3.3 Центрифуги

Центрифугування, розділення в полі відцентрових сил рідких дисперсних систем з частками розміром більше 100 нм. Використовують для виділення складових фаз (рідка - фугат або фільтрат, тверда - осад) з двокомпонентних (суспензії, емульсії) і трикомпонентних (емульсії, що містять тверду фазу) систем.

Розрізняють два методу центрифугування: відцентрове осадження і фільтрування. Центрифугування проводять у відцентрових машинах - центрифугах і рідинних відцентрових сепараторах. Основний робочий орган цих машин - осесиметрична оболонка, або ротор (барабан).

Промислові центрифуги розрізняють: за принципом поділу - осаджувальні, фільтруючі та комбіновані; за конструктивним виконанням - переважно за розташуванням ротора і системі вивантаження осаду (шнек; штовхач, або поршень; з використанням сил інерції); по організації процесу - періодичної або безперервної дії. Різновид центрифугування – розділення суспензій і емульсій у відцентрових сепараторах.

4 Устаткування для транспортування, зберігання і дозування сировини

Спосіб транспортування на далеку відстань залежить від агреґатного стану та інших властивостей матеріалів і сировини, які підлягають переміщенню.

Устаткування для переміщення матеріалів і речовин на далеку відстань

Транспортування рідкої сировини

Рідка сировина постачається на підприємство в звичайних товарних ва- гонах, автомобільним транспортом, а також в залізничних чи автомобільних цистернах. Перші два способи використовуються лише при перевезенні неве- ликих кількостей рідини в тарі – контейнерах, бочках або бутлях. Цистерни використовують для транспортування великих кількостей рідини.

Транспортування твердої сировини

Тверду неорганічну та органічну сировину в залежності від об'ємів спо- живання і властивостей (гігроскопічність, злежуваність тощо) доставляють на підприємства навалом на залізничних платформах, в напіввагонах з відки- дним дном, в закритих вагонах. Можливе перевезення в контейнерах, само- розвантажувальних бункерах, пневмоцистернах. Для малотонажних вироб- ництв, де тверда сировина споживається в обмеженій кількості, транспорту- вання може проводитись в поліетиленових чи паперових мішках, барабанах, сталевих або фанерних бочках, контейнерах, які звичайно перевозяться авто- транспортом або в залізничних вагонах.

Транспортування газів

Гази переміщують трубопроводами чи транспортують в цистернах і балонах. Вид транспорту залежить від кількості транспортованого газу. Трубопроводами газ транспортується під низьким тиском, в цистернах гази перевозять в скрапленому стані, в балонах транспортують скраплені, стиснуті і розріджені гази. Балони використовують в тих випадках, коли гази споживаються в невеликих кількостях. Трубопроводи і цистерни використовують для переміщення великих кількостей газів. Наприклад, зріджений хлор перево- зять в залізничних цистернах під надлишковим тиском 0,7 МПа, рідкий аміак транспортується трубопроводами або в цистернах під тиском 1,8–2,2 МПа, бутан, бутен, дивініл транспортують при 0,7–1,1 МПа

Устаткування для переміщення матеріалів і речовин по заводській території

Матеріали і речовини після надходження на підприємство зберігаються на заводських або цехових складах. У випадку зберігання на заводських складах їх час від часу, за заявками споживачів, розподіляють по виробничих цехах.

Транспортування рідкої сировини

З центрального сировинного складу підприємства рідка сировина розпо- діляється по виробничих цехах в порівняно невеликих кількостях, подача її ведеться перекачуванням трубопроводами або перевезенням в контейнерах. Легка рідина зберігається в бутлях, її транспортують заводською територією електрокарами або автомашинами в індивідуальній обриштовці. Вибір способу переміщення залежить від властивостей транспортованих рідин, їх кількостей і відстані від складу до місця споживання. Найбільш розповсюдженим є перекачування рідин трубопроводами, оскільки це вимагає менших трудових витрат і є більш зручним при експлуатації. Переміщення рідини трубопроводами ведеться за допомогою стиснутого повітря або перекачуванням за допомогою відцентрових насосів різних типів. Переміщення

рідини за допомогою стиснутого повітря здій нюється з використанням спеціальних апаратів – монтежю

Транспортування твердої сировини

Транспортування твердої сировини між заводським складом і цехами або між окремими цехами проводиться в тарі або без неї (для сипких матеріалів). В обох випадках для цієї мети використовуються електрокари і автомашини. Як тару використовують крафтцелюлозні або гумові мішки, дерев'яні бочки чи фанерні барабани, в які вставлено поліетиленові або паперові мішки

Транспортування газів

Транспортування газів заводською територією здійснюється за допомогою трубопроводів і в балонах. Балони перевозять електрокарами і автома- шинами, обладнаними спеціальними стелажами для стабілізації балонів при перевезенні.

Устаткування для збереження сировини

Сировина, яка постачається на хімічне підприємство, зберігається на за- гальнозаводських або цехових складських приміщеннях.

Збереження газів в цехах

У виробничих приміщеннях зберігають досить невеликі кількості газів переважно в балонах, які розміщуються у спеціальних гніздах. На складах гази зберігають в балонах, в горизонтальних і сферичних резервуарах, горизонтальних цистернах і газгольдерах

Збереження рідкої сировини

Методи збереження рідкої сировини на загальнозаводських і цехових складах та обладнання, яке використовується в цих випадках, майже не відрі- зняються між собою, за винятком об’ємів сховищ: об'єми загальнозаводських складів розраховують, виходячи з 50–60-добової потреби виробництва, а це- хових сховищ – з 1–3-добової потреби в сировині.

Великі об'єми рідин майже ніколи не надходять безпосередньо до місця використання. Їх спочатку спрямовують на загальнозаводські склади, а потім,

по мірі необхідності, розподіляють по виробничих цехах. Для збереження великих об'ємів рідкої сировини на складах використовують резервуари-сховища різноманітних конструкцій, виготовленні з різних матеріалів в залежності від фізико-хімічних властивостей речовин, що зберігаються

Тверда сировина, як правило, зберігається на загальнозаводських і цехових складах. Безпосередньо в цехах зазвичай зберігають незначну кількість твердих матеріалів, що відповідає витратам на 1–2 операції, в тій же тарі, що використовується для їх транспортування. Незатарені матеріали зберігають в цехах в спеціальних бункерах або ящиках.

В сучасних цехах для збереження твердих матеріалів відведені спеціальні складські приміщення, забезпечені необхідними схемами вантажно-розвантажувальних робіт. Загальнозаводські склади для твердих матеріалів розділяються на чотири основних типи: відкриті, напівзакриті, закриті і бункерні.

Відкриті склади включають в структуру бетоновані площадки; підпірні стінки; естакади і засіки. На них зберігається велика кількість матеріалів, стійких до дії вологи, підвищеної або низької температури. Напівзакриті склади або навіси використовуються для збереження твердих матеріалів, стійких до температурних перепадів, але нестійких до дії вологи. Закриті склади цегляні, бетонні або залізобетонні споруди, одно чи багатоповерхові, використовуються для збереження матеріалів, які не витримують коливань температури і дії вологи. Бункерні склади використовуються для збереження сипких твердих матеріалів, Відповідно до властивостей сировини, що зберігається, вони можуть бути розташовані під відкритим небом або в закритих приміщеннях.