрабатываемого судна
	I	II,III	IV	V	VI - VIII
I	1,00	2,30	3,00	3,70	4,50
II, III	0,43	1,00	1,30	1,61	1,96
IV	0,33	0,77	1,00	1,23	1,50
V	0,27	0,62	0,81	1,00	1,22
VI - VIII	0,22	0,51	0,67	0,82	1,00

Нормы обработки судов следует представить в форме табл. 1.5.

Таблица 1.5

Нормы обработки судов

Тип судна	Группа судна	Род груза	Норма обра­ботки судна по при­казу, т / судо-сут	Группа ха­рак­терного судна	Поправоч­ный ко­эф­фици­ент	Расчётная норма обра­ботки судна, т/судо-сут
«Н.Новиков»	6	целлюлоза	1300/1250	7	1	1300/1250
«Звенигород»	6	лес круглый	1500/1500	5	1,22	1830/1830
«Донбасс»	4	уголь	4500/4000	4	1	4500/4000
«Пионер»	5	металл	2500/2500	6	0,82	2050/2050

Примечание. В числителе указывается норма обработки судна, установленная для весенне-летнего периода (IIиIIIкварталы года), в знаменателе ― для осенне-зимнего периода (IVиIкварталы года).