- •По курсу «Теория процессов прокатного, трубного, кшп
- •Взаимозависимость между обжатием, диаметром валков и углом контакта
- •Деформированное состояние металла при прокатке
- •Относительные главные деформации
- •Классификация процессов прокатки
- •Захват раската валками
- •Контактное трение при прокатке
- •Кинематические параметры прокатки. Опережение и отставание.
- •Зависимость опережения от основных параметров прокатки.
- •Уширение при прокатке
- •Факторы влияющие на уширение.
- •Давление металла на валки и силовые условия прокатки
- •Дифференциальное уравнение прокатки
- •Момент и мощность прокатки
Момент и мощность прокатки
Момент прокатки необходимый для осуществления процесса прокатки является необходимым для определения мощности привода прокатного стана и все элементов его главной линии. Также моментом определяется рациональный режим деформации. В общем случае:
, где
a – плечо момента;
- коэффициент плеча.
Также момент можно выразить через силы трения:
Баюков получил формулу момента прокатки для двух валков:
,где
р – давление металла на валки;
- средняя ширина в очаге.
Для определения коэффициента плеча используют зависимости исследованные различными авторами и представленными виде графиков. Они разделены на две группы: и
Мощность прокатки
Павловым было предложено, что при расчете мощности прокатки нет надобности использовать нейтральный угол, поэтому: